车子高温了，，一百度，，水箱散热网被泥遮住了，，还能不能继续跑
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#一箱油能跑多少公里# #实习期能不能上高速# #新能源散热器# #新能源汽车不用钴了# #水冷散热好还是风冷好# #玻璃水冻住了# #玻璃水冻住了怎么办# #脱审多久就不能审车了# #车被刮了一点漆人跑了怎么办# #车被刮了打110还是122#

马鹏伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-28 20:38:47

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你好！如果出现高温报警的话，肯定是不能老容易损坏发动机中高档汽车维修技师杨涛为你服务😊 如果有不清楚的地方可以随时追问😄 我将在第一时间为你详细解答😱 你的满意就是汽车大师前进的动力🎉🎉🎉 ღˇ◡ˇღ

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根据你的描述，如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话，不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了，水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后，彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话，防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间，水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的！还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快，迎面风吹的比较大，散热是非常好的。

郑晓辉

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水温九十度，散热风扇就常转，消除故障码后原地着车能转能停，出去一跑又常转，图片就是的故障，水箱已经洗过，水泵总成，电子辅助泵，节温器，下水管的水温感应地换新了，就是不知什么问题

更换控制模块

刘三强

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短接暖风水箱就正常了是吗？如果是这样的话，可能就是暖风水箱堵了，导致水循环不好，所以引起的高温情况。电子风扇是通过水温传感器给电脑信号，然后电脑给风扇继电器信号，通过控制风扇来进行工作的，风扇的工作温度在95－97度左右的

王初安

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江淮瑞风s3 长途水温高平时开没问题上高速开300公里左右出现水温高水箱的一个管子热一个管子凉节温器也换了还是一样拆了节温器之后跑高速长途也正常夏天拆了一直就那样跑现在天冷了想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵短接了暖风水箱我连续开了400公里 6个小时没有出现故障是不是可以确定故障了还有这车型电子风扇开启温度是多少电子扇是ecu控制还是温控器控制

这种情况不能说明暖风水箱有问题的。暖风水箱堵的话，也不会高温的，所以建议检查一下别的方面看看。

潘启才

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老款长安奔奔1.0排量，跑了10W多公里，现在故障是早上开车一两公里水温就高，风扇就不停转，停车熄火手摸水箱上水管温度高，下水管没什么温度风扇吹出来的是冷风，打开水箱盖，启动车子，然后往水箱加水，一直到加不进去为止，然后盖上盖子，温度不会超过95度，风扇会转也会停,但是还是上水管温度高，下水管温度不高，温度高风扇会转了，温度下降到90下风扇就停，但是停车几个小时后在启动车子，故障又还原了，这个怎么办，是节温器还是水泵，反正就是就像水不能循环

检查节温器是否可以正常打开，如果打不开需要更换！其次水泵循环怎么样，循环不好更换水泵，以及车辆有无漏水情况等！

时芝刚

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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气

既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。

郭佑忠

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雪铁龙C4L 1.6T，目前行驶6万公里，4年车龄。主要故障:冷车启动散热风扇一直高速运转，水温不能正常升温，持续保持在70～80度之间，油耗明显升高。更换了原厂节温器和风扇控制电阻后故障依旧。行车电脑报水温控制器故障，用电脑清除该故障后水温正常了，保持在98～102度之间，但不能熄火，一熄火后再重新发动就故障依旧，风扇常转，水温保持住70～80之间。

这个你要确认下东西换对没有，我觉得还是出水室问题。

彭德刚

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斯柯达昊锐1.8T，09G变速箱，跑了长途之后变速箱漏油，检查发现变扭器油封漏油，电脑检测故障离合器锁死，超温功能限制，换了变速箱大修包，变扭器，油泵，试车之后电脑继续报变速箱超温功能限制，变速箱油温超过110最高到117继续跑还会升，之后又换了变速箱散热器，拿掉变速箱节温器，故障仍未消除，哪位大神帮帮忙解答。

更换油温传感器

张江海

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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请问大师们，要到春节了想开车回老家，长安之星6363之前跑了几十公里，一百码然后水管爆，老化了，在爆水管了，还继续开就拉缸了，现在修好了，之前水箱绣堵了，没有节温器导致水温高，循环不正常，现在换了水管水箱加了节温器，想从佛山开回贵州，不知道能不能回去得了，有1100公里左右，

宋晓海

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