你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是eps电子转向架模块本身的问题，你需要先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，还有就是模块到转向电机本身的信号电压对不对。
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是eps电子转向架模块本身的问题，你需要先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，还有就是模块到转向电机本身的信号电压对不对。
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是eps电子转向架模块本身的问题，你需要先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，还有就是模块到转向电机本身的信号电压对不对。
跟这个转向角传感器有关系没有
一开始是这个故障码
有关系的，你先把eps 转向模块这块检测一下确定没有问题的话，你考虑转向角度传感器模块的问题吧。
从故障代码来看的话还是eps电子转向助力模块本身的可能性大
模块实在电机的旁边是不是，那个四方块
是的
如果确定模块的针脚电压都是合适的话，你需要读下转向角度数据看看对不对吧
你把车子铭牌给下我我查线路图
用这个431是不是进不去电动转向系统
电动转向助力系统进不去
其他系统可以进去吗？
其他都可以
就这个电动助力系统单独进的话进不去
那你就是需要检测一下模块本身的针脚电压是不是合适吧
如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那肯定还是电子转向助力模块本身的问题啊。
好的，我用万用表测一下
好的
模块上两根粗线才9付多对不对呀
那三根细线才2付多，电压是不是不对呀
电源电压不对的
通讯电压合起来正好等于5付的
搭铁电压0伏
那两根粗线是不是不对的
把这两个保险检查一下如果保险好的检查线路
是的
5A的那个没事，60A的那个在什么位置
机舱保险盒里面的
里面没有啊
在机舱保险盒里面的
找到啦，也没事，都是12付
没有坏
线路通断以及线路阻值值数据也看看
我把保险拆啦又装上去，现在有助力啦，但是现在仪表显示请检查ESP
侧滑灯亮
Abs 模块本身的供电搭铁以及通讯针脚电压电阻值数据，还有四轮轮速传感器数据以及线路电压也需要看看的
好的
没有助力还是助力模块供电不对引起来的。
好的
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加这个企业微信就可以的
这个SAS校准错误，是需要学习
如果转向角度数据不对的话，需要的，但是你动一下保险他有又助力的话，和转向角度关系不大的。
