根据描述，首先还是排除离合器拉线以及行程不足造成的分离不彻底，另外检查挂挡拉线以及挂挡机构是否有问题。可以通过断开拉线的方式判断，最后就是考虑离合器片和离合器压盘有问题导致的离合器分离不彻底。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好，这种情况应该是离合器拉线断了。
拉线没断
离合踩下去很轻
档位都不好挂
？？？
不启动发动机，容易挂挡吗？
离合器踏板回位正常吗？
不启动好挂的
离合回位也正常
那应该是离合器三件套有问题。
挂挡时有打齿的现象吗？
挂不进去
离合三件套都换过
挂挡杆也换了
启动档位就挂不进去
硬挂进去 离合片打滑滋滋响
踩离合时，离合器拨叉有反应吗？
会不会拉线还是挂档机构有问题
有反应
你把变速器挂挡线拆掉，找人踩下离合器踏板，在前面手动挂挡试试，确定一下是不是挂挡机构的问题。
要发动吗
要发动吗
对啊！
换过变速器油液吗？这款车如果变速器进水也会出现这种现象。一般更换变速器油液可以解决。
换过
哦。如果踩离合器踏板，前面分离拔叉有相应的动作，离合器拉线基本上就是正常的。既然不启动挂挡正常，换挡拉线的可能性也不太大。主要还是离合器三件套或者变速器内挂挡机构的问题。
变速箱内部？
挂档把下面那个机构会不会有问题
所以让你拆掉变速器上的挂挡线，手动挂挡试试啊。这样可以确定是不是挂挡线连接的挂挡机构的问题。
拆掉了也是挂不了
挂不动
再熄火试试。
熄火能挂的
我觉得还是离合器有问题。
分离不彻底。
变速箱内部吗
应该是离合器分离不彻底。
正常踩下离合器踏板后，变速器内部就是静止的，没有转动的部件了，与熄火挂挡是一样的。
是不是踏板有问题
事故车吗？
不是
刚大修的
修好了档位就挂不了
大修发动机吗？
对啊
离合器三件套一起更换的？
是的
现在就是档位挂进去 离合片滋滋响
就是分离不好
所以让你再检查一下离合器三件套啊，与离合器踏板没啥关系。
变速箱都拆了两次
新的第一次装上去响又拆下来吧旧的三件套装上去档位挂不了 昨天又拆下来把新的有装上去
之前踩离合分离轴承响
又把老的装上去
会不会压盘不行
这个与拆几次也没关系，你现在就是离合器分离不彻底，检查一下你的离合器片安装方向没问题吧。原来又没有问题。
离合器片没装错
突出来的一面朝变速器里面
不是吧。
哦，说错了。
安装没问题
那新的压盘离合片不行也是有可能的
嗯嗯。有这个可能啊。
波叉会不会有问题
这个不可能。
为啥
又不是事故车，拔叉也不可能变形。
一轴花键处是不是有生锈啊？
没有生锈
之前旧的离合片压盘装上去也是这样
旧的也不会分离不彻底把
一轴就是插进离合片那一根把
是的，但人家原来没事啊。你更不能考虑是变速器，拔叉或者离合器踏板的问题啦。如果配件没有问题，那还是安装工艺有问题啊。正常安装是是需要打磨一下，再涂些润滑脂的。
我没有打磨
就在一轴上面抹了点润滑脂
分离轴承的套管没事吧？
就是装波叉的套管吗
拨叉那个套管可以上下摆动的
是的。
可以上下活动的
这个正常码
我是说分离轴承的套管，里面是一轴的那个。
那个没生锈
手转也很轻松
变速器上面这个连接离合器拉线的拔叉，你调整过吗？
怎么调
里面不是花键吗？是不是调位置了？
离合器行程短了。
没看到花键
拉线会有问题吗
你测量一下这段行程。如果没问题，说明离合器拉线，踏板，拨叉等都没有问题。
可以拉得动
我知道可以拉的动，我是说行程，如果行程不够，肯定也分离不彻底。
那还要精确测量
不测量怎么知道有没有问题啊。你自己也说拆了两遍啦。不排除外面这些，再拆几遍也找不到原因啊。
24mm也就是2.4厘米
行程肯定大于2.4厘米
那你就只能再拆卸变速器检查啦。
嗯
