大家好我遇到一款马6，亮故障灯检测是进气`探测器泵流量底座1断路，问题找了好久都不知道什么原因
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-11 10:54:14

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二次空气泵坏了，希望能帮到您，祝您生活愉快！

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那请问这二次空气泵装在哪里

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你看看你的有废气在循环阀吗？

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没有，

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没有就是空气流量计坏了

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好的我换个试试谢谢你

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兄弟，踩我一下，你懂的

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发车加油还是很很好

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你好我换个一个还是一样的问题

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马自达发动机故障灯亮黄灯，测试出来显示电路电压过高。我前后氧传感器都换了，好了没过几天，又亮测出来空气流量传感器，又换了，这没两天又亮了，不知道到底什么原因

氧传感器必须换原厂4S的才行，您这个年头的车大多前氧传感器坏的比较多。空气流量计一般超过10万公里才会有问题的，可以清洗并检查线路，再装上观察一下。

高龙

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你好师傅，我的是04年的大众辉腾4.2，现在有几个问题想问问你，现在是着车以后刚开始还好，一会儿就回出现怠速抖动，不稳，进气口有放炮砰砰声，怠速特别不稳，就算跑起来也是不稳，车身抖动，我以为是进气传感器的问题，这车有两个进气传感器，我拔掉一个立马就好了，用电脑检测，没拔掉进气传感器之前故障是混合气过稀，拔了一侧的进气传感器以后抖动，怠速不稳的情况立马好了，但是用电脑检测出现混合气过浓，太难了，我找不到是什么原因，我都只用一个进气传感器跑了好久了，不知道会不会对车有影响，感觉排气都臭了一截，麻烦你告诉我是哪些原因引起的

把漏气的地方搞一下，看一下三元有没有堵呢，在检查一下废气阀

杨振庆

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你好，我的车子是07年BMW 320i E90。车子之前行驶抖动，缺缸，亮引擎灯。上周更换了火花塞和点火线圈，高速行驶不抖动。但是这两天又怠速抖动，检查发现是进气温度传感器（IAT Sensor）故障，并且有缸失火（Misfire cylinder）（因为人在国外，所以汽车在国外检测的）修理工说进气温度传感器（intake）有问题，但是我一直找不到我的车型号对应的是哪款进气温度传感器，只找得到空气流量传感器。图1是空气流量传感器，图2是bmw 320d的进气温度传感器。请问我这款车的空气流量传感器和进气温度传感器是做在一起的吗？我看网上有320d的进气温度传感器，但就是找不到07年320i的，请师傅指导一下怎么来买它，最好是原厂的，有编号的。十分感谢！

进气温度传感器需要测量真实值和电脑读取到的值做对比，如果不一致说明线路问题。

甄宗凯

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2017款宝马1系三厢118i，昨天发动机故障灯突然亮黄灯了，今天去4S店从上午11点，到下午6点都没有检查出具体原因，编程后故障灯消失了，但是试车后又亮黄灯了，电脑机器排查也没有具体原因，就说空气值过浓，说很大可能是空气流量计坏了，让我留车再检查，一个故障灯一天都找不到具体原因？请问这种情况一般是什么原因呢

根据用户描述更换空气流量计后再检查混合气是否正常

周军

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你好，我的车是老马6，2.3排量，13万公里，这几天频繁出现故障灯亮，上次亮之后，我自己断了电瓶负极差不多2分钟，然后故障灯没有了，但是开几天又出现了，然后去维修店里去测了一下故障码：说是进气过稀，不知道是不是空气流量传感器有问题了？还是？故障灯亮后，车开起来也没有异常，加速什么的还是好的.

