我给你说一下目前问题和思路，目前故障代码和你当前的故障不产生关系，第一步读取压缩机请求信号。有没有，如果有，压缩机没有工作，并且制冷剂压力正常，那么测量压缩机电磁阀插头，如果供电能点亮试灯，那么说明压缩机损坏，二制冷剂压力过高，或者过低，压缩机保护也会不工作。这个需要检查制冷剂是否过多，或者没有，还是压力传感器损坏，主要就是这两个原因导致
我给你说一下目前问题和思路，目前故障代码和你当前的故障不产生关系，第一步读取压缩机请求信号。有没有，如果有，压缩机没有工作，并且制冷剂压力正常，那么测量压缩机电磁阀插头，如果供电能点亮试灯，那么说明压缩机损坏，二制冷剂压力过高，或者过低，压缩机保护也会不工作。这个需要检查制冷剂是否过多，或者没有，还是压力传感器损坏，主要就是这两个原因导致
提供一下车身名牌，接上压力表
风门马达不会反正无法制冷
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压力表接上
这个车之前维修什么，故障是怎么出现的
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前两天加的伏 两天后空调不工作 我接上压力表后放出来都是空气 再加伏空调不工作了
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能从数据流看出原因吗
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通道号多少
不需要通道号
读取定制数据流
看制冷剂压力多少巴
你没修过这种车？？
读数据流
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找不到通道号
进发动机，50
137
分别拍照片
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发动机不需要通道号
第一，找到压缩机状态的数据流
很明显你这找错了
第二读取制冷剂压力的数据流
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没有
那你找发动机通道号
50和137通道数据
我需要这个数据来确认一下故障范围，好给你提供思路
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发动机不需要通道号直接进
那你需要找到我要的这两个数据
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我就是找不到数据流才来问你的
那我能说啥，我让你读取定制数据流，你说需要通道号。
我给你说了通道号，你又说又不需要通道号
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空调模块需要通道号发动机模块不需要
我给你说一下目前问题和思路，目前故障代码和你当前的故障不产生关系，第一步读取压缩机请求信号。有没有，如果有，压缩机没有工作，并且制冷剂压力正常，那么测量压缩机电磁阀插头，如果供电能点亮试灯，那么说明压缩机损坏，二制冷剂压力过高，或者过低，压缩机保护也会不工作。这个需要检查制冷剂是否过多，或者没有，还是压力传感器损坏，主要就是这两个原因导致
不行，就换一个电脑，我用的都是专捡，你这电脑不熟练，
有其他电脑没有？
压力有的。电流也有，
现在按ac测量压缩机插头
啥情况怎么样
