从你的图片来看，应该是正时凸轮轴的油封存在漏油，需要把这个盖子打开看一下，如果是确定里面漏油的话，最好是把它换掉，机油加多了也会导致这种现象，但是您的车辆已经这么长时间了，很有可能是油封老化了。机油检查的方法是在热车之后停放在平坦的地面，等待五分钟左右，拿出油尺看一下，如果凉车检查可能会比较多一点，但不要超出上限太多，再上线的位置基本上就没有问题如果机油加得过多，那么同样会导致发动机可能存在漏油。但我觉得您这种现象应该是凸轮轴油封的问题，您最好是打开盖子看一下吧，里面有根时规带，如果是这根带出现了，粘机油的现象，建议您把它一起换掉
皮带上好像没有。您说是换油封的盖子？还是油封有密封圈之类的？换密封圈吗？最重要的是很麻烦吗？大概多久可以改掉？多谢
你这里说的皮带是指的，外面能够看到的皮带吧，我说的是这个黑色盖子里面的，黑色的盖子里面有一个正时皮带，上面有个凸轮轴油封，估计是那个凸轮轴油封漏油，或者是气门室盖垫漏油。拆开之后就能够确认了，如果是气门室盖垫漏油的话，那么这种处理还是相对简单，但如果是凸轮轴油封漏油，那么处理就非常麻烦，估计的话得需要小半天的时间吧
如果我不处理这两种情况，会有什么影响？如果我处理它们，分别需要购买什么零件？价钱是多少？
至于更换零件的价格，我这里不清楚，工时费还要以当地的修理厂为标准。这两种情况如果不处理的话，最好也要打开看一下是否里面的正时皮带沾上了机油，如果是这样，那么有可能会导致正时皮带时间长了之后，因为正时皮带是橡胶的，蘸上机油之后会导致它产生变化。所以有可能会导致断裂，发动机无法运行。漏油比较严重，这时也会导致车辆本身产生这种机油蒸发的味道，也有可能会导致燃烧，最好是进行处理，毕竟这种情况已经看起来比较严重了
好，那我去检查一下。可以再问一个问题吗？我坐在车内驾驶，开时间长了以后，右腿碰到的地方明显很热，是不是排气管堵了？还是隔热不好？还是变速箱发热？反正是热，前排乘客那边摸起来就很凉。
右腿的这个位置由于排气管从下方经过，它是有一定温度的，再说有暖风水箱在这个位置，可能感觉热量稍微高一点，应该左右的温度差不多，可能是你一直在这一侧呆着，所以呢，感觉会比较明显，只要温度不是特别高，那就没有问题
明白。先谢了。
客气了，祝您用车愉快
如果维修上述两个地方需要把机油放掉吗？我刚换的机油。
这个是不需要的
明白。我可以先尝试更换气门室盖垫？如果还漏再换凸轮轴油封吗？到底他们麻烦在什么地方？是凸轮轴还要拆更多的东西吗？
其实你打开那个盖子，就能够看到是否两个地方同时漏，最好是一起更换。更换凸轮轴油封最大的问题就是安装正时皮带，这个需要技巧还要拆装一些东西
明白，就是说装正时皮带比较难，如果装不好也是有可能的吧？如果装不好是不是也发现不了？只有装好后开一段才能发现？是不是要找专业一点的人来弄？
对于安装，这个东西最好是找了解的人员，但是我觉得在你们那个地区应该是，没有问题的，毕竟正时皮带的安装属于一个基本的常识吧，作为维修人员都应该了解的。如果安装不正确的话，可能会出现怠速抖动，或者是在加速时感觉不畅等等，也就是说，它里面有一些齿，如果是错了，有会导致发动机工作不稳定。非常感谢您的打赏
好的。我在过小环岛的时候，把方向往右打死，就是速度比较快的时候，感觉方向盘有很强的拉扯感而且方向盘会震，好像是转向的摇臂或者是什么东西，而且也会同时产生声音，有金属摩擦的声音。是不是胶套还是衬套改换了？而且我发现转向柱有塑胶包裹的地方有渗油。这些是不是同一个问题？还是个有各的问题？
车辆在转弯的时候，有两个前轮的转向角度比较大，这时候有一个轮胎，与地面摩擦产生滑动，这种情况就会导致车身产生一个晃动的感觉，严重时会产生有一种声音。钥匙将方向盘稍微往回转动一点，这种现象就消失了，如果是如上所说的话，那么请不用担心。在专业数语，我们称它为阿克曼角。这是由于地面与轮胎之间摩擦产生的一种晃动，不同的地面不同的轮胎花纹，它们产生的效果是有区别的
