你好，滤网和油环看了没有
低压数据5到6个
高压数据50左右怠速情况下。
凸轮轴调节实际值和目标值差多少，不一定就是轮子坏了，还有可能是油环和电磁阀，或者滤网堵塞导致的油压不够。
燃油压力不够主要检查模块和油泵，低压建立正常检查高压油泵。
你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
bpj的发动机吧。
车辆抖动熄火
看数据。
103/106
93
维修过
换过凸轮轴齿轮 链条涨紧器 恢复
修了什么。
但是还是抖动
是bpj的不。
4000公里 又恢复原来那样 抖动熄火 怠速略微不稳
滤网和油环看了没有
低压数据5到6个
高压数据50左右怠速情况下。
凸轮轴调节实际值和目标值差多少，不一定就是轮子坏了，还有可能是油环和电磁阀，或者滤网堵塞导致的油压不够。
燃油压力不够主要检查模块和油泵，低压建立正常检查高压油泵。
C6 2.0
还有就是正时公具是否标准。后部链条涨紧器和链条是否有问题。
滤网是机油滤网么
我是车主 修车师傅现在能换的都换完了
复发就归结到配件是副厂
不是，那个后盖部分有一个小滤网的，密封胶打多了就会出现堵塞，导致调节过慢。
配件质量也是一个很重要的原因。
滤网和涨紧器换了没有
这些都是换过的
发给你的是以前的
噢！不管换没换，总之那个滤网部分打胶一定要注意，不然就会堵塞，还有后盖部分的三个油环。也容易出问题，不知道他们检查了没有，最好还是看看数据。实际值与目标值。
要读数据主要看哪几个数据
检查主要从哪几个地方开始检查
主要就是怠速抖动忽高忽低
滤网和油环看了没有
低压数据5到6个
高压数据50左右怠速情况下。
凸轮轴调节实际值和目标值差多少，不一定就是轮子坏了，还有可能是油环和电磁阀，或者滤网堵塞导致的油压不够。
燃油压力不够主要检查模块和油泵，低压建立正常检查高压油泵。
先排除这些代码。
燃油压力不够就是要检查汽油泵 有没有堵么
机油压力不够导致凸轮轴干转 硬魔跳齿 熄火
机油压力不够导致调节不灵敏。
和线路传感器 没有关系么
明天先排除你说的那些 再和你咨询吧
线路关系不大。基本无
