11年的车。在服务站改过大灯。现在常亮，想关闭常亮。
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#epc灯亮# #nc是常开还是常闭# #no是常开还是常闭# #刹车灯不亮# #双闪灯开关在哪# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #常开常闭# #常闭# #皮卡车现在几年一审#

认证技师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-30 11:54:23

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你好去服务站设置一下就好了。

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2013年尚酷r ea113cdl 发动机，发动机刚大修完，现在车子正常行驶都没问题，就是油门到底，转速拉到6000转这样，23缸失火抖动，亮灯，松油门后油正常，测量四个缸压都是9以上，火花塞都换了，高压包对换过，喷油嘴都对换了

你好，如果缸盖平面削磨不到0.2毫米，不必更换汽缸盖，更换气门，以及气门弹簧

周武亮

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2013年尚酷r ea113cdl 发动机，发动机刚大修完，现在车子正常行驶都没问题，就是油门到底，转速拉到6000转这样，23缸失火抖动，亮灯，松油门后油正常，测量四个缸压都是9以上，火花塞都换了，高压包对换过，喷油嘴都对换了

你好，建议检查活塞顶部是否潮湿，如果是。分解维修发动机

周武亮

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尚酷2010款 7万多公里 2.0T双离合涡轮增压 1.P000A凸轮位置执行器反应太慢（第一排）（经常出现） 2.P0441蒸发排放系统吹扫流量不正确（偶尔出现） 3.点火提前角低一般在-1点多左右是正常的吗？发动机灯老是亮，买的二手车好像没有三元催化。进气排气改了蘑菇头。希望知道的师傅给出正确的指导。

王华斌

4.8

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18850

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你好！我的是2010年的尚酷2.0t的，跑了40000公里，现在的问题是：车子行驶大约1小时左右，1挡和2挡之间切换有非常明显的顿挫感觉，车子抖动，发动机转速指针在1200到800转之间来回跳动，刚刚发动是不会出现这种状况的，只有行驶一段时间以后才会出现，清洗过油路节气门，换过火花塞，但是扔没有改善！望专家给与指导！谢谢

秦国营

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车型：大众尚酷2.0T 2011款车况：2012年上牌去年已经大修过一次发动机目前症状：在等红绿灯停车怠速的时候转速会无缘无故往上走一点原本打着空调正常是800转现在会自己升到900转车辆熄火后再发动又好了过不一会又来这么一回间歇性的时间间隔不定对开车倒是没什么影响而且查了行车电脑也没报什么故障求助：请问老师们我这个是什么故障啊需要维修哪里我现在这车在路上开还安全吗会不会随时抛锚

根据你描述的故障现象，建议您先检查节气门是否脏污，空气流量计数据流若不正常，检查进气系统是否有漏气的。

任德智

4.9

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我的是2010年尚酷2.0T运动版，6.2万公里。第一个问题胎压黄灯一直亮着的，检查过了，复位键找不到，备胎没有的应该不是这个问题，一直刷不掉，第二个问题就是发动机亮黄灯检测说是“空气流量传感器”有故障，这个灯是换了一个灯泡后出现的问题，也刷不掉。第三个问题是换了防冻液的第二天出现冷车启动久出现水温跳红灯，修理厂的说应该是冷却棒有渗漏要换冷却棒，价格是1200-1500，我暂时又加了些冷却液现在又好了，不亮了，不知道要不要换。冷却棒和水棒，水泵这3个名字是一个东西吗？求师傅们帮我解答，帮我大概算算价格，有酬谢。

袁秀广

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急加速EPC，发动机故障灯全亮，车子抖动！！过一会发动机故障灯就灭了，如果继续加速的话就会一冲一冲的就跟踩刹车一样排气管还放屁，靠路边熄火重开又没了，火花塞点火线圈都换了依然解决不了！什么毛病啊这是！！现在开车已经不敢深踩油门了，有车友遇到同样问题嘛！！到底哪里的问题啊。车是15年大众尚酷

你好师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况专业重点检查一下高压泵，检查一下燃油压力是否正常，希望能帮到您祝您生活愉快

杨秀伟

4.9

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2011尚酷R,ea113发动机，近半年经常隔一阵就在行车后出现1缸失火然后epc灯亮闭缸，期间换了原厂火花塞全套点火线圈测缸压正常又换1 4缸喷油嘴高压油泵然而每次无论换什么换完都不失火跑半个月到一个月就又开始1缸失火故怀疑燃油修正问题请大师看一下这个数据正常吗，7.01那张是熄火后立即通电测量的，而且是从6.xx平均每秒递增0.01升上来的，感觉通电未启动状态下这压力怎么还递增，如何能测量是不是燃油低压传感器的问题，或是其他地方的问题，请大师指点

咨询者所描述的故障现象在通过更换相关的零件后故障没有得到解决，每更换一个零件，会正常半个月，然后又不行了，而且更换的零件都是原厂的配件。这样的话，可能引起此故障的根本原因不是更换过的这些部位，要考虑的应该是控制方面的问题，比如线路，控制模块等。建议先对发动机电脑进行重新编程匹配，试试看能否解决问题

吴立辉

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大众尚酷R 2.0T，EA113缸内直喷发动机，10万公里，目前的问题就是3缸缺火，拉高转速的时候故障灯闪烁，会伴随车身窜动两下，电脑读故障码3缸缺火，怠速时候轻微抖动，已经排除点火系统，排除火花塞，排除正时问题，排除了气门关闭不严，缸压正常，加速都正常，就是缺火，现在怀疑喷油嘴问题，前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴，怠速不抖了，过两天又开始抖了，这个问题几个月前开始就有了，那时候只是几天缺火一下，到后来越来越频繁，以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火，请问下一步该怎么查？

其他的已经排除掉了，我建议你更换喷油嘴吧。

张波

4.8

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大众尚酷，1.4单增15年7月底新车。里程，19300。我把前后事件说一下，方便师傅分析。前一段从北京去沧州来回小500公里。高速大部分时间120-140.并未在河北加油。之前无状况，加油顺畅油门响应灵敏。回来周日休息，一夜无话。周一早上，邮箱剩2格油，家门口中石化，加满，95。位置联想桥下。走到和平西桥到三元桥位置因为堵车，1-2挡切换开始顿挫。没太在意，遂提问，师傅答复说是油品问题。没太在意继续开。开了大半箱油，还是顿挫，此时油耗正常，去4s检查。说是离合器问题，没货。让先凑合开。4S检查完，再上车，油门响应很慢，车无力，开了两天越发严重。油门踩一半的情况下，时速表的时速竟然往下降！？油门不踩到底根本提不起速度。开不了了周日直接把车车扔4S等修。修完让取车。换了离合器。试了试油门问题解决了，但12-23顿挫依旧存在。临走发现中控收音机还打不开了。又定cd机。开了一段，抖动问题明显依旧，原来7-8的油耗一下飙升至12-13，挂n挡车轻微抖动，挂d抖动严重。就像人哆嗦一样，只要挂挡就哆嗦。求师傅帮帮忙闹心的要死了。第二张图是不能正常显示里程的图，中控打不开，开着开着显示里程了，中控可以打开了，一张图是今天晚上3环60-80km.h的油耗惨不忍睹。最后不充一下，挂n挡の时候。绿色的驻停标志会延迟4-5秒亮起，之前是秒亮！望师傅耐心解答详细解答！万分感谢！

王金卫

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