曲轴箱强制通风废气管有水，是因为机油里有水热车以后蒸发经过废气管凝结成水的一种物理现象，这就表明曲轴箱里面有进水或者曾经有进水的情况。同时会产生油水混合物，一般为乳白色或者带黄色的乳状体
机油换没有，如果没有换，那么可能是以前气缸垫冲了进水在机油里了，发动机热了以后产生的水蒸气
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你这话说的，换缸垫，发动机都拆了，机油全得换。
首先这发动机没有机油散热器，唯一能进水到机油里的只有气缸垫和缸盖上的堵头，或者有水道裂口，没有其他可能，究竟有没有漏水，那就是使用一段时间后水箱的水究竟有多少
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缸垫刚换的，缸盖平面加工过，
不要以为新的就绝对是没有问题的，换了新缸垫漏水漏油的案例多了去了。还是那句话，看具体的使用情况，水箱的水的消耗情况，B12发动机的平面极限是0.05mm，超过这个极限再使用是有很大的风险的，
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这发动机废气管有没有油水分离器
只有油气分离，没有水这个说法
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废气管是连接机油的吗
正常的发动机是不可能在机油里面有水的
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废气管行驶一段出水，刚修好时，有黄色污物喷出，现在只有水
废气就是发动机缸体里的没有燃烧完的混合气，再次回收燃烧，减少排放
书面语言曲轴箱强制通风
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你的意思是废气管有水喷，就是机油进水了是吧
首先你以前机油进过水，那么油道里面就有油水混合物，黄色的就是油水混合物，除非你像大修一样把缸体和缸盖都洗了，对于高温过的发动机，而且有水进机油里面，那么使用一段时间后，当油道里的水蒸发完了就正常了，如果一直使用都是这个情况，且水箱的水比正常消耗快，外部没有漏水，那么就是机油里进水了
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发动机拆开全用清洁水洗了两遍，
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曲轴箱坏了有没有废气管喷水的症状
只要机油里有水，那么热车以后就会喷水，水蒸气通过废气管的时候冷却，所以就有水了，为什么你要跑一段时间后才有，就是因为冷车水的蒸发量小，开水知道是，锅盖上的水滴明白是。至于具体哪里漏的水，这个只能自己去检查了，能漏的地方只有那么几个
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正常冷却液会减少，少多少是正常范围值
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我这车冷却液加满是4升
正常情况下，半个月不用添加
如果有漏水，那么几天就要加，甚至跑几百公里就要加
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不会低于水壶那根标线对吗
对
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有没有什么工具能检测水路漏水的呢
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正常情况下把水放完，往里面充气，达到一定气压后，停止充气，静放一晚，如有漏气说明有地方漏水了
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我有工具是测自来水管是否漏水的工具，但是不知道汽车水路压力值，怕充爆水管
110kpa
11kpa
应该是11kpa
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这个超过我的工具值了
水箱盖上面写到有
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我们自来水管测压值是5个大气压
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就是没有我才想到问你的。
五菱车应该是120kpa
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谢谢！
