各位老师好，请问一下车子玻璃升降时好时坏的是不是那个玻璃升降器坏了。我按下那个开关，声音是有，不会动。
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张万东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-27 19:29:53

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你好是的，这是升降器坏了，到维修厂检查一下，跟换升降机。‌及时为爱车维护保养，以确保行车安全，汽车大师与您真心相伴，谢谢您的支持。

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在么？‌您的问题已经解答，看到后如还有疑问，请及时回复，以便我及时为您解决问题，谢谢。

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金叶

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请问汽车大师的各位师傅，我有一台13款的吉利帝豪，开不到三万公里。就是今天下午的事，开着开着就斗动，三挡以上收油就斗动的厉害，像脱挡的感觉，即使在热车的时候，怠速着火，表针也是上下摆动，座在车里都能感觉到整个车在斗动，而且机器声很大。上午开的时侯还好好的，对了，之前是加了满箱油。请大师给个建议，跪谢！

彭家杰

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你好师傅！我有一辆吉利718汽车变速器是邦奇VT2的。现在有一个状况就是前天跑高速时车速在100KM/h车子突然发出嗡的一声闷响并伴随车速降低！响完后一切正常，过了不到一分钟再次响了一声，车速降了一下再往后一切正常！跑低速时啥事没有！这种情况出现了两次，就出现在汽车锁定在模拟六档上跑了大约一个小时左右就响个一声两声然后一切正常！请问咋回事啊？

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赵庆如

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你好，我是15年的，帝豪，跑了5万多公里，我也是刚换的机油，换的是蓝标，我买的是二手的，我上高速的时候。车子跑到80迈的时候，就开始听到发动机，特别的想，然后我问了一下，我隔壁就是吉利厂，问了一下他们，然后让他们来我车上试听了一下，我刚开始问他是不是隔音效果做的不好，然后他说比我这车便宜的，都没我这么响，说让我去4s店做一下那个发动机的数据，可能数据不对，那我想问一下是不是这个问题？然后还有就是说去4s店做数据大概多少钱？

把节气门。喷油嘴，进气管，燃烧室积碳清洗了，同时把变速箱油更换了

陈启前

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吉利帝豪12款，手动挡的，开了3万7千公里，现在在路上跑，上了四挡以后，包括五挡，只要带挡油门一松，车子前面就吱吱的响二下，伴随二下抖动，随后平稳，离合踩下不会有这种情况，加油时还好，没这种情况，给油跑的过程中，前面也会有吱吱响，像类似齿轮、轴承摩擦的声音，不过没松油门时那么严重，离合踩下去声音就不会有，初步判断应该不是发动机的问题，可能是变速箱，麻烦大师们帮我看看什么问题？

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余永生

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帝豪ec718，2010年，行驶17万公里，一个星期前，早上开出去，停了大概一个小时，再开的时候，钥匙扭到底，显示屏无任何反应，点火没反应，感觉就像不通电似的，喇叭车门锁大灯正常，玻璃无法升降，以为电瓶没电，找人接电，还是一样没反应。后来用东西靠了一下启动马达后又好了，回来开了大概一个星期左右，昨天早上又发生同样的问题，检查保险丝，发现有一个保险丝烧了拿掉以后换上其它保险丝，又正常了，开了一天，晚上又出现同样的问题，请问各位大师，应该是什么问题。（两个马达继电器互换也没反应）。

你这个情况建议你去修理厂，重点检查点火头，还有保险丝盒，以及线路，其他方面不会有问题的，

谢焰春

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吉利EC7，开了两年八万公里，带一键启动，没有私自加装电器。电瓶没电后发动不着，找朋友车来用电线夹并联电瓶发动着了，没着几时秒把电线夹断开了，车子也熄火了。再次连接电线夹发动，就没反应了，显示方向盘解锁失败，有时也会闪现没有检测到钥匙。而且玻璃升降没反应，雨刷器没反应，喇叭有电，遥控器中控锁可以用。找4s店，说需要解码，可是他们两台专用解码电脑无法连接汽车电脑板，通信失败。后来检查保险都是好的，把方向盘电子锁换了，还是发动不了。又说是电脑板烧了，我都无语了，，，，请大师解答

杨辉

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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？

张军伟

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我是09款吉利帝豪ec718，这三个月出现了启动车子后无论停止还是行驶中，仪表盘突然全部熄灭，一秒或者两秒钟后又恢复正常了，频繁出现这个情况，不过仪表盘熄灭后车子可以正常行驶，其他的都正常使用，并且仪表盘熄灭后，过一秒钟正常后，油表显示有时也不准确，我刚加的油，仪表盘有时准确，有时提示油量底需要加油的标志，有时显示半箱油，有时显示满涨，或者显示快没油了提示加油，找维修师傅看了，检查了发电机换了调节器，发电量14.4--14.8之间，电池是17年出换的新的，不过还出现这个情况，找的维修师傅也说不清是哪里的问题，白天还好，尤其晚上开车仪表盘闪烁的烦死了，还望哪位大师能帮忙解决一下？谢谢

建议你去实体店，让他们在仪表的电源线路上串联出来两个LED灯泡，这样的话，你可以在行驶过程中准确的判断是仪表的供电线路出问题，还是仪表本身出问题了。

张万东

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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