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修车师傅看了进出气齿轮!说没有缺损!现在链条包昨天到了!不陪型号退掉了!又重新只定了两个张紧器!链条包里面的链条对比也不长!说挡板也没有太多磨损!齿轮也没太大问题!现在只换两个涨紧器!配件厂和修理厂都说没太大问题!
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祝恒磊
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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个人还是怀疑可变气门正时齿轮的问题,更换后试一试车
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那不是尴尬了
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烦死了!今天估计涨紧器可以到!
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修理厂检查了进出气齿轮说没有磨损
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现在车在不在?
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你找的这家修理厂技术真心不怎么样呀
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车在不在
mechanic_avatar
车在修理厂
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你觉得换了涨紧器!还会有响声吗
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我个人怀疑齿轮呀
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进出气齿轮吗!那里是两个大齿轮对吧!但是修车师傅说没有磨损呀
小贴士:该回复还有
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高长振
4.9
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
陈立
4.9
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文政
4.8
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