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在高速公路上,发动机转速过低,会熄火?

在高速公路上,发动机转速过低,会熄火?
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郑晓辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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在高速公路上发动机的转速过低，肯定会出现熄火。如果发动机的转速低于正常的怠速的转速，发动机就有可能会出现熄火。就算车辆行驶的过程中这个车辆是行驶的，但是发动机的转速特别低，肯定也会出现熄火的。发动机正常工作必须要达到正常的运转转速才是可以的。比正常转速低。就会熄火的。
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在高速公路上发动机的转速过低，肯定会出现熄火。如果发动机的转速低于正常的怠速的转速，发动机就有可能会出现熄火。就算车辆行驶的过程中这个车辆是行驶的，但是发动机的转速特别低，肯定也会出现熄火的。发动机正常工作必须要达到正常的运转转速才是可以的。比正常转速低。就会熄火的。
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根据描述，需要检查机油压力，另外机油泵有一个机油泵压力调节电磁阀这个转速4000这个电磁阀会调节机油泵，这个会影响高速行驶导致报码
陈新安
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发动机突然怠速过高,熄火后无法启动
根据您的描述来看，这个很有可能是你的发动机的怠速控制出现了问题有可能是节气门损坏引起的，像这种情况的话，建议您还是要踩一点油门，然后看一下能不能启动，如果踩着油门也无法启动的话，那么这个有可能是发动机的进气管有严重的泄漏情况。现在车辆无法启动的话，建议您还是要找修理厂过来救援才行的，因为车辆无法启动的原因非常多，需要根据实际的情况去进行检测维修才可以主要检查发动机的进气系统燃油系统，点火系统，还有发动机的气缸压力，这几个方面这些都会有影响的。
别克凯越高速行驶时加不上油，但不熄火，发动机转速降低！
你好！师傅，你这种情况需要去检查一下燃油压力。进去压力传感器数据。发动机有没有报故障码？
杨秀伟
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你好 师傅 我现在这个车是发动机高温了 换了个拆车的发动机 现在是二三缸失火 发动机怠速不包故障 油门加到二千转四秒左右发动机故障灯会闪烁 然后发动机就发抖 重新熄火打着有不抖了 火花塞 喷油嘴这些都弄过了 还是不行
这车没换发动机之前只是高温了，正常这些附件点火线圈，火花塞，喷油嘴正常都不会有问题，最多检查一下进气歧管密封圈有没有老化漏气，剩下重点检查发动机本身，一个是发动机机械本身有问题，另外就是上面说到的曲轴的信号法兰盘
陈新安
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小车刚启动台速大概只有500转要过一会儿才会上1000，发动机也会抖动。 大力加油门时还会导致熄火
你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统，看是否存有故障码。怠速低的话，首先清洗一下节气门，积炭看是否积炭过多，其次进系统看有没有漏气。还有点火线圈和油泵压力，看是否有问题导致的。
卢二辉
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车速到140，发动机转速在3000左右，跑10分钟以上，降速后，出现发动机转速下降慢，退档明显顿挫，再加油门5档上6档时困难，除非加大油门让发动机转速到4000转才能到6档（一般到2000转时自动换）。请问专家，这是怎么会事？
把火花塞检查一下，火花塞间隙大了会影响顿挫感，同时读取变速箱有没有故障，还有更好变速箱油
陈启前
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斯柯达速派发动机熄火后风扇一直还在转，这是咋回事
宋龙科
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斯柯达换了前后油封最开打火很顺畅，然后发着发着熄火了在打火很困难半天打不着，报发动机转速传感器没信号！
您好据你的描述，重点检查一下曲轴后油封的信号齿是否对正确或者移位等，对着这一缸上止点位置，再对信号齿的位置就按照我给你发的图片的位置即可！
张雄
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斯柯达速派，13款1.4T名仕，DSG，开了58000公里，今天跑了100公里高速，开了一路的空调，下高速后，到路口，减速，感觉车速不好控制，不踩油门，转速也保持在1400左右，起步窜车明显，到目的地后，关了空调后，发动机声音比平时大，熄火，再着车后，关空调状态，动静还是比以前大一点，并且怠速也比平时高了一个格，空调处于关闭状态，开了一路的空调，感觉车出问题了。
杜占宁
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速派1.4t直喷，2.5万公里，2万公里左右出现怠速抖动，而且，偶尔刹停时，转速下落低于正常怠速值，并抖动，而后转速马上会回升至正常怠速值，换过火花塞和点火线圈，都是ngk的，并没有解决，肯定是节气门的原因么？还有什么可能性？
根据你的描述，已经做过检查维修，这样建议清洗节气门试一下。
张江海
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