你好，是散热不好了。
用空调压力表看看高压的压力，是不是过高，或者雪种加多了
雪种没加多，散热不好肯定高。那为什么水温高小风扇也不转
它是怎么个工作原理
小风扇不转可能是风扇坏了，或者继电器保险丝故障
这个风扇一般开空调压力高它就会转，是空调压力开关控制的。前面是耦合风扇。
小风扇没坏，没有继电器，它是集成在那个控制模块里面。但是它温度不高的话就转
旁边是有一个耦合风扇
你发图片来看
这个是小风扇控制模块的
你这个车有多小把电子扇
这个控制模块是三个线的大插头吗
中间是多小针的
两根大线进来，四个小针脚
就一个电子扇
看看空调压力开关有没有问题
它四个针脚里面有三跟搭铁的
换了一个上去还是一样
是压力开关吗
大线有没搭铁和正极？
对，换了一个。之前换了个控制模块上去冷车正常水温上来就不转了。现在控制模块出电子扇哪里又没有正极，有搭铁
线路保险丝看过没
出来的那两根大线没事，就是不懂那四个针脚工作时候的数据是怎样的
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你懂那四个针脚工作时候的数据是多少么
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没有故障码
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还是打字吧，很难听得清楚你讲什么
就是它假装的那个温控开关，有两根线是从压缩机哪里拉过来的
这个温控是控制压缩机吸泵的，和风扇转不转没有关系啊
但是压缩机一直吸合状态
这个你不管他，现在你搞好水温就好了。
压缩机里面有控制阀的，防止空调结冰。
现在就是搞水温，为什么水温高小风扇也不转
那肯定是水温开关有问题了呀
水温开关换了还是不得
你应该测量4个针的信号，
控制器插头接好
用试灯搭铁测试4针插的每一根线，看看风扇转不转
是接好了，就是不懂它那四个针脚的工作的时候的数据。量有三个搭铁跟一个正极
用试灯侧的吗
就是不懂这四根线工作的时候是怎样的。用万用表
他就是靠接收空调压力开关，和水温开关信号来控制风扇转的
你换的水温传感器还是水温开关
对啊，他就是有信号回馈给控制模块哪里，然后才给信号给它工作
水温传感器
那水温开关不就是节温器嘛
那它也循环啊，上下水管都热
你看看水箱位置有没水温开关
不是的，水温开关是到了一定的温度才接通的
有一个
不是节温器
在水箱位置的吗
就下水管哪里还有一个
你有哪个空调的那个电路图都好弄
你换的是下水管的那个吗
没电路图
控制方面无非是开关。
你这个也不复杂的。
你拔掉插头，用线将两端跨接起来着车试试
换的不是下面那个，下面那个没换过
那你按我的方法测试下
或者把开关拆下来用开水泡，再测量有没接通
它是有三根线的
控制高低速度的
怎么跨接
插头插了，用试灯看那个是有电源的
直接换一个试吧。
4线的很难侧
是四个针脚但是只有三根线
是要启动来试？
嗯
搞不懂的换一个
我有事，你再研究
这个是从另一个车拆来的
好
有和原车得一样
回头再回复你
都是同一款发动机
一样的
同款车
水温传感器它是没有电到的，不都是靠电阻来给信号的么
那最起码他有5v参考电压
