根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：首先要初步判断看是发动机冷却管路系统内有空气造成的，还是风扇继电器信号方面控制的问题。摸一下水箱上、下水管是否一样热，如果不是就证明冷却液循环不好，或是管路内有空气没排干净，加冷却液时要慢慢加，拆下上水管加冷却液，直到加满到水箱，然后装回水管并且挤压水管让空气排出来。冷却液循环没有问题的，检查继电器的信号输出，通过读发动机电脑板的数据流分析，看是水温传感器问题相关问题还是电脑板问题。
建议：
以上故障诊断是根据我 12年维修 东南汽车品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：首先要初步判断看是发动机冷却管路系统内有空气造成的，还是风扇继电器信号方面控制的问题。摸一下水箱上、下水管是否一样热，如果不是就证明冷却液循环不好，或是管路内有空气没排干净，加冷却液时要慢慢加，拆下上水管加冷却液，直到加满到水箱，然后装回水管并且挤压水管让空气排出来。冷却液循环没有问题的，检查继电器的信号输出，通过读发动机电脑板的数据流分析，看是水温传感器问题相关问题还是电脑板问题。
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
没有故障码
风扇正常转，还是不会停下来对吧，拔下继电器能否正常
拔继电器正常停
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你是车主还是师傅
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刚修完，小水箱通了暖风有了，怠速时水温上来风扇转也会停，就跑起来转不停，在停这时它也不停了，水箱是凉的
车主
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它为什么把空调这管直接对接，不通过小水箱就正常
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小水箱管温度一样，大水箱不热上下都不热，带速停会上水管有温度，下水管没有温度
首先要初步判断看是发动机冷却管路系统内有空气造成的，还是风扇继电器信号方面控制的问题。摸一下水箱上、下水管是否一样热，如果不是就证明冷却液循环不好，或是管路内有空气没排干净，加冷却液时要慢慢加，并且挤压水管让空气排出来。冷却液循环没有问题的，检查继电器的信号输出，通过读发动机电脑板的数据流分析，看是水温传感器问题相关问题还是电脑板问题。
按你这么说就是冷却系统有问题了，没循环好。这样风扇会一直长转的
空气没有排好
是4A91发动机的吗
都排好了，还是有空气
发铭牌上来啊
师傅不会更换冷却液
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是的
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明天在修吧，今天没空了
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