你好我的是三桥箱式货车配有缓速器，现在缓速器老是出毛病，各种维修费贵，我想能不能把缓速器卸掉，改成不带缓速器的，需要动到那些地方
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章向阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-15 09:15:41

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换传动轴

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你好，我是宝来，1.6手动挡，现在行驶公里131000公里2012年款的把它手动的，现在加油，缓慢的提速，还有刹车不太好了，刹车片更换过，4s店也查个电脑，没有发现其他问题故障，现在的我想怎么去维修，这台车，正常运转，提速要快一点加油，感觉有点很迟缓的感觉，加油，速度慢了很多，我车可以跑在120码的时候，转速表基本上能达到了3400转，这种情况跟离合器有没有关系？

您好这种情况属于离合器的打滑引起的，需要更换离合器片压盘以及分离轴承的。

王俊

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福伊特液力缓速器常见故障

一、缓速器工作指示灯短时工作后闪烁液力缓速器的常见问题有哪些？液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。二、油温或水温过高怎么办？简单来讲，当油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。需要注意的是，不要长期让发动机处于高转速状态，油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足，那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配。三、缓速器使用一段时间水温、油温过高怎么办？ 1、观察防冻液是否减少，如减少，需添加防冻液至水箱刻度线。 2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低。 3、节温器损坏导致大循环不启动，从而导致整车的散热能力降低。 4、检查散热器是否积垢过多，需要定期清理散热器。 5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞，影响冷却液的流通。 6、发动机冷却液是水而不是防冻液，水导致热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通。 7、发动机冷却液为水，水的沸点低只有100摄氏度，不利于缓速器散热，必须更换为防冻液，防冻液的沸点为120摄氏度。液力缓速器的常见问题有哪些？四、缓速器初次安装或保养后，开启缓速器很快停止工作缓速器油温传感器和水温传感器接反，导致缓速器无法正常工作。比例阀电子接口与压力传感器接口插错会产生什么样的后果？后果非常严重，一旦接反就会把压力传感器烧坏。上述两个问题，都是涉及到液力缓速器的传感器接反所衍生的系列问题，所以卡友在对液力缓速器进行保养时，切记对缓速器做好标记，避免犯低级错误。五、发动机水温低但液缓为何会退出工作？也就是车辆仪表显示水温在正常范围内，但是刚打开液缓没多久就退出工作状态，无法为车辆提供缓速功能。为什么会导致水温“看似”正常，液缓却会快速地退出工作

饶文超

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各位解答专家您好：我是2016年9月底买的2017款全新君越20T豪华型车，早上上班启动干式双离合车，启动预热大约1分钟后，挂D挡，在不给油情况下,怠速慢慢向前行进5，6百米距离，我想咨询专家，双离合车在慢慢行驶这段距离时，离合器算是半联动吗？再一个，遇到等红灯时在60秒，我踩死刹车，需要再把D挡转换到N挡吗？另外，路上正行驶遇到前方有障碍，缓踩刹车给车降速慢行进，离合器片有磨损吗，这种情况算不算离合器半联动。网上对双离合变速箱说法不一，上汽通用双离合变速箱是不是改进加大离合器片面积了，用的是特殊摩擦材料吗？通用的DCG 与大众DSG有何不同？通用双离合变速箱用的特殊专用油是不是终身免维护？

你好，这个前期变速程序还没有适应好，需要正确的操作驾驶变速箱电脑程序会学习你的操作驾驶习惯匹配合适的档位，只要不是那种暴力急加速都不会有影响的

王平

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你好，最近按你要求，一档踩下离合后，等3秒再摘挡，几乎没有发生卡档情况，现在这种情况肯定是压盘的问题？现在等三秒摘挡，红绿灯总被后面人催，还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好，根据你的描述的话，我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底，之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档，看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话，我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话，就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以，这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止，它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话，它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话，松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度，松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话，建议必须使用原厂的配套的零部件才可以，副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊，抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话，他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下，你在路上上行走的时候。去挂档，他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声，就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下，对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱，他的这种设计的这种点结合点，包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样，所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂，而有的车型的话虽然说没有问题，但是它却存在着和别的手感不一样的地方。

如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。

于永洋

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我买手09款汉兰达感觉各方面还错怠速踩油门时（约9百转）无论挂P档还倒挡都会缓慢行走，包括有些坡坑都能轻松驶过，正常行走时稍点油门（约1千转）车子会稳加速跑起来由于电动车座有点问题放到家维修部修理，天黑时去拿车师傅说发动机缺油就加了点机油，当时太晚没注意太多，第天开车感觉对劲怠速时稍微有点坡或有根树枝在车轮车子就走不动，加油门到两千转多点车子蹭才窜出去，路上缓慢加油门到两千转只听到发动机在响车速不变，跟打滑似的，油门加到约3千转时车子才蹭往前窜速度起来了，但减油门再加就能听到发动机空转。试了一天都这样，下午去找修车师傅他看变速箱油有点脏他说转速箱离合片什么磨完需要几千元买变速箱维修包才能修好。发生什么会突然变成这样？请说说这种情况会是什么问题？

