宝来经典1.8自动的。凉车打火之后。就这样。忽高忽低的怠速。在1000-1500左右。车直哆嗦。怠速不到800挂挡就像没油了似的。直喘气。节气门刚清理过。也用电脑匹配了。怎么回事啊？？？
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仵允昌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-17 07:54:41

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清洗检查下怠速马达！

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宝来经典1.8自动的。凉车打火之后。就这样。忽高忽低的怠速。在1000-1500左右。车直哆嗦。怠速不到800挂挡就像没油了似的。直喘气。节气门刚清理过。怎么回事啊？

刘炎

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宝骏乐驰1.2昨天清洗了节气门，没有拆下来直接用化油清洗剂洗的，（启动汽车）现在油门不稳，换挡的时候怠速能跳到2000_3000转。要是空挡滑行的话怠速在1500左右。车停下怠速就慢慢下来了。在780-820来回跳。用电脑也还原了，匹配了还是这样。

杨国凯

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一周前拆洗了节气门，清洗结束后，怠速1800-2000左右，下不来，电脑配速后，怠速降在800左右，最近一周每次冷启动时，怠速都上下波动，刚启动时在2000，大概在30秒左右，会降到1500左右，但随后怠速又会上升到1800左右，这样会有有几次波动，大概3-4分钟左右，在N档时怠速会维持1000左右，但如果挂到D档时，会降到800左右，但会在800-1000左右波动，开一会后，就基本正常了，这是什么情况，开到维修店里，热车的时候，他们用电脑测，没有显示故障，但和没清洗的时候，抖动小了，但怠速波动不稳，感觉给油的时候，总有种轰油门的感觉，油耗也比正常的时候，高了2个油(原来12左右，现在都14.5左右)，这个是什么原因？

可能是水温传感器的问题如果冷车怠速高点正常的还有可能是节气门没有清洗干净还可以跑跑试一下跑一下可能会好的

李玉洲

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09宝马x63.0T，前两天换了6个火花塞，清洗了节气门，这两天方向盘有轻微抖动，车子怠速不稳，发车的时候怠速一直稳定在650转，只要一加油门，然后停下来怠速就到了800转，一直也不会降下来。只要熄火重新发动发动机怠速又回到了650转，一加油门怠速就到了800转，而且低速时只要发动机在800转左右方向盘就都的厉害。800转怠速时发动机的噪音明显要大很多，车子也明显抖动很多，刹车时也要比650转时多点劲踩刹车才能刹的稳。大师，请问是怎么回事啊。

根据您描述的情况，首先清洗过节气门，必须做一个匹配。如果节气门匹配不合理就会引起此故障发生

孟凡龙

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配

这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。

张万东

4.8

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雷凌刚去4s清理完节气门，做完拿回车时打火怠速在1000转左右上下摆动，摆动了几次后恢复正常。然后开车回来路上红灯n档停车，转速会稍微提高到1000然后回落到正常位置，以前好像只有冷车才有这种情况，是不是清理节气门导致的？我没有看到有没有用电脑进行匹配，这车清理完节气门要不要匹配的？今天早上打火，开始1500转，1、2分钟后回复到1000转，但会在1000到1200之间摆动，清理节气门前很稳定的，请问清理完节气门后是否需要一个适应过程？

何金梁

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我的车是川汽野马T70 ，这些日子突然有一天在正常行驶过程中突然油门就不好用了，踩油门不走路，只有怠速走路，就好像加不上油一样，把车停了以后看怠速突然达到了1200左右，还不稳定，忽高忽低，停车状态把油门踩到低才达到2500转，然后如果从新启动又都正常了，怠速也稳定了，不过行驶不大一会又这样了，很频繁。节气门也清理了，油门踏板也换过了都不管事。请问怎么回事着急，

建议检查汽油泵是否堵赛或者汽滤，也不排除汽油的问题，建议一步步来排查

张元元

4.9

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老款北斗星，465发动机的，怠速忽亮忽低，高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右，可是跑了5公里后，怠速开始高，在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平，现在只要起动就1200转，有时间一起动就直奔3000到4000，熄火再启动1200到1000，已换过一个副厂的怠速电机，清洗过节气门，效果一样，请问大师怎么回事？再次申明虽然怠速电机是副厂的，但是也不会用一次用就坏了吧，希望有处理过这个问题来给些有建设性的意见。

林自碧

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车子是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决

孟凡龙

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