你好，我是汽车大师金牌技师-张灿军，很高兴为你解答。
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你好
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就是上面我说的内个问题
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您看看怎么回事
您好，这个是属于大众DSG双离合顿挫问题；对于这种情况，一般是需要去4S店先升级变速箱软件；没有效果再换油；最后考虑换离合器片或变速箱总成来解决问题的。由于还在质保期内，建议您去4S店先去检查一下。
您有没有去检查过？
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检查过说正常
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很烦
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为什么持续加速没有
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只有在松完油门才会有
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而且我双离合是新换的
持续加速是平稳的加速；松油门之后，变速箱会判断需要减速了，准备换档（减档）了，然后车主又加速，有点反应不过来的！稍微的有点迟缓是正常的，您不要说7速的干干式双离合，即使是7速湿式双离合，也有这种情况发生的。
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为什么低档没有呢
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只有在7档的时候会有6档不明显
7档一般都是在70-80左右，速度快！
低速您试试油门踩快点，也有的，多数是在2-3，3-2的时候出现。
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没有很持续我已经试了很多次了
您是7-6，我同事的速腾是6-5的时候有；还有一辆迈腾1.4T，是在3-2的时候有。
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就是一窜一窜的
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转速表都跳这往上走
是的，就那种顿挫感！
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妈的这干式双离合
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那是变速箱问题还是双离合
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可是我的双离合是新的
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新换的
没办法，只能通过优化变速箱软件来缓解，无法彻底解决问题的。
换句话说，这个是双离合变速箱的通病！
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开始有个异响怀疑是双离合结果不是换错了
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卧槽
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大众车就这样？
大众目前使用的都是DQ200七速干式。
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好歹也14w啊
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太恶心了吧
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可是我的变速箱优化不了没有新版本
我自己的高尔夫还好，也就高速的时候，6-7有那么几次，在3500才换档的。
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自己明都知道大众双离合的弊端为何还要买高尔夫
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你内是一窜一窜的么
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会不会是发动机问题？
通病可以理解，再有，喜欢呀！😊信仰！！我的还好，没有顿挫！买双离合有的时候，也需要看运气。
EA211发动机基本上没有问题的！
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我的天，如果我要跟你似的知道这些，弄死我也不买啊，这通病代价有点高啊一个双离合9000多，而且很不稳定
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会不会发动机点火不好
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大众1.4T双离合动力没的说就是太恶心了，毛病太多
这个和点火没关系的，点火是持续性的。
无论速度高低都会有的。
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嗯嗯，明白了
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还有一个问题
您说，知道的都会和您说的。
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在D档模式下急加速发电机皮带在换挡的一瞬间会打滑，我换双离合就是因为这个异响连增压器都换了，代价有点大，开始怀疑增压器扫镗结果不是又怀疑双离合换了也不是，最后4S经理试车说皮带最后换了发动机皮带轮和涨紧轮好了，可是现在跑了2000多公里又出现了，不会这个也是通病吧
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大众车的小毛病太多了
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我跑4S店不下30趟了
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买个车真闹心
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连皮带也换了，没打上
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尤其是满载开空调
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负荷比较大的时候
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而且这个车没法调松紧，他的皮带就是靠内个涨紧轮
这个是个别的现象。
不是通病
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一开始没修得时候4567会持续响都不是在换挡的一瞬间响了
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怎么解决啊，发愁
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换个摩擦系数大的皮带？
这个皮带一般都是更换原厂的配件，没有更换摩擦系数大一点的配件。
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那怎么解决啊，涨紧轮也没有涨力更大的啊
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只能换摩擦系数大的皮带或者换个涨里更大的涨紧轮
老大，这个也没有什么更好的办法可以解决的，据说可以更换进口的配件。
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你得也是没法调的么，只能靠涨紧轮自动调松紧
发动机都是一样的，没有区别。
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为什么我这个会有这样的问题
这个完全是个例
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你也没有什么好办法啊
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对了，就是一窜一窜的，还跟温度有关系早晨最明显了，温度高点就会好点
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你给我判断一下到底是不是双离合我好去找4S他妈的
是双离合变速箱问题。
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嗯，好，有空我去找4S，现在早晨天凉就特别明显，下午开就感觉不到
嗯！
