你换的是哪一个氧传感器？
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两个前氧是刚换的
换了之后故障码没有改变吗？
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空气流量计也刚换
这个故障跟空气流量计没关系。
这个故障是其中有一侧的传感器有问题，不是前面的空燃比传感器有问题，就是后面的氧传感器有问题
反正就是这一侧的传感器信号变化不正常，反应速度过慢，一直处于浓的状态。
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前面的我刚换新，以前没换的时候要跑高速才会出现这个故障灯，现在我换新的之后在市区跑都会亮灯了
关键是没换之前他出的故障码，是不是这个故障码？
也就是说你换之前和换了之后，故障码是不是一样的？
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你稍等
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这个是没换氧传感器时候的故障码
你看一下前面左右传感器插头是不是一样，把它倒换一下吧。
因为从数据上看，你这个混合气的浓度是没有问题的，现在只是这个传感器的电压反应不正常，它有时候处于一直偏浓的一种状态，也就是处于一个电压不变化的状态。
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三元没问题吧
这个故障跟三元催化也没关系。
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我一直以为是三元堵
不会的，如果怀疑的话，我们可以使用内窥镜看一下。
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好的，那现在主要问题也是氧传感器吗？
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问题是我前几天刚换的两个前氧，新的
氧传感器也会导致出现这个故障码。但是从故障判断来说，首先是考虑前面的空燃比传感器。
所以才让你左右倒换一下试试。
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空然比传感器就是氧传感器吧
空燃比传感器，是三元前面的。氧传感器是三元催化后面的。
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那我换的是空然比传感器，就是两个前面的我换了，后面的没换
如果你确认前面的空燃比传感器更换的部件没有问题，那么你就把后面的氧传感器倒过来。左右倒换一下，你跑一跑看看会不会产生相同的故障码！因为这个故障如果要准确判断的话，我们得需要在行驶当中观察空燃比传感器和氧传感器的电压变化，看他的电压值变化灵敏度，它要同时结合两个传感器的电压值进行分析的，如果你不会分析，那么我们可以通过倒换的方法进行测试。
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你这不是爆出故障码了吗？它不就显示有故障了。
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嗯，好的，那我氧传感器对调一下看看
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前氧后氧都对调一下吗
不是，不能前后对调，它们前后的电压值不一样，而且结构也不一样。
我的意思是左右对调。
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嗯，前氧左右对调，后氧也左右对调一下咯
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我这个车子2列的缸燃烧不好
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除了氧传感器其他的应该没什么问题吧
对，是这样的。因为假如说真是混合气过浓的话，那么它会爆出这一侧的混合气过浓，单独的故障码
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好的，这个故障很心烦，一跳这个故障就三个灯一起亮
