请问下大师，我的05款凯越1.6自动档，大前天换了气门顶杆，换完后车就开始抖的厉害像大喘气一样，车也没劲，打火的时候也直要灭火，有时候一下还打不着，今天调了正时，清洗了节气门和待速电机，试了新的火花塞，高压线也没有问题，后来他们说是因为换了顶杆导致的气门不紧，要严气门，现在的修理场也没个明白人，我想问一下，具体是哪的问题呢，急等明白人
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赵雄心

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-30 21:13:16

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你好！你的爱车应该是换了气门之后没有磨好，气门密封不严造成的。需要重新磨气门。

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我还没换气门呢，只换了气门顶杆，怕换气门后别的东西再坏了，说是老车了原来的旧件磨合的不错，结果来个新的，其它旧件就对不上缝隙了，是这样吗？

相似问题

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大师您好，我的是05款自动档1.6的凯越，我有两个问题，第一，我的车换了气门顶杆后为什么还是响呢？第二，这个比较重要，换完气门顶杆后启动的时候看排气管明显的看出突突，突突的，每次突突都会有白烟出来，而且车抖的很厉害，而且感觉像要灭火了但又突突回来了，来回几次，热车后车也抖的厉害，洗过节气门和待速马达了也没有解决，这是为什么呢？是哪有问题了？很纠结请解答

蒋晓京

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起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！

烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决

于洋

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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动，新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴，火花塞，机油，新的问题来了，点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车，凉车热车都是，经常发生，有时候给脚油门能起来，有时给油也起不来，缓一下点着了持续一直点火也正常，又换的汽油泵也没解决问题，节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长，昨晚打着车还抖动明显，几秒就好了。

你好，根据故障描述分析，建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条，正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙，如果进排气门的间隙过小的话，也会产生怠速抖动，不好着车。同时还有点火线圈，火花塞，发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气，节气门体前后是否存在漏气，可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀，EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。

许晓蕾

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师傅你好：清洗电子节气门后怠速一直在700～800转抖动，发动机有间歇性的抖一下，现在跑起来转速指针也出现微抖，发动机感觉不出怎么样，打开空调怠速的时候就不抖，，当时洗节气门的时候修理工没有匹配，说跑跑就好了，这个问题已经有两年多了，现在也用电脑匹配了，也换过火花塞了，点火线圈也没事，油压也正常，就是找不到问题，发动机声音比以前大了，现在车子跑了8万公里，感觉也没以前有力。请师傅为我解答一下谢谢！！

油耗大，动力不足，建议检查低压油压和高压泵油压，有可能是喷油嘴滴油漏油，渗油导致的动力不足。

朱邦磊

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我的车是09年末的奥德赛，16万公里了，我是黑龙江这边的冬天气温比较低，车子凉车打着火以后，时不时的抖一下，抖的同时排气管啪嚓一下，同时冒一杆白气，车子温度达到正常值了，也就基本不抖了，这个问题困扰我一个多月了，当地修车师傅看了也没弄明白，我的火花塞刚换俩月，点火线圈之前换了两个新的，后来又换了俩新的，今天又清洗了节气门，跟燃烧室，又换了四个火花塞，结果还跟以前一样，车子连接电脑也没查出什么毛病。求大神给诊断一下。

乐发操

5.0

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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体发动机工作不正常抖动厉害应该是匀速抖动才对现在是一下一下抖动我在车里坐着屁股下面感觉一抖一抖的脚下也一样车里表不报故障用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。注明：正时皮带牙子掉了没及时更换导致气门被顶了新换的16个气门正时皮带现在看气门间隙也没问题用汽油测试也不漏气正时皮带是盖茨的保养全部做完节气门喷油嘴全部清洗了火花塞也换了点火线圈全部都是新的我都服了这到底是啥原因呢跪求大师点化谢谢

建议检查一下可变气门正时系统，可能是vvt工作不良

朱邦磊

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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。

这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的

张延强

2.5

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下坡时我用的四档感觉太快我刹车压的有点重我换三档熄火了直接刺火大概2秒左右才着火，行驶了一千米掉头后就出问题了怠速正常就是不起油无法起步掉头《正常行驶中有时候加不起油来，有时加油门在2千转抖动，有时油门反应太忙，无法起步，熄火过一会又正常》现在喷油嘴清洗过也正常，节气门也换了，油泵汽油虑杯也换了，火花塞也换了，离合器也换了，还是没有修好。请问大师这到底是哪里坏了？会是线路问题吗？

这种情况需要清洗一下节气门和怠速马达积碳试试

李磊磊

4.8

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13款的14年2月买的，开了4万多公里。16年下半年发现了两次这样的问题，打听后以为是油问题！也就没在意，17年5月开始频繁出现，开去4s店，要让我换这换那也没有解决问题，更换配件有，16年10月给坑换了个电瓶，因为打不着火，以为是电瓶问题，原来是马达有个螺丝松了，之后换了汽油滤芯和火花塞！清洗节气门，氧化传感器。车子的问题是，之前是在行驶中有时减速后3-5秒钟车子抖动，加油门也没反应。现在天热更明显开空调后，感觉车子无力，有3⃣️次在胎速时行驶发动机抖动导致车子熄火。我的是1.6L自动档。

更换氧传感器，刷新发动机电脑

张江海

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2013款手自一体朗逸现在37000公里了 32000公里时车子就没劲了声音大一直到现在都是这样火花塞更换了节气门清洗了去积碳添加剂都没用。时有劲时没劲上一次问了你们汽车大师叫清洗的换的都做了。去4s店也查不出问题修理厂也是都说好的他们开时车子都是好的有劲。就是声音大点感觉不到问题。车子32000公里时4个轮胎换了后过了，四轮定位。几天就开始没劲的车子发闷声感觉油门和发动机有点震动3456档时我该怎么办

检查一下油压

林泽坤

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