曲轴位置传感器有没有损坏？
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没有，需要对正时不
哪一款的车？
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12年的，
要对标记，你看一下油底壳上面的缸体上（正对曲轴皮带轮的左侧）有没有一个10毫米的螺丝？
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换这轮要对标记的吗
要
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是不是这一个要拆半袖
是不是一样的？
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是啊
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要不要拆半轴
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正时怎么对呢
要拆半轴，拆了掉螺丝，转曲轴到一缸上止点，用定位销锁住曲轴，安装曲轴皮带轮，轮子中间有一个小孔，要对准缸体上的小孔，然后用合适的螺丝锁紧再固定曲轴螺丝。
凸轮轴链轮要用工具卡住。
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要不要拆偏盖
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还是光拆气门室盖
对，拆气门室盖，卡住凸轮轴。
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正时对好后这个要怎么装
定位销锁住曲轴，皮带轮上有一个孔可以对上缸体上孔，然后用合适的螺丝锁上再安装曲轴螺丝。
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缸体哪里有上孔
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这个轮上也没孔阿
反过来拍一张看一下
把曲轴位置定位销安装后按一下安装
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现在这样是不是要重心对正时
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现在这样要不要摇到一缸再装上去
把两个凸轮轴对好用专用工具卡住，定位销锁住曲轴，缺口逆时针第20和齿对传感器。
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没有专用工具摇到第一缸上支点可不可以
不可以，会偏差的
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好吧
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去轴轮卡死是不是左右都不能转动
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定位销锁曲轴是不是曲轴左右都转不动了
对
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在吗
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为什么转到一缸上至点卡不住呢
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还是转到四个缸全部平行才能卡住
你把凸轮轴卡住后再卡曲轴试一试
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就是先卡的凸轮轴
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刚才打着了就是有点抖
读取数据流看一下凸轮轴位置信号和点火正时数据正不正常。
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链条会跳齿吗
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打着二三缸没缸压呢
正时没对好
卡凸轮轴时是几缸在工作？
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那没看
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卡凸轮轴要卡到卡几缸
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气门会顶吗
启动有没有异响？
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没，听着就是没缸压
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不好着车
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现在转到一刚上支点
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就是固定的这个位置
转动曲轴看一下会不会有卡滞现象。
如果没有就要重新对正时记号。
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你说气门不会顶吗
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因为刚开始没对好的时候打了几下
如果转动会卡滞话就有可能气门杆变形了。
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好
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转的时候没卡的现象
车子多少公里了？原来只是曲轴皮带轮坏掉了吗？
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嗯嗯
正时链条绷紧了没有？松不松？凸轮轴链轮上面有没有异常磨损？如果链条松的就要更换链条和涨紧器重新对正时等。
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不松
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主要是转到一缸上至点只能锁紧一边
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那边还能转动
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主要是转到一缸上至点只能锁紧一边
有压缩上止点，排气上止点两个上止点。那你一个气缸一个气缸的打压检测气门是否密封。转动曲轴，当凸轮轴的两个凸轮向上时（一个人保持曲轴不动）打压测量该气缸是否漏气。
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拆发动机可以拆电瓶吗
先断电
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断电以后不用学习吧
如果是电动转向的要学习，时间调整等。
