你好，三元催化发红是混合气过浓的保险，解决混合气浓就得找浓的原因，故障点一般有，油压过高，喷油嘴漏油，碳罐电磁阀，水温、氧传感器、这些需要用电脑看数据流配合技师检查才可以
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可是有些师傅斩钉截铁地说是催化器堵。。纠结谁对
三元催化如果堵了，你的转速不会超过2000-2500转的，你跑都跑不起来，发红了很明显是汽油喷多了没有燃烧完全残留在三元催化燃烧嘛
你也不用纠结是谁对，能解决问题才是最根本的
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嗯！师傅这样一解释顿时明白了
明白就好，还有其他疑问吗
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还有防冻液几条就消耗很多。。。可是又没见漏水的
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几条
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天
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人家说防冻液不应该消耗那么快。。以前加水也一样。才去换的防冻液可是结果这样
防冻液消耗多少？自己添加过吗？是否在刻度线之间？因为冷热车的状况下也是会有涨落的
这样的情况持续多久了？防冻液换了多久了？
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才换4，5天。。以前加的水。这几天跑了几百公里。加的时候刻意加高刻度线的。结果今天开完打开一看都下降到漏斗那里了
你在什么地方换的防冻液？更换防冻液是需要排空气的，换完这几天液位是会下去的，你可以在冷车的时候给他加足，在开两三天看看。有时候可能是技师没有把里面的气给放干净
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修理厂换的排了空气。直到排出的液体是防冻液颜色才停止
总之你再开几天看看吧，如果还少再去找他们检查一下是不是放气螺丝拧坏了漏水
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嗯。好的
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谢谢
不客气，祝你生活愉快