王平

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我这里有一辆老款日产进口风度V6，昨天司机开到家放那，今天一早去打车，打着车两三秒就自动熄火，没次打车都一样都是两三秒熄火，我去检查车没有故障码，以为油路故障我，油泵压力正常，我检查保险丝有一个断的英文看不懂，换上去还是一样，保险丝有电，没断，我拔掉进气流量传感器插头这时机器可以发动了但猛踩油门油门加不上去，慢慢踩可以踩到2500转，在也上不去了，我把进气压力传感器插头插上不灭车，我清除故障码就灭车了，我发来一个新的进气流量传感器，装上去车启动了车打着不灭了但是还是踩到2500转就上不去了，还有故障码说是进气流量传感器故障，一个几百块原车不退。。。我不敢发了，那问大师解决一下。原车的没有故障码，新的有故障码还清除不了，防盗器安全灯闪烁正常，灭车闪烁，ON挡不闪烁，从进气流量传感器到节气门管道以检查并没发现漏气的地方。。。，那个大师帮忙解决一下，解决发红包

建议你去修理厂把电脑版拆下来检查一下，其他方面没有什么可能的，因为没有故障码，

谢焰春

4.4

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师傅你好！是这样的，我的大众cc1.8t2013年的车。前几天在外面换了正时链条，高压油泵，废气阀后。出现了胎压灯与故障灯先后亮。而且这些故障灯没有亮时加速无力就像离合器打滑一样。但这些故障灯一亮，车子加速行驶非常好。到4s点检查说空气流量计有问题，即马上换了。但故障依然存在，请问师傅到底是什么原因呀？谢谢你了！

根据描述，需要检查一下空气流量计的数据流以及节气门的开度，数据异常，检查漏气。

陈新安

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2014款奔驰E260l，跑了6万公里，年初新进气凸轮轴故障更换了凸轮轴，上个月又出现凸轮轴问题，更换了链轮，现凸轮轴问题已解决，但这个月出现发动机故障灯亮，故障是怠速时混合气过稀（汽缸1），消了故障码后跑几天又会出现，原以为是进气压力传感器故障，去4s店检查数据都正常，将混合气比例调高了，跑了40公里同样的故障码又出现了，现在不知道到底是什么问题？希望各位大神帮助解决，感谢！

如果我上面跟你说的那几点以外，你看一下氧传感器一般情况下混合气过浓还是过稀，它是由氧传感器来传递到信息发送到诊断电脑发送到仪表报故障灯亮的，把氧传感器这块再检查一下。

陈亚涛

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你好马师傅，才翻贴看到您之前回复的问题，我的众泰t600 15t也有这个问题，之前因为清洗节气门和进气歧管之后造成的故障码P1297（节气门前空气泄露）进气压力传感器和空气流量传感器检查了也替换过。节气门总成也替换过，涡轮增压总成和中冷器都换新的了，油和点火没问题，之前在4s店换过发动机线束还是不行，麻烦您与厂家技术沟通一下到底是什么问题呢？先跪谢

进气系统有地方漏气

李磊磊

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师傅你好！车子27万km，06款宝马进口x3，2.5i。月初拆洗了油路，行驶有2000km左右，现在冷启动抖，无黑烟蓝烟，10秒以后温度上来一点一切正常，但感觉发动机运行声音和以往不同，带金属声，并且有漏气声（不知道是不是心理作用觉得它不正常）。换了火花塞，抖动症状减轻，431检测除了二元废气回收阀的继电器故障（洗前存在），其他没有。另外，怠速踩油门，应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢？是进气没装好吗？已经检测过管路！另外，4x4黄灯，熄火等一段时间再点火黄灯消失，熄火等一段时间黄灯常亮，如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障，我断了电，重新插拔电机插头，发现分动箱漏油侵湿插头，洗净后，症状消失2个月，现在又断续出现故障灯，431检测，但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同，abs故障灯亮。清码后，清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯，abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了，请帮我诊断下！如果不处理它有无影响！现只感觉到轻微的驾驶操控区别！

根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失，二有可能是电机有问题了需要更换，三需要检查一下继电器有没有问题，供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了

陈立

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