你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
有故障码吗?
没有
接入诊断电脑,看一下空调压缩机的控制电流是多少?
0
那压力值呢?
你用诊断电脑看的还是用表测的,就是用诊断电脑看的数据流里显示是0吗?你拍一个数据流的图片我看看。
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那个灯闪烁的时候,他有没有频率?固定的频率还是变化的。
这个问题是怎么发生的,正常使用就出现了,还是有过什么维修之后发现的。
一闪一灭
因为出现了这个问题,所以才过来修的
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这个肯定跟面板没啥关系。你反复多运转一会儿,不要用电脑去主动测试,看他能不能报出故障码,同时把车辆所有的系统都检测一下,看看有什么故障。
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从压力值来看的话,不工作的情况下,这个压力感觉有点稍微高一点。没有电流的输出,它应该是检测到有问题导致的。如果你主动测试的话,空调是可以制冷的?
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你主动测试的时候,那个压力表上面的指示会不会有变化?
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稍等一下。
拍一个车身名牌。
我在网上看到好多车主都反映有这个问题
你那个空调是自动的还是手动的?拍个空调面板。
你倒换了整个的面板吗?从别的车上拆过来的?
我从这个同款的雷凌车上面插了一个面板过来,然后我装到这个车上面去尝试,发现也是不行的。
我刚才问了一下好像还真是空调面板的问题。就是那个风量开关的问题,但是你已经倒换过了。
你稍等一下,我再确认一下。
好
刚刚我换的这个车是16年2月份的
如果你选择其他的风机档位的话怎么样?其他的档位都是如此吗?
都一样
你断一下电瓶线。然后再重新测试一下,不要打开空调的ac开关只是开风机,你看看风机工作正常吗?
直接把它转到最高的档位,然后再按一下开关试一试。
我试试看
一般是在二档位容易出现,就是反复的来回操作的时候,这种现象就能够消失。去按压这个面板的时候也能够消失。你把它转到最高的档位,然后风机运转正常的时候直接点一下空调开关看一看。
另外看一下风机的继电器。能倒换一个测试最好。
风机的继电器我已经换过了。
就在那个仪表台里面那个位置?
那个灰色的。
嗯,我换过了
我开鼓风机从0~1的时候,他有那个吸合的状态
多长时间就不正常了。
2s的话是一直闪,但是他空调泵的话就工作两三秒就不工作了。
按ac
按照这么说的话,应该就是这个面板风量开关的问题。目前我看了一下,你这个车也在范围之内。18年之后的才有改良。我问了一下他们的店也是看开关。但是你已经倒换过了呀。有没有把你这个车的安装到那个正常车上去试一下?
我把这个坏的还没有装到他那个车上去尝试,我现在就准备过去换过去看一下,你刚刚说的那个方法的话,我已经测试了也不行。
你们那边应该有遇见过这种的,因为我看到网上的话有很多这种问题
我这边确实也有遇到,我这边遇到过卡罗拉,他就这样。但是我们遇到的是在二档的位置这样,有时候你反复操作一下他就没事儿了。三档4档不会出现。这个就是开关的问题。我问过广丰那边的同事,他们说雷凌也有这种现象,也是更换开关。但是跟我说的一样,都是在2档位容易出现。但是你说的这个是所有档位都这样,而且还倒换了开关。
测一下空调放大器打开风机开关的时候,它的打铁信号怎么样?
是蓝色的线
??图片看不出来。
这个面板是我那个车的,我现在查到这台车上面去了,发现这个面包是可以的。
面板
我现在也是怀疑那个空调放大器,但是我不知道它的具体位置。
那说明这个应该没问题。
空调放大器在点火开关下面,音响的左侧。
是不是在油门踏板旁边这里?
是不是这个
应该就在那个油门踏板的侧面。插头的样子,我上面发了一个,你对照一下。17号是个蓝色的。
这个放大器我已经找到了
实在不行倒换一下,既然有车也方便。
顺便测一下那个17号线,打开风机的时候搭铁怎么样?
打铁的话这个怎么测啊?
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怎么会还有变化呢?这是不同的档位吗?
嗯
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??
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这么说的话,就是空调放大器坏了。
是的
找这个问题找了我一天
多亏有个车可以倒换,这个现象比较少
发现就是盒子坏了
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好的,有问题再沟通!您可以点击关注,将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题,方便及时沟通交流。☺
多谢师傅了
您客气!☺
这个年份的车是不是经常会有这种情况呢?
是有发生的,多数是开关的问题。
因为这个车我是第1次遇见这种情况,但是我在网上看到说有很多车都都会出现这种情况
厂家后期有改良。那说的也是开关。
放大器出现这个问题还是比较少。
那我这辆车运气这么好,开关竟然没事,反而是那个盒子有问题。
少见
最终还是要多谢师傅了
我怀疑过是放大器的问题,但是我不知道怎么测
而且我也不知道这个放大器具体是在哪个位置。
您客气
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没问题👌