好的，检查主继电器上面的那些分支线路。这个继电器输出的线路非常多。有我们的风扇，低速高速继电器。氧传感器碳罐电磁阀。废弃在循环，喷油器，氧传感器，汽油泵也就是说到了这么多的任何一个点的这根线对地短路了就会出现。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
很好，按照你的描述，首先当前的话我们蓄电池有没有电？我们启动机上面的话，启动的时候有没有那个启动的信号电压。
之前启动不了，匹配了防盗钥匙就可以启动了，后面车子开锅，之后着车，马达就没反应了
蓄电池有电，启动信号电压怎么看
哪一年的别克凯越？这个需要将车辆举升起来在钢铁和变速箱的连接处有个启动机启动机上面有个启动开关的一个信号电源线启动车辆的时候，这根线是有12伏的电压看看有没有，如果有启动机不转那么就是启动机本身以及发动机转不动不会转。还有你当前高温的话，你确认一下发动机是不是已经不运转了。是不是高温发动机抱死发动机了？
有个p0616起动继电器控制电路低电压 的故障代码
有这个故障码的话，你启动机就转不了。
你的车的话是哪一年的别克凯越？
10年的
首先这个故障码的话，我跟你说一下它是这样。它是说我们发动机控制模块检测到了我们的启动机继电器输出的那个线路啊处于开路或者是接触不良电阻过高以及对搭铁短路，或者是对电压短路以及启动机继电器有问题，那么这个故障码就出现了。也就是说这个故障码出现，它就是说我们发动机控制模块的话，它正常情况下它是为我们这个启动机的继电器提供大体。现在就是说发动机控制模块监测到它提供的这根线路，现在出现了与电脑板内部控制的一些指令不相符。它检测到了这根线当前不正常了，然后这个故障码就出来了。
那要怎么解决呢
先找到我们启动机的那个信号线，启动的时候看看有没有电，确认这根线有没有短路。
故障码的话能不能清除掉，清不掉吧。
保险丝盒里面的保险丝全部检查一遍，看看保险丝有没有烧的。
还有就是我们的启动的点火开关和损坏都会。
你也可以先找到我们的点火开关，拔掉这个点火开关插头。上面会有6个插孔。检查第3号插孔先进的颜色是黄色，启动的时候确认这根线有没有12伏的电压。先从这个地方确认一下，看看有没有。
你也可以先找到我们的点火开关，拔掉这个点火开关插头。上面会有6个插孔。检查第3号插孔线路的颜色是黄色，启动的时候确认这根线有没有12伏的电压。先从这个地方确认一下，看看有没有。
保险有个发动机管理系统的保险烧了
换上保险就好了吧。
换上又烧了
是多大的保险丝，是ef多少？
15A的
是插上就烧，还是插上启动的时候烧？
关电门就是启动就烧，开住电门插上就烧
那说明有短路的地方。
你这样，你把这个电脑版插头拔掉。你看看还烧不烧
烧的是ef22的保险，还是ef21的保险？保险的代号是。
代号在哪里看
保险丝盒盖上面写的有对一下。
烧的是EMS
你现在这个保险。这个就是发动机的点火的保险。
就是说要看这个保险，都把电输送给了谁。现在就是这根儿线路有对地短路了。要查这根线，看看在哪个地方损坏打铁了。
要查点火开关吗？拔掉电脑板插保险就不烧了
拔掉电脑就不烧的话，那这种情况有可能就是电脑版坏了。你再插上是不是钥匙打到ON档位，保险丝就立刻烧
找到我们的主继电器拔掉它。他叫点火继电器。
也就是说你这次线路方面出问题了，线路方面的故障。
拔掉之后呢
拔掉之后看还烧不烧。完了之后不烧的话，就检查这条保险丝下面共用的一些用电器有短路的。
因为每一条保险丝都是多个系统共用多个用电器共用。你比如说这个保险丝我们的这个喷油嘴，点火线圈发动机电脑。氧传感器碳罐电磁阀。能够造成它的原因的话比较广。这个就要需要对电路非常的精通，否则的话你根本找不出来哪个地方出了问题。
其实这个很好理解，就是说我们开关打开的时候或者是到启动档位的时候，这个电源线本身应该经过用电器，然后实时回路，现在是直接电源线直接对地短路。就是火线直接对地短路了，短路了，然后保险丝就烧了。
