根据你说的这种情况，现在是气缸压力比较低，不会爆发，有可能是正时系统错乱，有跳齿的现象，也有可能是气门关闭不严。这个需要检查完以后，如果正时都正常的，只能是维修发动机配气机构。
缸压有点太低，肯定着不了车。
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车子是油气两用的
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缸压多少是正常
那你可能气门积炭过多了，你看一下火花塞是不是被淹了？钢牙最少得在八个以上。
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因发动机发抖量了缸压最后打不燃火了急急
也就是说发动机有抖动才测量的缸压对不对呢。这个先不要着急，你用那个机油喷在那个钢桶的那个上面，然后打上几把它试一下。
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四个缸都是5-6个
缸压确实太过于低了呀，正常像烧气的车一般，最容易发动机里面产生积炭，尤其是燃烧室里面，应该是气门上面积炭太多了。
你是怎么测量的知压呢？是打了马达以后把油门直接踩到底测的吗？
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嗯是的
那现在是火花塞是不是被淹了呢。
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有点油 我又换了专用火花塞
缸压不够的话，他这个爆发不了，所以说就点不了火，你都试点火了吧，这个点火儿比较强吧，不是太弱的吧。
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大师那用什么办法能点燃火
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解决办法
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用不用大修啊
那现在这种情况的话。往气缸里面喷点机油，就是汽缸壁上面。增加点压缩。然后着车的时候不断的踩油门。
这种车型。出现问题，一般下的都是大修比较好一点，大修也就才七八百块钱左右。一次性能搞定。
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7-8能休好吗？
更换四配套是足够了。包括活塞，活塞环，大小瓦，气门，气门油封等等这些东西。
这个点火正时都检查了，没有错乱的情况吧。
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四川省遂宁市那个修理厂可以弄
我们这个平台和当地的没有线下联系的，这个得你咨询一下，修理厂现在都比较多修这个都不是问题。
那去你平时保养维修车辆的地方修就可以。
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正时没检查
你让修理工把该检查的都检查了。
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大师内你交我个能点燃火的办法管个2-3天也行
现在必须得确定一下证实有没有错乱的，又没跳齿情况才能够保证你正常运行。
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听说是正时太松了也会导致这种情况吗？
是的，证实错乱，这个进气会改变，压力也会造成不足。
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用人推着也逐的情况是要燃不燃的
是呀，这个必须先检查证实这个和证实错乱这个现象也比较像，另外就是缸压不足，同样都是这种情况想着，但是着不了。
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哦好的谢谢
不客气的。