但是您这里说有金属摩擦的声音，这个得需要检查一下，以上所说的那种情况，他应该不是金属性的一种摩擦声音，那么我们就得需要看一下是否底盘的悬挂有干涉，如果是胶套有损坏的话，那么行驶到颠簸路面也应该有声音的
要是将方向盘稍微回转一点……
好的，我在上架检查一下。我的车本来底盘本来有些热，这个问题我前面也跟您提过。前两天开了近两个小时，突然在地库停车的时候，底盘好像有什么东西碎了，想了几声，然后上下晃动车辆也好想有东西松了，掉了下来，然后下车就感觉一阵热气，随后故障灯就亮了，故障码是p0141.想问是三元里边的东西碎了吗？还是其他的。已经上架检查过，从外表没看到任何排气管的松动，不知道声音从何而来，现在晃动一点声音没有。求解
我记不清这个故障码的含义是什么了？你能说一下它的故障码含义吗
这个故障码指的是三元催化器后方的氧传感器加热有问题，这种情况大多数是由于传感器本身的问题导致的
明白，但是那种声音是从何而来？三元？还是排气管热胀冷缩？
如果是一种很清脆的声音，嘎嘎的，那是由于排气管热胀冷缩产生的
换氧感还是三元？
就那个故障码来说是换氧传感器
氧感换一个还是一对？我有四个氧感，坏的是三元后边的氧感。三个缸两个氧感工作。
哪一个坏了就换了一个，如果只出现这一个故障码就更换一个，是三元催化器后面的
氧感坏了几天，没时间换，开了几次车，但也没什么感觉，氧感坏有什么影响吗？底盘热是它引起的吗？
不知道这个原因主要是它里面有一个加热器加热丝损坏了或者是电路的问题，跟发动机热没关系。这里的温度能够达到六七百度呢
转向机有少许漏油，需要如何处理呢？
这种情况，一个方案就是直接更换转向机，另一个方案就是更换里面的修理包，更换里面的油封与密封圈等等，这样更换就是更换修理包。但是这个东西比较难更换，一般修理厂也不愿意给您更换，而且这样的配件也很少能够买到，如果有问题建议您直接更换一个方向机，老车型的话，您可以购买一个拆车件。如果漏得不是很严重，就暂时这样先用着吧，毕竟时间这么长了
好吧，先不整了。另外油底壳也有漏油。不是很严重。换油封是吗？
油底壳漏油只需要更换密封垫，或者是重新涂抹密封胶就可以了。他没有单独的油封，他是一个垫，或者是单独有密封胶
好，刚才把车升起来，发现很多地方漏油，虽然不严重，但也很恐怖。能和我说说漏油的危害吗？
你的发动机上面位置有漏油，有可能是上面的油流到下面来，所以能看到下面有很多的油。再说你是老车型了，也不排除是发动机的一些密封部件出现了漏油，这个得需要处理，如果是漏油的话，首先发动机在高温的时候会造成机油蒸发，那么我们会闻到有一种气味，他经过外循环进入到驾驶室，可能会感觉到不舒适吧。想夏天快到了，你们那个地区温度那么高，如果说这些油遇到明火的话，就有可能会起到一个助燃的作用。如果是漏油比较严重，而且您的车辆经常高速长距离行驶的话，如果不注意机油量的多少，那么当机油缺少会造成压力不足，损坏发动机，当然了，它上面会有一个机油压力灯会亮的
明白。我准备把三个地方一起弄了。然后我准备用美孚一号5w-30没问题吧？
如果机油的品质没有问题，就这个机油来说可以使用的
最近发现等红灯的时候转速指针有小小的浮动，抖动很小，几乎感觉不到。请问是节气门的问题吗？
像您这么老的车型了，有轻微的抖动，也不算是什么异常的现象吧？您的车辆应该是带有怠速马达的吧？我记不太清它的发动机结构了，如果是电子节气门的，那么就是节气门体的原因需要清洗一下，但是跟这里的关系我觉得也不是特别大，毕竟是一种很轻微的抖动，您可以清洗试一下
