你好，这款车在原地踩油门，涡轮增压是不会介入工作的，涡轮增压的调节阀会一直打开，让废气不经过增压器而直接流入到排气中。只有当挂挡之后踩油门，车跑起来，增压器调节阀才会关闭，这样才会在进气管路中建立增压压力。车辆行驶中出现动力不够怀疑增压器的问题，可以通过观察数据流来排除车跑起来之后观察增压压力调节法的占空比和增压压力值就能判断车跑起来增压压力在1.6~1.8这个区间，随着油门踏板的深踩和收油门，目标压力和实际压力紧紧相随就没有问题，否则检查增压压力调节阀，增压压力控制阀和空气循环阀以及增压器本身损坏和进气管路漏气这些地方。
你好，这款车在原地踩油门，涡轮增压是不会介入工作的，涡轮增压的调节阀会一直打开，让废气不经过增压器而直接流入到排气中。只有当挂挡之后踩油门，车跑起来，增压器调节阀才会关闭，这样才会在进气管路中建立增压压力。车辆行驶中出现动力不够怀疑增压器的问题，可以通过观察数据流来排除车跑起来之后观察增压压力调节法的占空比和增压压力值就能判断车跑起来增压压力在1.6~1.8这个区间，随着油门踏板的深踩和收油门，目标压力和实际压力紧紧相随就没有问题，否则检查增压压力调节阀，增压压力控制阀和空气循环阀以及增压器本身损坏和进气管路漏气这些地方。
那个窝能增压的阀门打不开
车子跑起来没有力
油耗增加
原地采油那个阀门是不打开的吗
对的，原地踩油门，这个阀不打开与怠速的时候状态一致。排除这个故障，参考我的第1条回复。
