小轿车电瓶一充就满一用没电是什么原因
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段衍镇

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首先您的问题是小轿车电瓶一充就满，一用就没电，这种情况的话，一般都是电瓶内部结构出现损坏。电瓶结构性损坏的话，一般包含两个方面，第1个方面的话就是内部电极板出现了脱落。第2个方面的话就是电瓶溶液出现了浓度的变化，导致不能够正常的充放电，不能够正常的电化学转化反应。

2022-02-12 17:53:13

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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。首先您的问题是小轿车电瓶一充就满，一用就没电，这种情况的话，一般都是电瓶内部结构出现损坏。电瓶结构性损坏的话，一般包含两个方面，第1个方面的话就是内部电极板出现了脱落。第2个方面的话就是电瓶溶液出现了浓度的变化，导致不能够正常的充放电，不能够正常的电化学转化反应。

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您好我是你的专属维修技师用心细心专心为您解答爱车问题为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助期待您的点赞和关注你好，这就存在两种原因，第1种是您当前的充电器损坏无法正常提供稳定的电流输出，所以电池就无法进行充电。第2种情况就是您的电池内部基板损坏导致无法正常，有稳定的电压增加。基本上损坏以后会造成他的接收电压能力下降，就无法正常续航，然后出现虚电压希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

张俊松

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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师

首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。

徐文凯

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长安马自达2的发电机插头是两线的，打开点火开关直接测量插头一线为0.6V（个人感觉这个0.6v是窜电的电压，实为负极）二线为3.9V，用万用表一头接电瓶正极，一头分别接一线二线都显示12v电压，插回插头启动一线为负极，二线为6.6V，不像其他车的开点火开关一线为12V，二线为负极，启动后都是12V输出。再一个就是把插头拔掉开电门仪表充电灯亮，启动熄灭！我想请问大师们的是那两线分别是什么线做什么用的，和那拔掉插头后，充电灯也能熄灭，是怎么做到的，它的原理是？？？字有点多…谢谢…

王晓斌

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起动不了车子，之前原装钥匙丢失，配有一把不是原装钥匙一直开到现在，昨天还能开，今天我换了电瓶，配了新钥匙换了芯片，现在仪表上还是急闪锁车键，请问是什么原因呢？

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高龙

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付本亮

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骆云宽

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李子智

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