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车辆费油是怎么回事，三元催化，火花塞，汽油格全换了，以前一箱油可以跑500km。现在只能跑400多一点

车辆费油是怎么回事，三元催化，火花塞，汽油格全换了，以前一箱油可以跑500km。现在只能跑400多一点
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李伟豪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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汽车油耗高体育太多因素的关系，不要避免长时间低速行驶正常保养。
mechanic_avatar
你好，汽车油耗不开，汽车本身的因素影响。与个人的驾驶习惯，以及当时的车况是有很大关系的。
mechanic_avatar
比如说有什么异响，有什么抖动，还有排气如何，都很有影响的。建议处理一下发动机积炭，清洗油路。
mechanic_avatar
以前一箱油都能跑到500多公里。现在勉强了，跑到400多。
mechanic_avatar
积碳，油路都清洗了
mechanic_avatar
还需要检查哪里？
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还有点火线圈。刹车系统是否回位，清洗节气门喷油嘴，更换空气滤芯。最后就是气缸本身磨损严重，导致，油耗高。
相似问题
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尊敬的技师，我想麻烦咨询下，16年的15款天籁2.0舒适版，在4S店升级了变速箱电脑以后油耗就一直很高，以前不到八个油，现在得十个油，以前一箱油八百公里，现在只能跑五六百公里，都是市区，火花塞换了，节气门洗了，三元催化洗了，喷油嘴也洗了，这个车跑了十二万公里，一直保养的很好，油耗这么高考虑变速箱的问题，还是别的什么问题？谢谢
根据你描述的升级变速箱之后，油耗增加，这个和升级变速箱有很大的关系。变速箱升级之后，就是改变了原车匹配的变速箱的数据。这个数据和发动机的数据不太匹配，所以就会导致发动机的油耗升高的。其他的应该是没有问题。
郑晓辉
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我的是06年天籁2.3jk科技版，自动档，跑17万公里，这次我把车子六个火花塞换了，其中里面的三个需要拆下气门盖才可以换，换了机油，跑高速的时候，车子开到60码发动声音比较大，80到100都一样，这种声音在之前跑160的时候才会出现的。不知道是怎么回事。求高人指点。
梁年锋
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13款天籁，150000公里 之前因为动力不足更换过火花塞 近期清洗过节气门、喷油嘴、三元，更换过变箱油 更换单向废气阀（损坏从另一头吹气可以吹透）怠速不稳（提速时一纵一纵的）没亮发动机故障灯 前后氧传感器更换（因为油耗高燃油比浓度高）没亮发动机故障灯 现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档，怠速不稳， 请问大师这究竟是怎么回事儿呢，困扰我多半年了 始终解决不了，钱没少花问题解决不完
根据您描述的情况，建议您先做一个汽油压力检测，看看喷油嘴是否滴漏，所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态，建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理，
孟凡龙
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天籁跑完三百多公里高速，收费站缴费时，发动机转速突然降低，抖动。缴费完成又可以继续行驶。第二天去修理厂更换火花塞，清理节气门。去路上行驶十公里。车速只能跑到四十公里。踩油门没有任何反应。期间没有任何故障灯亮起。往修车厂开去的路上突然不走了。全车所有故障灯全亮。推车到修车厂等车子凉了启动车辆。故障灯都消失啦。有更换了节气门。怠速现在稳定啦。但是车一热就还是不换档。电脑检测说变速箱故障。
维修建议：根据车主描述症状，以及检查发现问题，建议拆解变速箱检查内部损坏情况，可进行维修或者更换。
武兴亮
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车辆：13款2.5L天籁 行驶里程：90000公里 保养及车检情况：2016年9月做了大保养，跟换了火花塞、波箱油，做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等，2018年3月更换了汽油泵，目前电脑检测显示变速箱阀体检查，故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫，现在是经常出现，节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫，上轻微斜坡路段，速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫，而且车身还振动，如果是加速上坡就不会顿挫，但车身振动明显，下坡路段，有时时速30左右滑行都会顿挫，这时候踩油门加速也顿挫，下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫；不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫，车速到90左右再踩油门加速会感觉没力，而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看，油呈褐色，有像锈渣的东西。
你好，这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试，如果变速箱油里面有杂质的话，应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
高长振
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你好，我是第一次用这个公众号提问！ 我的问题是，我的天籁一年半，五万公里了，此前一直很正常，油耗也很正常！ 自从上一次加了京东的嘉实多磁护机油，加了送的巴孚燃油添加剂，换了机滤，空滤之后，油耗直线上升！例如，以前200块油，最少可以跑400公里以上，现在最多350，驾驶习惯不变，路线不变，都是没开空调！请问是什么原因引起的？而且，怠速还有些轻微的抖动！我前几天清洗了节气门，油滤，查看了火花塞(没事儿)，搞完之后，怠速抖得还厉害了！请问现在怎么办？谢谢！
严江波
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15款20天箱跑二十万公里，更换了全新的波箱，耗油量增加很多是什么情况？
在燃油控制电控系统正常工作的情况下，若活性炭罐下端的空气入口堵塞，使发动机进气系统不能正常吸入新鲜空气，同时吸附在活性炭罐内的燃油蒸气不能及时被带走，空气只能从油箱盖的进气阀进入，从而造成油箱内经常处于负压状态下供油，加大了油箱内燃油的蒸发速度，从而使耗油量增加，甚至在中小负荷时排气管冒黑烟，汽车尾气排放超标。三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次，要主要用好的三元催化器清洗剂。
刘强强
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12款天籁油耗高怎么办
三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次，要主要用好的三元催化器清洗剂。
刘强强
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大修后蚝油高了
配件没有问题，安装没问题，需要检查其他方面，喷油嘴，三元催化器。三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。
刘强强
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天籁3.5费油火花塞换掉会好点吗
李洪恩
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