你好
有关系的，把故障代码发过来看看
你好 我没照 师傅说的意思就是 三元堵了 导致氧传感器不给信号
现在车费油
故障灯 清了 还亮
没有代码不好说，但是他这样说是不对的，三元堵了和氧传感器有没有信号是没有直接关系的，
那到底是 后氧传感器坏了 还是三元堵了 就是系统过浓
一氧传感器换了 还有进气压力传感器都换了
确定是系统过浓，一般不是三元的问题，混合比，进气漏气，点火强度，喷油嘴雾化情况，传感器信号错误，如果是系统过浓显示应该是系统过浓1排传感器1
对 就是系统过浓1
传感器几
我的喷油 雾化不怎么太好 师傅能对付用 有关系吗
几 忘了
有关系的，雾化不就会燃烧不好就会导致故障灯亮的可能性
传感器几 都有几呀 你能说下吗 谢谢
师傅说能对付用 就没换 我不懂 我看雾化都不好
你这个车有1和2
一般这个喷油嘴很少坏的
只要故障灯一亮 车子有的时候怠速不稳 一会就好了
亮灯就表示燃烧不好了，发动机抖动很正常
以前我用过一年气 后来不用了 都说对车不好 用气 对喷油嘴有关系吗
你这样一说 我这不一定是三元坏了 可能嘴子不好
这个没看到车不好确定的，只能告诉你需要检查那些东西
正常喷油嘴都是雾化吗 不管大油和小油 都是雾化吗 我这个现在有不好
是的，都是雾化的，大小控制的是喷油脉宽就是指喷射的时间长短
哦哦 我的喷油嘴 我看有流 但是我不是师傅 不懂 但我修大马力的 捷达的喷油嘴是4个喷油孔吧 就好像3个孔喷雾 一个孔是溜
三元堵了 会报系统过浓这个故障码吗
一般不会，只会报催化效率低，，如果你不会看直接拆三元出来看就好了，这个也不是特别难拆
师傅在吗
？
系统过浓 一般最大的问题应该出现在什么地方
氧传感器换了 进气压力传感器也换了
传感器，进气漏气，点火强度，传感器必须使用原厂，编码一致
师傅 把三元拆下来 用清洗剂能洗吗
轻微的可以，严重的没用，
我换的进气压力传感器不是原厂的
这个一般不会坏
喷油嘴编码不一致可以吗
影响不是特别大，氧传感器的需要一致
哦哦 我明天再去看下故障码 然后发给你 帮我看一下 到底是喷油嘴还是三元 谢谢了
不客气，祝你用车愉快，希望我的回答能帮到你，可以点击头像关注下有问题随时提问！
师傅在吗
师傅
