更换刹车泵后内部通道匹配数据不对导致的，61组是零就代表这个车没有真空传感器，但实际有就会报异常故障码
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
管子上这个才是，另外一个是刹车开关传感器
他这个车真空传感器和压力传感器是不是一个
对的，都是这个
刹车里面一直有真空传感器这个故障 可以清除 但是发动机里面那个刹车压力传感器这么都清楚不掉
刹车这个清除以后启动就来了。发动机里面那个刹车压力开关那个直接无法清除
这个车他们才换了ABS泵 现在这么匹配 助力这个都不行
匹配数据上有问题
匹配不了🤦♂️
别的什么都匹配成功
就这个不成功 这么都不成功
发动机里面永久故障
有这个存在。刹车助理匹配不过
等下我看一下
仪表灯不会亮 跑一段时间 发动机灯会亮
刹车系统匹配通道61里面看现在是多少
匹配通道
修改为多少🤦♂️
改成1看一下
师傅到底是师傅
这个这么通道好是多少
助力匹配吗
发动机故障码已经清楚
嗯
这个不看，就是61主要是里面的数据还有差异，还可以改成其他数据看，分很多种助力匹配数据有差异就会亮，试一下其他的2或者3
好的就是1-3之间在61里面对吧
还是不行。
对了他这个是不是 可以走旧的那个ABs泵里面读取以前匹配直
可以从旧的里面读出来，
OK
如果61的数据修改好了还是会有就进刹车系统21通道，先点访问权限输入50403，退出进21通道2.0T的就改4，1.8T的改7
没有21通道
原车61里面就是1
匹配通道里面的21
OK了
刚刚上班
好的
改1以后要路试
嗯
还是不行 他会这个排量1390 算1.5的
1.5T 21里面改那个
原车储存16
路上一小段 电脑拔了 再读有出助力匹配过度故障
就按原车通道数据改进去看
这次应该好了
我跑几公里再看看
这回OK
谢谢
不客气
