车辆出现故障码，电子气门多个故障码，包括电子气门内部故障等相关故障提示信息，车辆根据描述已经确认偏心轴以及偏心轴摇臂等相关位置，没有任何卡住的相关情况出现。并且检查确认偏心轴，以及电子气门齿轮没有任何机械机构磨损。综合车辆目前检查的结果，建议更换发动机电脑，判断是发动机电脑已经发生损坏。判断故障的结果，参考目前诊断的故障码以及车辆目前实际人工检查反馈信息。
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家不起来油，
原来的电机，电阻2.4欧姆，今天更换了全新的
原来的电机电阻2.5欧姆，今天更换了全新的。跑了一个小时，故障又出来了
发动机电脑，也维修过，测试平台测试过。
我想问的是，电子气门故障。明天我去看看，控制继电器。
电子气门控制继电器，是不是发动机仓右边位置。
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进气vas数据也不对。
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有一个同事，说电子气门继电器在发动机右边。我也没有找到
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最恶心的是进气125度
正常85，误差太大了
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偏心轴，今天看了，没有发现打齿现象。
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用4毫米扳手转动电机，正方向可以到底，反方向转到最后，很紧
用4毫米扳手转动电机，正方向可以到底，反方向转到最后，很紧
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偏心轴弹簧的位置都是正确的，没有问题。
对地短路的故障，维修DME，更换了电机，用了半天，就走出来了
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好的，
我想确认的是，对地短路，过载，有没有可能
是DNE废了
发动机电脑，直接控制伺服电机，那就简单了。
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调整范围故障，我觉得必须更换偏心凸轮轴，偏心凸轮轴传感器
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没有正时工具，可以更换偏心凸轮轴吗
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我可以考虑，扎带固定好发动机弹簧，气门摇臂。
错
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这个老爷车，用的是垃圾机油。气门，凸轮轴上，堵死了，浆糊一样
这个老爷车，用的是垃圾机油。气门，凸轮轴上，堵死了，浆糊一样
这个车子，机油以前是假机油
发动机内部，浆糊一样，
现在内部不干净
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我在考虑，更换了偏心凸轮轴，传感器，发动机电脑。会不会再有过载
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我一直不敢动工，因为以前保养用的机油，是外边假机油
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最近客户从服务站过来的
机油已经成了这样，我觉得有没有可能是机油方面，导致电子气门控制不对
有
我维修了电脑，更换了电机，学习成功了。进气vas85度
跑了二个小时，都正常。最后数据变动了，变回原来的125
DME没有那么容易烧，才维修好了，安装才2个小时
你微信多少，我明天加你，这个车子，赖着我了
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好吧
你说目前的情况。
三件套，都更换。还有没有其他方面的问题
车辆出现故障码，电子气门多个故障码，包括电子气门内部故障等相关故障提示信息，车辆根据描述已经确认偏心轴以及偏心轴摇臂等相关位置，没有任何卡住的相关情况出现。并且检查确认偏心轴，以及电子气门齿轮没有任何机械机构磨损。综合车辆目前检查的结果，建议更换发动机电脑，判断是发动机电脑已经发生损坏。判断故障的结果，参考目前诊断的故障码以及车辆目前实际人工检查反馈信息。