更换离合器片

季晏臣

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老师你好，我的车是2011款东风悦达起亚福瑞迪1.6AT Premium，前几天仪表上面出现了两个ABS和手刹故障灯同时点亮，到现在为止任然没有消失，我叫朋友把他的故障诊断仪拿来接到车上显示的故障是车速传感器B范围/性能不良，请问师傅，我这车是哪个地方出现了问题，维修需要更换什么配件就能解决。谢谢

你好，根据您这个故障代码提示来说，这个是轮速传感器内部故障或触点接触所导致。除了要查看一下故障代码来说，还需要使用诊断仪读取一下车辆行驶状态时每个轮胎的行驶速度之后再对比出是哪个轮速传感器引起的，之后先将轮速传感器拆下清洗，路试车辆如果故障依旧，将其换掉就可以处理掉。

郑帅帅

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我的车子是成功汽车成功k1单排的微型货车2015年7月购买的、跑了65000KM..不正常的现象也就是这两个月出现的。主要的表现就是车子感觉动力不足，空车的时候，5档加速60至70公里每小时的时候,明显的感觉就是车子的速度好像跟不上.一怂一怂的 .必须用4档@加速到70马再换5档，再加速的话一切都正常了，1档至4档都正常，就是5档用的话60至70马不正常，5档70马一过又是正常的也没有怂的现象了。重车更明显了想用5档的话，必须的用4档加速到70马左右才能换5档，我在我们当地修车的地方，清洗了节气门氧传感器三元催化器喷油嘴，换了空气滤芯汽油滤芯怠速电机，空调也没有敢启用。这些该换的也换了该修的也修了，这个问题就是处理不了修车的没得法了，就说我的车子老了动力不足说的什么呀，问题就是这段时间才出现的以前我的车自我感觉动力还是可以的拉个一吨货在高速上能跑100马以上，车子是1.2L的。希望哪位大师帮我判断一下问题到底出在哪里万分感谢

咋没有故障代码的前提条件下重点检查这两个方面。

陈杰

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奔驰glc300，16900公里车。汽车因涉水熄火，4s店拆解发动机检查连杆是否弯曲。一并把变速箱拆了下来，但是变速箱没有拆解。车修好后，跑高速回老家一趟回程大概150公里。高速上车辆提示高温标识，电子风扇高速运转，4s店说是水温正常可能是传感器问题，不让在意，让继续行程。第三天返程，走高速大约行驶110公里左右，仪表盘显示变速箱高温，提示需要停车冷却。下车检查发现变速箱部位，在滴油，滴的油很多。叫拖车拖到4s店，他们检查说是，9AT变速箱的油管可能他们装的时候磕碰挤压到了，导致这次的变速箱漏油。说是已经从新订购油管，预计今天到货。装上后再检查试车。我想问一下这种情况会不会导致9AT变速箱因漏油导致损坏或则导致磨损影响其使用的流畅性，性能等？这种情况建不建议投诉，让4S店更换变速箱！

变速箱温度高，首先考虑变速箱油液位和冷却系统。变矩器故障也会导致高温，但是目前行驶没有异常，变矩器应该没有故障。发动机和变速箱相继出现高温提示，建议优先考虑冷却系统是否正常，冷却系统是否存在空气。排除以上可能后，请充分试车。如果故障不再出现，没必要更换变速箱。祝用车愉快！

侯圣余

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我是2010年马自达3，动力是2.0，已经11年的车了。最近用车中发现两个问题。一个是在开动的时候急加速的时候，发动机的声音很大，有一种那个跑车的咆哮声。2.0的动力是跑不出那个声音的，我没有改装。另一个问题是我把车停在那里，P档踩油门，在油门那个声音录到尾声的时候发现有玻璃弹子连跳三四次声音。我请教我们当地修理厂的师傅。师傅告诉我第1个问题的答案是，发动机老化变速器和发动机匹配不够，另外一个原因就是三元催化器可能坏掉。第2个问题，师傅说可能是气门间隙太宽引起。求解 ! 注：我的车一直在四S店保养，最近2 次保养就是换机油，小修理厂换的

三元催化里面应该有结晶，这些颗粒物堵塞在三元催化器的滤网哪里了，所以在加油门，气流大的时候会有你说的玻璃球的声音。建议更换三元催化器和排气管。

高龙

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名爵锐行1.4涡轮增压7速双离合！最近等红灯起步有出现类似离合打滑现象。D挡起步转速1600左右车几乎不走感觉空转！油门踏板稍微缓和下就恢复正常感觉一下齿轮合上了时间很短就几秒的时间。但我切换手动模式低速起步却没有这个现象。是离合片出问题了吗？25000公里不到的车。双离合是否在更换离合片需要购买两个？如果自带材料工时费大约多少成都地区？换离合器是不是更换三件套最好？

认证技师

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