1. 挂档杆本身的问题:挂档杆的内部结构可能存在问题,导致其在挂档时产生抖动。
2. 挂档机构的问题:挂档机构可能存在磨损或松动的问题,导致挂档杆在挂档时产生抖动。
1. 挂档杆本身的问题:挂档杆的内部结构可能存在问题,导致其在挂档时产生抖动。
2. 挂档机构的问题:挂档机构可能存在磨损或松动的问题,导致挂档杆在挂档时产生抖动。
那年的A6
我的车子是奥拓快乐王子
你是车主还是?
因为排档底座烂了,所以排挡杆抖动厉害。
换了后还逗?
而且行驶过程中挂不了1档,很难挂。
1.3档会抖,2.4档不抖。我是四速的
根据这些问题,今天我更换了底座,还有其他配件。然后,抖动明显减小,变成轻微抖动。之前是大米机一样哒哒哒。挂档也正常了。
但是每个档位都有一点抖。
正常情况下应该是不抖,我想请问有什么解决方案
那就是,那个地方间隙没有调整好
我是车主,换了变成轻微抖动,还是抖,而且是每个档位都抖。
还有一档不好挂,维修前好挂不
那是配件不合适?
不一定
以前好挂
毕竟老车了,有点共振,他就会传到驾驶室
是因为底座烂了就不好挂了
以前好挂现在不好挂,那就是选档没有调好
现在挂档问题解决了
问题是抖动
就,抖动是吗
是的
这软件连视频都发不了
看下变速箱,和发动机的胶套有没有关系
可以加我企业微信
检查变速箱,和发动机胶套?
变速箱和发动机的鸡爪脚
因为发动机震动也会传到车里
才大修完
换了
😉
挂档杆拍个照片,拆开挂档杆防尘套,拍个照片我看下
这个红标跟球的间隙有2-3厘米,安装师傅说
那间隙大啊
2-3厘米肯定大啊
你不是换的总成换的是修理包??
嗯
修理包
那就跟配件有关系
看有没总成吧
间隙小,震动就小吧
是的
总共有哪几个方面的原因了
我好一一排除一下
奥拓快乐王子,挂档杆抖动
1. 挂档杆本身的问题:挂档杆的内部结构可能存在问题,导致其在挂档时产生抖动。
2. 挂档机构的问题:挂档机构可能存在磨损或松动的问题,导致挂档杆在挂档时产生抖动。
就这两个方面咯
1.起步时,离合器结合不平衡2.压盘起槽不平,以及膜片弹簧压力不足3.离合器盘表面不平,或盘毂铆钉松动4.发动机固定螺栓松动故障判断和排除1.让发动机在怠速运转,挂上低速档慢放离合器踏板,(不加油)2.检查离合器盖固定螺栓3.离合器盘毂的铆钉松动或是离合器盘不平,更换4.检查发动机固定螺栓和橡胶老化情况
大概就这几个问题
好
最直接的还是换总成
对,先换挂挡杆总成
嗯
我这个只是思路啊
因为我也看不见车,东西摸不到
所以不好确定
只能给你一个思路
也行
只能先这么搞了
嗯嗯