而在哪个地方出的问题，这个就要根据。这个保险是个输出线路。进行去检查顺着这根儿线路连接的一些支路去检查他。这根线连到哪就上插到那。
只要跟这根线有关的一些东西出现问题都是这样的，结果都是烧保险丝。也就是说现在车辆启动不着的原因，就是因为这个地方这个地方修好以后就可以了。
现在我插上电脑板，插保险丝就烧，拔掉主继电器，就不烧了
好的，检查主继电器上面的那些分支线路。这个继电器输出的线路非常多。有我们的风扇，低速高速继电器。氧传感器碳罐电磁阀。废弃在循环，喷油器，氧传感器，汽油泵也就是说到了这么多的任何一个点的这根线对地短路了就会出现。
就是经过保险丝的那根线去盘它去查在哪个地方短路了。这个是很繁琐的过程。你使用万用表的电阻档一测就出来那根线的话，现在对地已经是0欧姆或者是电阻很小。而正常情况下是无穷大。
这车还有挺多故障码的
P0317不平路面传感器
P0561系统电压效能
P0508怠速空气控制阀控制电路电压低
P0489废气再循环电动机控制回路
P0458蒸发排放净化电磁阀控制回路低电压
P0031 HO2s加热器控制回路低电压 传感器1
P0481 冷却风扇继电器2和3控制回路
P0616 起动继电器控制电路低电压
P0343 进气凸轮轴位置传感器回路高电压
P0037 HO2S 加热控制回路低电压 传感器2
有可能是哪个故障引起的？
这个故障码就是因为那个保险是烧了引起的。就是检查报故障码的这些电器看看。看看它的线路有没有磨破皮的和车辆短路干涉在一起的。
因为这个保险丝他们的供电比较多比较广。
之前是因为开锅而导致这种情况的
开锅两次之后就打马达没反应了
逐个测量保险丝的那根线对地的一个电阻值。因为无穷大。然后你看着万元表挨个的去拔这些用电器的插头。看拔掉哪个地方好了，那就是哪个用电器坏了或者是相对应的这根线短路。这个东西一句话两句话说不清。这都是需要有很深厚的一个电路基础才可以。否则这东西根本理解不了。当前就要确认你这些线你有没有接错，有没有插头插错。这就是问题的点。把这一块找到之后，部长就排除了。具体在哪，这只能是专业人士来实际的去检查。
那插电脑板就烧，会不会是电脑板的问题
有这个可能，但是不一定100%是他，因为他外面的一需要供电的地方太多，任何一个支点出现短路的话都是这样。
启动机出现短路会烧吗
哪根线会啊？那根线分出去的支路太多。他们都是一个供电线，都是这个线供的。你任何一根。出现对地短路都是烧这个保险。
这种的话就线路方面的问题的话，建议寻找外援去帮您去查吧，这种需要做一个电工去查，否则的话你根本不知道你测量出的结果是啥，你根本就没有方向。
现在马达有响应了，但是有个防盗器燃油启用信号不正确的故障码
还是着不了车
继续检查，还有保险报的。
保险丝盒里面的保险丝继续查。
可以着车了，现在得解决开锅的问题，没有故障码
上下水管温度差很多
使用的是专用防冻液吗？这款车型必须使用专用防冻液，普通的水和劣质的防冻液的话，在98度的时候甚至就会出现开锅。而原厂的沸点的防冻液的话，可以达到100多度可以达到138度。这个首先就是防冻液是一方面。然后呢，就是说电子风扇转不转。节温器是不是开度不好，这个节温器坏的也很多。它能打开就打开一点儿。不能够完全打开。这个你不拆掉，在下面看的话，你在上面凭感觉根本就不准。
电子风扇我用431控制是可以转的，但是高速只有一个转
低速两个都转
现在你怎么知道开锅了？看着里面的水温的温度。96 97度的时候，看看风扇转不转。
之前开锅两次了
你只需要验证防冻液有没有大循环。但是这个你看不到。这个就是有节温器控制。然后风扇到了九十六七度的时候，风扇转不转。有没有漏水缺水的？把这一块给确认好。
2012年经典福克斯，挂档没反应
怎么没反应？是挂不动还是？
可以挂得动，但是都会显示P挡
但是明显感觉比之前挂挡的时候松
这个看一下电脑里面的数据流吧。那数据流是否对然后检查一下档位开关。还有看一下这个拉线有没有脱落？以及变数箱上面挂的那个机构看一下。
