你好,我是汽车大师金牌技师-张坤,很高兴为你解答。
有详细的记号吗
看这图中的正时标注很清楚啊
我现在这车是高温开到自动熄火 换了气缸垫 换了活塞 活塞环 装好后 启动不了
这是查找资料的的彩图标注的记号
要着不着的那种
缸压怎么样
缸压只有4个多
开到自己熄火了这车你就要检查一下你的活塞缸套有没问题
因为拆的时候 正时没对记号就拆了
那缸压不对 有漏气的
缸套有看 问题不大
那你气门检查没
因为车是拖过来的 还没修之前有启动过一次
开到升降机上面才开始拆的
他那个是液压顶被的 装之前把里面的油给压出来了
气门也没事 都看了
像这样高温开着熄火的你就要拆开检查
气门是吗
你这缸压才4个太低了
是啊 现在就是在想是不是正时没对
你还是好好检查一下高温气门也有可能会变形的
正时对了 都是有摇的 不会顶住的 才启动的 就是启动不了
正时 曲轴是摇到一缸上支点的
你在检查一下正时如果没问题那你要放动机拆开检查该换就换
正时提前会导致泄压吗
这时没对好会顶气门的
是啊 正时没对好 都是会顶气门的
你先找工具检查一下你的正时对的对不是不是跟发过去的资料一样
曲轴只要在一缸上支点就没问题吧
你这应该放动机有漏气的你拆检发动机吧
进气凸轮轴的点你在详细发一下
排气的点是对的
进气我对的是机脚对过去的那个洞 壳子上有一个小洞
这样对的
曲轴一缸上支点
这个点也是对的
插后面壳子上的小洞
曲轴能
你在好好检查一下
你发一张曲轴的点我看下
这个是记号吗 我标的这个位置
在飞轮有定位口
因为没有工具 所以曲轴对的是一缸上支点
不对吧
直接摇到一缸上支点
你在飞轮上的定位孔定位
这个是平行的的
这个必须要用工具是吗
用工具好些
是定位的插进去就可以了吗 曲轴需不需要转一下
你这定位的插进区你曲轴就装不动的
是有一个定位销的位置是吧
是的
没有工具可以用铁棍这些代替吗
你可以找找看看我们这用工具
那这样的话 问题是出在曲轴上面的点了是吧
曲轴上面的点并不是一缸上支点
而是四个缸都平行
不时你先安资料正时对好在说吧
行 明天在试一下
有问题在质询你 麻烦了