速腾1.6自动档，减油门车顿挫！请高手指教！三年两万多公里，速腾1.6自动档，减油门车顿挫！请高手指教！今天第一次发现，似乎当时在5档，减油门，车子顿挫。后来经试验发现，5档时平稳行驶，快速松开油门，则车顿挫抖动一下。
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王春辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-08 10:09:24

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你好，高速行驶突然松油门，车子出现顿挫感这个正常的，车子没有问题。不需要维修。你可以去洗一下节气门了，希望我的回答对你有帮助，有问题可以随时联系我，我将在第一时间为你解答，谢谢使用汽车大师，很高兴为你服务！

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好的，谢谢师傅！

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你好，08款新凯越1.6手动挡，低档低速时，稳住一点的小油门塞车跟车时，有时汽车会出现顿挫。就是稳着小油门，大约比怠速高那么一点转速，离合完全放开，这时大概率会出现行驶一顿一顿的情况，低速时完全松开油门再加速也会有那么一顿，高档高速时情况就好很多。另外加油行驶过程中松开油门时，车子也会顿一下，高低档高低速都有，放开油门后不能线性滑行，就好像松开油门后来了脚刹车，缸线火花塞已换，排除这个问题，请问是什么原因。

需要测量燃油泵压力是否偏低，检查点火线圈的点火强度。。

李培雄

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变速箱起步卡顿挫车问题。05年的车，奇瑞东方之子2.4手自一体4AT，三菱发动机。跑了12万公里了，前不久出现2升3档的时候冲击卡顿才能升到三档，今天又出现起步时车子没劲，缓慢踩油门出现卡顿现象，很严重，就像突然踩急刹车一样，咯噔咯噔的。车子一顿一顿的。3档4档不会出现这个问题。每次起步卡顿之后发动机就锁3档了。偶尔出现，不是每次开车都这样。请教各位大师是什么原因。

王华春

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比亚迪元1.5T干式双离合车，开了快三万公里了。现在车子有个毛病就是冷车换挡平顺无顿挫，热车以后降档顿挫，2档升三档顿挫严重，急加速平顺无顿挫冷车热车都是无顿挫的，唯有在热车后减速二档快要衔接到一档时候踩油门整个车身抖动咔咔响，冷车很轻微。换过一次变速箱分总成和电液模块。更换变速箱分总成时候技师傻逼变速箱主螺丝没上劲导致启动异响，没换变速箱之前只有顿挫，并没有减速时二档将要衔接到一档时候踩油门发抖咔咔响的那种症状。还有就是热车变速箱换挡坐车内能明显听到声音咯铛咯铛响那种。有时候那种声音感觉都糊在一起了很不好听像是打齿那种声音。求解。目前正常保养公里数两万八。求大师指导。谢谢。

出现这个问题需要更换双离合器。并从新测量离合器垫片厚度。

张江海

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大师你好，我的轩逸自动档车9年了，16万多公里，现油气两用，前几天用气跑高速，速度110左右，转速不到3000，突然就抖动很厉害，感觉就是顿挫气供不上，慢松油门加油门又恢复正常，一路有多次这种现像，若改为用油则没这种现像，请问什么原因，指教。

此车双燃料车，出现用气的时候发动机抖动，用油正常。说明点火和燃油控制系统没有问题，建议检查调压阀，喷射电磁阀等，

程琳

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您好，刘总监： 17年昂科威20T双离合车型，常见问题：冷车异响，顿挫，1-3档换挡转速高等车子目前5万公里，城市道路低速挡顿挫，尤其2档升3档顿挫明显，发动机声音大。跟开手动挡一样，第三档换挡不积极，2千多转了还不跳档，一直踩油门有时候能升到2500转以上，能明显听到发动机怒吼声，轻轻松油门才会跳档，转速回落。期间学习过换挡逻辑3次，也换过变速箱油，请问是什么问题？谢谢！

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，新机油能是发动机工作性能更良好，更匹配变速箱。之所以换完机油能好一阵子是因为你的双离合器坏的并不严重，只是轻微，稍微有点改变就好了，但是本身是有磨损的，所以到了磨损极限的时候，再换机油也没有短暂好的效果了。所以暂时可以先开着，后期考虑更换套装。双离合器使用时间短这个现在还不能避免

刘文强

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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款，两年内出现过三次，在正常行驶中，突然踩油门没力，出现故障灯，熄火重启均没用，可以继续开，开个几公里后，行驶正常，故障灯第二天或者过几天会自动消失，最近一次是在车速70码左右，突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下，持续深踩油门加速正常，送完油门再加速，又明显顿挫，降档加速会稍好，第二天故障灯自动消失，行驶一切正常，想知道究竟哪里问题，如若高速突然发生这种情况着实害怕

经典马自达3突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻踩油门前一两秒有明显顿挫感，持续深踩油门加速正常，想知道爱车究竟哪里出问题了，故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码，看看是关于哪里的故障代码，点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好，2发动机爆震，3燃油质量不好，4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告，其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码即可。

刘强强

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2013款经典福克斯三厢手动 2013年7月底购买，三万多公里。 1、首保后发现一档丢油顿挫严重，多次去4S无果、技师讲正常，其它车都这样！ 2、二档加速左右抖动（2500转以后抖动消失）、三档轻微，4S说共振！ 3、加油和丢油顿挫：1、带档丢油后再加油，要前后顿两下后正常。2、带档丢油也会顿两下，除一档顿一下。……开空调后很明显！换火花塞、洗节气门，喷油嘴、换97油拉高速后现象未消失但稍微好点。 4、等红绿灯时，空档怠速车身发抖。怠速700开空调800…… 5、空档加空油，在2000转左右车身发抖。 6、开油箱盖有吸气，声音持续3秒左右。不知油箱盖是否有问题？

胡世宏

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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗加速无力加油顿挫感特别难受我是16年买来的二手开了一年多发现这个车加速无力油耗维持在10-11个左右上十二三个油也很轻松有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油我开车属于省油的同样1.6的朗逸最多也就六个油最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显加油门松油门就和坐摇摇车似的松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速主要表现在一二三挡两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈不踩离合都不行找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因

这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。

郭振启

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大家好，我的欧蓝德09款2.4 cvt，现在118000公里，距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车，松油门靠发动机自然滑行减速时，会突然顿挫或者说发吐一下，再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音，就这种热车低速加速减速时，会出现顿挫。如果开了空调，松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感，车身明显有减速感觉，很快，就一下。重新加油一切正常，再减速也不一定出现，低速滑行偶尔出现。高速路，或者60以上速度都是正常的。现状:4s清洗节气门两次，加过冷媒，外面修理店换了一桶J4，原来是J1，重力换油。火花塞也新换一套原厂的，问题依旧。问题: 1.这种低速行驶频繁起步，减速的cvt变速箱结合的冲撞感，顿挫，什么原因，怎么解决？ 2.变速箱油相当于j1和j4混用了，有没有问题？

建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏，脏就更换不脏就装回去，然后检查积碳多不多，如果积碳从来没有清洗过，建议你清理一下积碳，清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，如果问题解决了就好，没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了，这两种油这样混合没有关系的，

谢焰春

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车是2.0手动挡的，2年，5万公里。2档和3档在急加速（深踩油门）时，发动机会出现一顿一顿的抖动，3档顿挫感更明显。故障是一个月前开始出现的，原先正常。已更换过火花塞和高压线，故障依旧。请大师指教。

梁文健

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