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凯越
06年凯越自动档，昨晚车子启动后，发动机的声音忽强忽弱，伴有抖动，上路时明显无力，加大油门，速度上不去，偶尔加速会正常，一会又加速无力，挂档剎车时发出突突长音，有如要熄火，有明显的抖动

06年凯越自动档，昨晚车子启动后，发动机的声音忽强忽弱，伴有抖动，上路时明显无力，加大油门，速度上不去，偶尔加速会正常，一会又加速无力，挂档剎车时发出突突长音，有如要熄火，有明显的抖动
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荣垂安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，先去修理厂看看有没有故障码，
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2006款手动档老凯越，冷车启动困难，热车启动正常。 怠速时周期性抖动（转速会突然降到700左右，几秒后恢复到800左右） 五档时提速无力(发动机转速会在2000转，再提速很无力，80码车速也上不去） 一档起步时，有时候也会提速无力，甚至熄火 其它档位使用正常 清洗过节气门，换过火花塞，换过水温传感器，用过几瓶添加剂，没啥变化
检查清洗三元催化
尤一树
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06款8年自动挡老车。怠速状态下特别抖，启动和3档前声音特别大，像拖拉机。加速到3档后，抖动很小，声音降低，但仍旧比较响。大于2200-2500转下，发动机会“怒吼”一样，但提速非常慢，明显的动力不足。行驶过程中，油门稳定下，有时发动机会突然像踩油门一样“吼”一下，实际油门未动，像是空转。 主要想解决抖动和声音大的问题。
孔德权
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07年二手老福克斯，昨天洗车冲过发动机舱，自己加了小半桶机油，发现转速比之前高了，（之前800现在1000-1200），坐在驾驶室发动机抖动明显，启动车子过一会转速表指针上下抖动，忽高忽低，有时还会熄火，发动机噪音明显。挂挡行驶高于1000转加油门行驶正常，低于1000转时转速表指针上下摆动，发动机噪音变大，挂倒挡直接会憋熄火，不知什么原因，是洗车洗的吗还是机油问题？
建议检查点火线圈里面是否有水汁现象，有水的话把水吹干净即可
杨心愿
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我的车是06款1.6手动的别克凯越，偶尔会出现，打火后，车子维持在600—800的怠速，而且排气管后有汽油味，踩油门时感觉没劲，同时车会发抖。加速后一踩刹车，车就熄火。跑上一阵，车又恢复正常。
杨洪勋
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2011款别克凯越1.6自动档，2013年2月上牌，跑了77000公里。最近，早上打火有点皮，原来一点就着，现在要感觉要延迟2秒，时间不够就息火。怠速800转不到，记得以前应该在800-1000之间，怠速时发动机抖动明显，声音感觉也比以前要大些。提速跑到80左右，换档，转速1500左右车子抖动，感觉无力，必须再给油，抖动才会消失。
刘国斌
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您好，现在车开起来加速的时候有哗啦哗啦的声音，加速完成以后正常行驶就没有，而且加速无力，油耗13左右，没车时候能到10个油，发动机抖动特别厉害，车内能明显感觉振屁股，行驶中没感觉 有时候怠速行驶，一档踩刹车还会自己加油门 挂空档后消失，熄火时伴有突突突的声音， 起步时有怂车现象，加油松油时尤为明显，这些现象在以前没有
建议让修车师傅看一下点火系统，点火线圈火花塞
罗海兵
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一辆装备了电子节气门的1，6升手动档别克凯越，平凡的发动加不上速的情况，尤其在等红灯的时侯，加不速的时侯发动机抖动厉害，更换了汽油泵总成，汽滤，火花塞，但还是不解决问题，也没有故障码，在车抖动时往进气管喷清洗剂，怠速能平稳，请问一下专家遇见过这种情况吗，车是2013年的，只行驶了3万公里，恳请专家指教，现象认前二三天发生一次，现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动，偶尔伴随熄火
由于无法查询到故障代码，只能通过解码仪查看数据流，查询故障。
陈新安
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一13年别克英朗GT LDE发动机在高速路上发生正时皮带断裂后到一修理厂维修，客户说是更换了正时套换了气门和挺筒，目前是发动机怠速抖动，挂入D档抖动更明显，但是无故障码，怠速指针不游针，试车感觉加速别扭，缺力，而且在40码附近正时侧有皮带或者说轮胎摩擦声，偶尔有哒哒声类似正时链条缺机油的声音，目标检查了正时对好了的
根据故障分析造成正时异响主要是由于发动机机油单向阀损坏需要更换机油单向阀，发动机工作不稳定需要检查漏气不存在漏气需要更换进气流量传感器解决，
王平
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高尔夫6 gti 这段时间天气热，车子急加速特别是s档到3档时候偶尔会出现转速提不上去，车子剧烈抖动，感觉像是供油不畅，但是故障灯没有亮。自从第一次发生抖动后，冷车启动困难，虽然不会熄火，但是点火时间明显加长。目前这个问题偶发，如果一直用手动拨片，又从来没出现过抖动，因为没有跳故障灯，不敢贸然去修。
你好，一般混合气过浓，发动机会减小喷油量，这样就会和描述的故障现象相对应。建议检查氧传感器是否老化，并清洗发动机积炭，汽油更换高标号的。油品质量也影响氧传感器监测性能的准确性
陈卫新
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2009年1.6手动挡标致307，开车到100和120时发动机舱处听到明显噪音，感觉发动机好像踩到最高转速时的轰鸣声。不正常。然后开车有时会突然顿挫无力，昨天高速上行驶，车子突然动力不足，油门到底无法继续提速，降档后再加油，速度降下去后提不上来，停车在应急车道熄火再打火又可以正常使用一段距离，问题没有排除掉。时有时无。
根据描述，这种情况需要检查燃油泵及其供油压力是否正常，检查排气管路和三元催化器是否存在堵塞，漏气的情况。
刘庆
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