气囊系统无法连接解码器，应该先检查线路，检查气囊的电源，打铁，can是否正常，如果都正常，才能断定电脑版损坏
早上好，解码器进不去气囊系统，除了电脑版损坏，还有可能是连接到电脑版的线路有问题，比如电脑版的电源线，打铁线，CAN线接触不好。
就目前您说的这个现象，还不能走安全的肯定是电脑版损坏。
还不能走安全的？？不懂
而您说的气囊指示灯亮不能说明电脑版正常，也不能说明电脑版就一定损坏，从这个警告灯的工作原理开始，一个电压给了气囊警告灯，然后负极线连接到气囊控制单元。当气囊控制单元运行正常，并且没有检测到故障时，就给这个线一个悬空信号。这样气囊警告灯线路不能形成回路，所以灯就不亮。
当气囊控制单元有故障，或者不能运行时，这根气囊警告灯的控制线被打铁，所以警告灯长亮。
而警告灯一直亮，总体来说就是气囊系统有故障，具体是什么用解码器读取。而解码器现在连接不上，首先应该检查气囊控制单元的线路，在线路正常，插头良好的情况下，试着更换气囊控制单元，然后看看能不能与解码器通讯。
因为如果确定电脑版损坏需预订材料，更换后故障不能排除也得自己承担电脑主板费用，所以我必须确定故障原因，否则就会造成浪费。
哦，你的意思先检查气囊及安全带线路再确定是否可以进入系统检测，然后判断确定气囊电脑是否损坏。
判断故障是维修师傅的事情，如果没有判断问题，就发配件更换，那么师傅的技术含量在哪里。完全靠猜测在修车，还叫做4s店吗？。
你说的这种修车方法叫做替换法，这是最简单的判断故障的方法，怀疑什么坏了，就换个什么来试。
在没有配件来替换的情况下，我们可以根据维修手册，测量每一根与气囊控制单元连接的线路，检查一下是不是每一根线都按照维修手册上的线路图标准在运行电路信号。
当检测到线路的电压，电流，打铁，CAN线路都正常的情况下。我们就可以给车主一个100%肯定的确认，气囊控制单元损坏。
这才是真正的维修技师。
就是啊，系统进不了直接确定电脑主板坏了非常草率，我和你的想法一致，没有判断力的替代技师
请问你在哪个城市？
同一个故障，对于不同的师傅，他们的检测方法和最终的判断可能不一样。
比如你这个车的故障，
A师傅啥都不懂，他可能给你说，换轮胎试一试。
B师傅属于中工，依靠他自己仅有的技术，和检测方法，没把握的判断为控制单元，建议您更换试一试。
C师傅可能了解整个系统的运行原理，他知道气囊系统要正常运行，解码器要连接气囊系统，必须满足哪些条件，那么他会用工具，去把这每一个条件都判断一下是否满足，最后才会下定论，而这个定论就如同医院的诊断报告，是肯定的，不是说更换一个去试一试。也不是说如果换了不好车主自己承担责任。
我是重庆合川的，您是哪里的
我认为4S店太草率，打算换个汽修厂。其实这是07款CRV的通病，应该不难发现故障原因的。杭州的，可惜太远了。
太远了，当地应该有技术力量强的师傅，去修理厂找一下吧，说不定人家比4s店更好呢
好的，谢谢指导！
不客气
