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活塞在上止点顶面是凸出缸套吗

活塞在上止点顶面是凸出缸套吗
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郑克兴
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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应比缸套低一点！希望我的回答可以给你带来帮助！
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柴油捷达王断了时规皮带，顶坏了一个气门，拆开换了一只气门。对火头是活塞顶到上止点，凸轮轴趴上八字，油泵卡在一缸的孔里，就是不得发车还有什么问题啊！
胡达斌
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　马勇汽车大师，您好！进口大众甲壳虫1.4双涡轮增压发动机，出现第一缸的第二道气环靠近活塞销部位断裂脱落；上网查一下，其他车主都是反映第一缸出现问题，其中照片里受损部位也一样，严重拉伤缸套就直接发动机，请问通病吗？现在我的缸套无拉伤，请教维修方案及需要注意事项；感谢！国产大众有双涡轮发动机吗，如果有可以用国产大众原厂的活塞（含活塞环）零件代替吗？
如果气缸无明显磨损和受伤，直接就更换活塞。国产都是单涡轮增压的
马勇
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汽车大修更换了，缸头活塞气门，凸轮轴，现在3，4缸检测偶发的不发火，更换了四个喷油嘴，点火线圈，打开缸头发现气门有点顶活塞，还有一个就是凸轮轴更换的是2.0T的凸轮轴，查的2.0跟1.8的凸轮轴更换两个是通用的，想咨询一下凸轮轴会引起3，4缸偶发性不发火吗
你好！根据你的描述，这两根凸轮轴是不可以混装的，你想一下，这个凸轮轴每个凹凸园是不规则的偏差角度也是不一样的，这两款发动机凸轮轴明显是有区别的，你装了肯定会出现怪现象啊！配气相位明显异常肯定会影响失火的。
刘东
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　各位汽车大师们，大众1.4双涡轮增压发动机，然出现第一缸活塞和环断了，上网查一下，车主都是反映第一缸出现问题，严重拉伤缸套就直接发动机，请问通病吗？现在我的缸套无拉伤，请教维修方案及需要注意事项；感谢！
根据描述，注意环口间隙以及活塞环的质量，以及积碳导致的，其次注意机油和水温就可以了
陈新安
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请问师傅们如何在车停止的时候去调整火花塞的位置？我想用泡沫清洗剂清洗燃烧室，但是看到别人说要调整活塞的位置，转动差速器，调整一四缸活塞到上止点然后把泡沫喷进去清洗，浸泡二十分钟，抽出废液，然后再调整二三缸活塞到上止点，重复上面清洗抽出，请问如何转动差速器？还有不应该转动到活塞的下止点才清洗的面积更大么？为何要在上止点注入清洗剂？
认证技师
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通用1.6t大修完发动机，启动无缸压，活塞，缸套，环，气门全是新的，对正时没有找一缸上止点，点对点装的，还有进排气凸轮轴上是一个横，我就随便装的，有没有可能气门顶掉了，进排气凸轮轴定位销是随便装的，还是有位置的，谢谢。
发动机大修之后是不是刚都没有干呀？建议检查证实店是否对的不对，暂时没有问题的情况下检查气门间隙，如果这样是不对，建议检查亲们是否奸细是否妥当，如果有多大有可能去门店掉了。
许军
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大师好，请问下A4L2.0T火花塞问题。原车是博士的，市面假的太多了，我一汽大众有售后的哥们，每次都去大众4S卖博士的和原车一样，迈腾2.0的，但现在大众那面现在只剩NGK迈腾用的啦，问下用A4上可以吗，哪个更好点，听说NGK是专业做火花塞的
邵志帅
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大修后，出现故障码，凸轮轴位置正时-过度滞后(第一排)， 更换了:缸头，(可变齿和进气凸轮轴用的是原车旧的) 活塞，活塞环，正时套装，(对正时的时候，可变齿的螺丝是松来的，凸轮轴用专用工具固定住，曲轴后面用工具顶住，在一缸的上止点，最后固定可变齿，固定曲轴皮带盘的时候，也用小螺丝固定了。
根据您描述的情况建议您，信号齿，有偏差就是凸轮轴的问题。
刘勇
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