车子机油消耗厉害，无法确定发动机问题还是涡轮增压问题

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这款车型的发动机会有正常的机油消耗，1000公里消耗0.3升机油属于正常现象，严重的话就需要检查废气阀是否损坏，涡轮增压器是否损坏抽机油，发动机本身检查是否烧机油，看涡轮增压器的涡轮里面是否机油过多损坏，发动机需要检查排气管是否有黑灰，缸内火花塞是否积碳过多

您好，根据您车的问题描述分析。柴油机无力的诊断与排除方法： 　　1、如果发动机启动时排气少且不易启动，其原因是燃油系统供油不足，应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。 　　2、若发动机启动顺利，而是排气管冒黑烟，同时发动机的转速也不易提高，其主要原因是进人气缸的空气过少，应检查进气部分的空气滤清器（有涡轮增压器的发动机还要检查增压器），并予以排除。 　　3、若发动机出现过热现象，多数是由于喷油时间过迟所引起的，是发动机无力的故障原因所在，应予以调整。其调整方法见发动机不能启动的叙述部分。 　　4、如果发动机排气管冒有蓝白烟，表明发动机无力是因气缸窜气所致，应进行处理。 　　5、检查漏气。撬动发动机飞轮使被检查气缸的活塞压缩至上止点，拆下喷油器，挂低速挡并拉住手制动，然后用软管从喷油嘴孔向燃烧室充压缩空气，这时另一人在进气管口或排气管口、机油加注口、气缸垫处或散热器加水口处，听察漏气声。若在某处听到漏气声，说明该气缸密封不良。例如，在排气管或进气管口听到有漏气声，说明气关闭不严，或在散热器的加水口听到有漏气声，说明气缸垫有损坏。查明后应予以排除。 　　6、检查发动机阻力。用撬棍撬动发动机飞轮，若手感较其他同类型柴油机或较正常使用时费力，说明柴油机阻力过大。若是刚修复的柴油机，多数是由于装配过紧所致，应进行磨合或重新装配。 　　7、检查配气相位。如果通过上述检查均属正常，那么，柴油机无力原因可能在配气相位，进而应检查配气机构的气门间隙和进、排气门开启或关闭时的曲轴转角，然后与配位图对照即可查明。解决以上问题后，油耗高会有所改善。

众泰大迈X5烧机油，换了涡轮增压发动机，涡轮调节阀不会动，烧机油还是存在，废气旁通阀有问题吗 【车型：名爵6 2017款 20T 手动精英智联版 国V】进气管有机油和废气有关，如果车辆加油门无明显冒蓝烟考虑是气门室盖废气装置PVC无法过滤油气中的油导致被吸入到进气道经过中冷冷却后形成油滴留在管道内，在达到一定量时被吸进缸内燃烧掉导致烧机油的现象。进气三通阀的检查如阀板是否可以回到位，行使中棘手油门没有造成气流顶节气门翻版异常说明此旁通阀工作正常

建议针对车子目前启动困难动力下降的原因先处理，检查确定是涡轮增压的问题，更换，针对烧机油的问题建议更换涡轮增压，油水分离器，观察使用，机油还是消耗严重，需要拆修发动机

看您涡轮的图片的话有点油泥得，建议您拆解掉看一下吧，这个公里数的车辆发动机烧机油的可能性不大，涡轮烧的情况多！

车辆发动机冒蓝烟的问题，如果再更换涡轮增压器后所有管道都清洗过，里面的机油也清洗干净，如果机油消耗量不大，或者没有消耗，建议再多跑跑，看下会不会好一点，如果会好说明管道内还是有存的机油，如果还是不行，机油消耗异常，需要再确定一下更换的涡轮是否存在问题，正常情况下，管道内有少量机油正常，如果机油量比较多，说明涡轮增压器存在问题，如果管道没没有机油了，或者少量机油还是冒蓝烟，需要排除一下汽油品质问题，机油品质问题，排除气门室盖单向阀的问题，如果外部没有任何问题，就需要进一步检测一下发动机内部气门油封和活塞环！

你好，这个情况需要检查一下涡轮增压器是否出问题而造成的这个报涡轮增压器增压力不足的故障码的了，和发动机内部有水气的这个现象会不会也是涡轮增压器出问题内部有开裂渗水到机油道而造成的这个发动机机油盖有水气的问题了，又或者是其它问题造成的了这个需要详细的检查一下随知道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

你好，你这个应该是发动机内部问题，一般都是气门油封跟活塞环。