您好，根据您车的故障分析，如果车子都可以启动电压肯定也是合适的，你就是在突然熄火之后打开钥匙门接个二极管试灯检测点火线圈到发动机电脑版的问题脉冲信号电压是不是合适吧。
您好，根据您车的故障分析，如果车子都可以启动电压肯定也是合适的，你就是在突然熄火之后打开钥匙门接个二极管试灯检测点火线圈到发动机电脑版的问题脉冲信号电压是不是合适吧。
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这些故障代码能不能清掉呢？
能清掉，一起动就有了
这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题。你可以在出现问题的时候接个二极管试灯检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。
昨晚换了4个高压包，启动了半个多小时，又不行了
这辆车19年的，才2万多公里，电脑版就出问题了？
这种情况肯定没火没油发动机肯定熄火啊
这个车子发动机电脑版通病
怎么测脉冲信号啊
出现熄火后接个二极管试灯检测，试灯一头接点火线圈接口线一头接地检测。
你这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给你技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导你一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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不合适，脉冲信号电压不对
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着车以后的是合适的
你在车子突然熄火之后打开钥匙门检测点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。车子打着之后的脉冲信号电压肯定是合适的啊。
万用表量电压吗
如果车子都可以启动电压肯定也是合适的，你就是在突然熄火之后打开钥匙门接个二极管试灯检测点火线圈到发动机电脑版的问题脉冲信号电压是不是合适吧。
这种情况一般都是发动机电脑版内部电路板脱焊导致的。针脚电压在没有出现问题的时候肯定都是合适的。
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这种情况就是发动机电脑版内部的问题导致的。那年的车子
而且昨晚换了4根高压包，启动半个多小时，油门正常加，然后挂挡想走就熄火了
那绝对就是发动机电脑版内部出来的脉冲信号电压不对导致的
检测一下发动机模块内部的电路板吧。可能就是有细微的裂痕导致的解除不好。
电路板拆开用放大镜检测
但是换了高压包就能正常启动，解释不了啊
4s
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