你好 检查进气凸轮的线路 测量看看是否有电 另外就是调节电磁阀是否损坏 阻值过大断路
是凸轮轴电磁阀吗
上面有两组线，一个是2根，一个是5跟
是的
你拍个照看一下
好的
是这个吗
看不清 插头位置看看
拔掉插头后 看看故障码 是不是拔对位置了
是一样的故障码
哥能是什么原因导致的
测量插头 看看是否有电 有电一般线路问题就不大 目测一下看看有线路断路的情况
没有断电
没有问题就是调节电磁阀损坏正常 里面电子元件损坏造成
这个故障码，是指刚才我给您发过去相片的那个原件，电磁阀吗
我先拆开看看
嗯 拆下来 测量一下电阻看看
哥您电话多少
方便给你您打电话吗
不好意思 平台不允许留联系方式
我你把电磁阀拆下来，能看到链条
感觉有点松
电磁阀我看看
测量两线的那个 故障应该是它给出的
链条不是很紧，正常吗？跟故障码是不有关系
太松会有影响
电磁阀这个你测量两线的这个插头的电阻
3欧吗？
这是2跟插针电阻
830
834
没有无穷大一般不会报开路的
看看正时对不对
那就得拆正时了
电磁阀损坏的可能性比较大 正时有问题 跑起来肯定问题很多
很麻烦的
这个是调节电磁阀 里面还有调节器 看看调节器是不是间隙非常大 发动机声音是不是非常响
这车是缸内直喷车本身怠速噪音大，没听出来什么声音啊
谢谢您，我先换换正时链条看看
不客气 检查正时的时候 重点看下进气凸轮轴的链轮 晃动看看是否间隙非常大
好的
