你好，更具你的描述，现在判断问题还在喷油嘴上面，你也可以在调换喷油器到其他缸去测量，这样就能百分百百确定喷油嘴
你好，更具你的描述，现在判断问题还在喷油嘴上面，你也可以在调换喷油器到其他缸去测量，这样就能百分百百确定喷油嘴
哪年的，多大排量
检查维修了些什么了
火花塞，喷油嘴，点火线圈都换了
除了3缸还报其他缸不，是不是一直失火，还是偶发的失火
一直都报3缸燃烧断火
气缸压力正常不，是否有缺水现象，奔驰274的一直三缸失火，排除外面要考虑电脑版这一块
故障码消掉后，过一会儿又再次出现
测量过气缸压力没有
没大修之前，也是报这两个故障码
大修之后还是报这个故障码
就是这个故障码，把发动机都修了？
是的
电脑版上面考虑过没有
电脑板，也去修电路的捡查，说没问题
你现在这个问题，机械上面你是否全部排除完了，缸盖上面摇臂这些能不能确定没有问题了
只要缸压足，摇臂轮没有问题，判断现在问题还是线路或者电脑版上面
如果缸压正常，电脑板没有问题，那该检查
哪些方面
这个车的正常缸压是多少
缸压10个左右，和其他缸对比也行，摇臂轮很多人会忽略，不知道你检查过没有
这车失火故障电脑版程序升级很关键
这个车的摇臂坏的多不
坏的有，多不算多，主要是现在修成疑难问题了，所以就要考虑这些不爱坏，但是会导致的东西
摇臂坏了会不会报故障码
就会失火
坏了导致气门开启不完全，气门开度就差那么一点点，就会出现失火故障
装的时侯也看了，没有什么磨损啊
你大修时候，摇臂轮是乱放一推装的，还是原来位置原来的哪个哪缸原样装回去的
都是按照原来的位置装的
而且锥钢的师傅沅这个控臂是自动调节的，不用调间雅的
摇臂轮都是一样的，如果摇臂轮有问题，乱装的，那就会变成其他缸失火，你原样装回去，那还真不好说，摇臂有一个滚轮，这个轮旷了，上下能有旷位，就会导致失火
凸轮轴下面摇臂上面有个滚轮，每个都有，这个轮左右旷位正常，上下逮有旷位，就会导致凸轮轴下压时候，有旷位了导致气门不能完全打开，就差旷位那一点，导致就会失火，而且这个轮坏了缸压也不受影响
明天我检查一下缸压和摇臂再说吧
谢谢你了
好的，不用客气
这个奔驰，讠前是报4缸燃烧断火，
我把3Ψ缸喷油嘴对换后，一直报3缸燃烧断火
和三缸调换的？
今天换了3缸的喷油嘴，还是报3缸哄油嘴
燃烧断火
之前4缸，然后你和三缸换了油嘴，变成了三缸，现在换了新的油嘴，还是三缸，是这个意思吗？
是的，搞的好郁闷
这车换喷油嘴要编码的
我用431编码了
431没有用过，不知道能不能行喔，提示成功没有
显示编码成功
是不是输那个312AO
编码五位数在插头的位置
编码成功后，气象3燃烧断火又出现了，
你这个编码位置不对，编码只有在插头位置有编码，其他都不是
二维码是需要扫描仪扫描，这个不用管，要插头位置的编码，插头拔了就能看到
插头的五位数，和喷油嘴中间的五位数应该是一样的吧
不一定，明天仔细看看，你后面补充内容来看，现在这个车辆，问题在喷油嘴上面可能性非常大，现在先不要去搞机械，研究编码，和喷油嘴质量本身
好的
好的
就是这个码是编码
那是一样的，我不知道431匹配怎么样，建议找个专捡搞搞，不行就考虑在调换喷油嘴在其他缸，如果调换了再哪里，哪缸在失火，就百分之百确定油嘴有问题了
明天再试试
