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05年马六,怠速不稳,电脑报P0661进气歧管调节阀控制电路低 第一排
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赖顺慧
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PO661(00):可变进气电磁阀电路输入低 01检测条件 01-01 PCM 监测可变进气电磁阀控制信号。如果PCM 关闭了 可变进气电磁阀,但电压仍然保持过低,则PCM 会确定可变进 气电磁阀电路存在故障。 01-02 此为连续检测(其他)。 01-03 ML 不亮。 01-04 无法得到冻结帧数据(模式2) /快照数据。 01-05DTC 被储存在PCM 内存中。 02可能的原因 02-01可变进气电磁阀连接器或接线端故障 02-02可变进气电磁阀电源电路对地短路或开路 02-02-01 在主继电器接线端C 与可变进气电磁阀接线端B之 间的线束对地短路 所以先要检查该车电磁阀的线路,看是否正常,要是线路正常的情况的话,这种情况就先要对传感器进行更换,电磁阀更换过后看是否能恢复,不能恢复的话,这种情况则需要对电脑板进行检测与更换过后才可以解决该问题
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PO661(00):可变进气电磁阀电路输入低 01检测条件 01-01 PCM 监测可变进气电磁阀控制信号。如果PCM 关闭了 可变进气电磁阀,但电压仍然保持过低,则PCM 会确定可变进 气电磁阀电路存在故障。 01-02 此为连续检测(其他)。 01-03 ML 不亮。 01-04 无法得到冻结帧数据(模式2) /快照数据。 01-05DTC 被储存在PCM 内存中。 02可能的原因 02-01可变进气电磁阀连接器或接线端故障 02-02可变进气电磁阀电源电路对地短路或开路 02-02-01 在主继电器接线端C 与可变进气电磁阀接线端B之 间的线束对地短路 所以先要检查该车电磁阀的线路,看是否正常,要是线路正常的情况的话,这种情况就先要对传感器进行更换,电磁阀更换过后看是否能恢复,不能恢复的话,这种情况则需要对电脑板进行检测与更换过后才可以解决该问题
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空气流量计是我拔了插头跳出来的
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你好
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故障可以清除吗?
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像你这个问题的话,先排查系统有没有漏气的
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PO661(00):可变进气电磁阀电路输入低 01检测条件 01-01 PCM 监测可变进气电磁阀控制信号。如果PCM 关闭了 可变进气电磁阀,但电压仍然保持过低,则PCM 会确定可变进 气电磁阀电路存在故障。 01-02 此为连续检测(其他)。 01-03 ML 不亮。 01-04 无法得到冻结帧数据(模式2) /快照数据。 01-05DTC 被储存在PCM 内存中。 02可能的原因 02-01可变进气电磁阀连接器或接线端故障 02-02可变进气电磁阀电源电路对地短路或开路 02-02-01 在主继电器接线端C 与可变进气电磁阀接线端B之 间的线束对地短路 所以先要检查该车电磁阀的线路,看是否正常,要是线路正常的情况的话,这种情况就先要对传感器进行更换,电磁阀更换过后看是否能恢复,不能恢复的话,这种情况则需要对电脑板进行检测与更换过后才可以解决该问题
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更换哪个传感器
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进气支管上边有一个电磁阀,控制阀门的
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可变进气电磁阀
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