检查失火数据，如果有失火，就检查缸压，缸压没问题，哪个失火次数多换掉哪个点火线圈。
读有没有故障码，有故障根据故障码排除故障，
读水温数据是否正常，氧传感器数据是否正常，
如果漏气热车冷车都抖，
以上问题都没问题，是节气门问题，突然增大负荷不提速
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
我发机抖，在空档上也有一点抖，挂在档上抖的历害是什原因
你好，发动机无力原因很多，其中包括，油路问题，汽油压力不足，喷油嘴问题
点火问题，火花塞间隙大，点火线圈老化
以及传感器问题，传感器问题一般能读到故障码
这些都是在P档上，开空调也抖，就是打方向也有一点抖，脚胶垫都是新的，变速箱是好的
脚垫都是新的？
只要跑起来还是劲，不烧机油。
脚垫都是好的
挂P挡车身震不震？
火花塞换的是铱铂金的，很好点火，就是大冬天一打火就着。
有点
冷车抖的也历害
那是发动机抖吧，根本就不是共振
冷车在P挡1200转，挂在挡上一下就500转，平时热车800转
如果是挂P挡感觉车身震，说明发动机工作不好，如果挂P挡有一点点，或者没有，挂前进档或者倒档震动大，说明，脚垫不行
就是发动机抖
发动机抖的话读，故障码，没故障码洗洗节气门
脚胶是好的，前面以为是变速箱，把变速箱换了也是这样的
节气门也洗了也是这样的
脚垫都换了？
换了也这样
这个是什么意思，详细描述一下吧
烧油和烧气也是一样的效果
就是这样的，在怠速上动力不足就是这个意思
我建议你，冷车时读发动机失火数据，看哪一个缸工作不好，
大冬天一打火就着
跟一打火就着两个概念
热车要好一点，你说点火问题吗？
通过数据能看出哪一个缸失火，如果没有失火故障，又没有别的传感器故障码，建议读水温数据，不正常就换水温传感器，正常就是节气门问题
水温是正常的也不高呀
没说水温高，是让你看冷车时的水温数据
缸不存在问题吧
缸有问题热车也这样，
而且缸有问题，会提现为烧机油
车是我的，修理工说是变速箱问题，我就花六千多也是这样
变速箱有问题不这样～
换一套点火增强器行不
我觉得你还是看一下点火数据，免得到时候换了又不行
每个火花塞点火增大电流
电脑能读取到是吧
是的
读失火数据
喷油嘴也应该没问题，因为烧气也这样
如果读失火没问题的话那就考虑哪方面的问题？
节气门，
节气门是洗了的，是取下来洗好的
我的意思是换掉
如果其他的都没问题就要换掉节气门
还有的说气门漏气有这现像，我在网上查的
气门漏气也就是节气门吗？
检查失火数据，如果有失火，就检查缸压，缸压没问题，哪个失火次数多换掉哪个点火线圈。
读有没有故障码，有故障根据故障码排除故障，
读水温数据是否正常，氧传感器数据是否正常，
如果漏气热车冷车都抖，
以上问题都没问题，是节气门问题，突然增大负荷不提速
缸压是什么意思
如果缸压不足是哪里出现了问题
就是热车冷车都抖，热车抖的轻，开空调抖的历害，开空调在档上还容易熄火
缸压是汽缸压力，
先检查检查吧
点火不好，节气问题都可使缸压不足对吧
不是，这三个是单独的，互不影响，节气门有问题，影响喷油量
好吧
