请老师指导，我车光爱熄火，而且代速表很低，突突声大。具体啥原因。

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gl6行驶中突然失速，加油速度提不起，发动机声音大，仪表故障灯亮，显示请检查牵引系统，停车后熄火点火就好了。然后开到4s店，维修师傅找不到原因，把行车电脑插头，涂导电膏，然后半年没出现过。 昨天正在行驶中，突然失速，加油没反应，速度60码一直上不去，发动机震动厉害。熄火 点火又好了，这次故障灯也没亮。今天汽车开车很顿挫，然后过一会显示故障灯，电脑检测凸轮轴位置传感器故障，消码之后又好了

10年海马海福星，曾改过气，几个月前开始出现自动熄火状况，表现为空挡滑行和空挡怠速的时候突然熄火，而且带档行驶时突然熄火但给油车猛的一冲又恢复正常。两月前气罐已拆除仍无好转，现在熄火次数越来越频繁。换过怠速马达，曲轴位置传感器，油路也检查过，该清洗的都清洗过，去过几家维修店都检查不出来是何原因……请问哪位大师能判断出故障原因？？？

斯柯达明锐09款手动挡，十万公里大保养，全车油水更换。主要谈问题部分吧，刹车盘打磨，四轮保养。 开出修车厂后大约十公里，车辆突然报ABS告警，防侧滑系统自动关闭而且不能手动打开，但是熄火再启动后又消失，行驶一段时间后又出现。 立即返回修车厂，电脑读出左后轮abs传感器故障。 一周后到货更换传感器，车辆正常工作了一周不到。以上问题重现。 伴随有低速刹车，abs系统启动，因为给我的感觉是刹车脚踏板给我脚底反馈突突突的振动。一旦速度一块马上ABS报警，低速不定时出现ABS报警。 准备再进厂维修，希望平台大师能给出一些指导意见，

车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

你好。我的自由光在慢速行驶下，踩刹车时突然刹车踩不到底。发动机有转速，可以正常加速、熄火后也能正常启动。就是刹车踩不下去，用力踩有异响、抖动也比正常严重。低速行驶时，最大限度踩刹车滑行0.5-1米左右能把车子停下来。另外重新启动后提示维修电子驻车制动，而且驻车指示灯一直亮红灯。请教一下这种现象一般是什么原因？

我的车在高速公路行驶时有这种情况，请汽车大师按照我所描述的给予最中肯的答复。刚开始行驶时提速挺快，挂5档很轻松就能过140公里，但是行驶大概150公里后，明显动力不足，油门踩到底连120公里都上不了，而且我在服务站停下后空踩油门时，听见排气筒有“突突”声，转速表指示也不到4000转，休息大概20分钟后有所好转，但还是不能达到原先的状态，请问大师们这是什么原因，哪里出现故障了？该怎么修理，谢谢！

Ea888，10年昊锐20T，之前故障正常行驶，怠速一切正常！就是下坡路收油，或者准备到红绿灯，降速收油了以后，车辆熄火！读取故障-气缸1，凸轮轴滞后点火调节：目标未达标！更换进气凸轮轴，电磁阀，第一试车基本解决问题！ 在第二次试车途中，汽车熄火，原因高压油泵未装好，高压油泵螺丝松动，汽油直接外泄，导致汽车熄火！但是问题不在这。。。回厂装好高压油泵，反而着车困难，需要踩着油门才能着车，着完车后汽车很抖动，不带油就怠速乱跳，又熄火，反复很多次！！！！故障代码如图！ 我想问，本来试车已正常，途中突发高压油泵问题，，然后出了新故障，更换高压油泵未能解决！请老师指导

老师您好，这有一辆2010年的奥迪Q5，仪表上显示机油压力低，这会是什么引起时呢。这个车18年3月份大修过，大修之前也显示机油压力低，有一次在马路上开开就熄火了，等一会儿再发动，又打着火，就是速度不得上去，只有五六十码而且后面排气管冒很大的烟，大修过后，有时也会出现报机油压力低的症状，后来就换了粘度是40的机油，总算也好了一年，今年在高速上又遇到报机油压力故障灯。请问大师这是什么原因？

4月29号由于本人疏忽大意，车子在去加油站的路上没油熄火了，找加油站工作人员借了个油桶先加了50块钱的柴油，加油前油罐车刚卸完油，加上油以后排了很多次空气还是打不着，最后很艰难的发动着了，（以前都是很利润的点火启动，这次启动了很久才打着火）当时有急事也没想那么多，从这以后点火就很困难，要发动一段时间才能启动着，，而且我前天发现我的车子排气管冒黑烟，特别是加速的时候黑烟特别严重，今天中午的时候车子跑着跑着突然熄火，并量了个故障灯，低速行驶没问题，转速达到2000就突然熄火而且很难发动，要多次发动才能启动着，跑到修理厂师傅用电脑检测的是博士电脑系统两个故障码P1011,P1012,师傅说问题很复杂很多种原因，我该怎么弄啊，求大神帮助，跪谢。

别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力，踩油门转速上去速度上不去，并且伴有卡顿异响，经过维修确认变速箱机械故障，换了机械部分。提车当天再次走高速，120速度大约走了60公里，先卡顿了下，然后失去动力，并且出现空转，和之前问题差不多。这次没有异响，但是熄火重启后发现不能变挡了，之前底速还能变挡，再次低速下高速回家，40码左右跑了10几公里又开始卡顿，然后降油门又好了。只要油门踩重一点，2千转以后要变挡的时候，偶尔就会出现卡顿，发动机空转。再踩刹车，速度降下来后，再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查，和师傅试车又跑了十几公里，又好了。故障灯也不亮，平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮，平板也没错误代码，修车师傅也不知道什么原因，变速箱机械都是刚换的，电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因？