换防冻液原来是绿色的现在换成红色的了，把车子管子拿开放的，但是没吹，就又加的红色的，加了4.5kg，有问题吗？下面图片第一个是原厂，第二个是后换的

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汽车原来是红色的防冻液，现在换了新的防冻液，但是修理厂没有完全放干净，还有一点残留，新加的防冻液是绿色的，现在过了大半个月左右我打开水箱盖发现防冻液变成黄色的了。请问这个有影响吗？

我是广汽传祺的车子，原车用的是广汽传祺的矿物油，现在准备第一次保养，我准备把机油换成嘉实多，找四s店谈他们说可以换，但是换了之后，出了事不负责，我想问换这个机油有问题吗，另外四s店说换机油只是把旧的倒出，再把新的倒进去，不会对旧的机油进行彻底清洁，他们这样是不是不对?

老款艾瑞泽五，今天不小心车头碰到一块石头，把空调冷凝管和水箱碰烂了，修车师傅换好冷凝管后说天气冷不能充氟利昂，充不进去，就算充也充不多少，夏天还得补，是真的吗？ 碰撞后防冻液都漏完了，换了新的水箱，加的防冻液冰点都是-25℃，第一次加了一桶新的，不够又加了半桶开过口的，都是一个颜色，但是是两种牌子的，应该不是很好的，这样可以用吗，对车发动机有影响吗？原车用的是冰点-45℃的，还要不要换个原车用的长城长寿的，冰点-45，沸点108℃的？？ 以前车开一两个小时，我觉得防冻液没有烧开过，以前也没有仔细观察过，今天修好开了一个多小时回来，车里的防冻液都跟烧开的开水一样，咕噜噜的，这样太热对发动机有危害吗？有哪些影响？？ 还有防撞梁驾驶侧的缓冲支架处以前被碰扁了，碰过一次，这次又碰到石头上防撞梁弯曲了把散热风扇挤里面了，水箱和冷凝器管都挤坏了，都换的新的，但是换的防撞梁不是原厂的，是个副厂的，没有以前的防撞梁厚，这样的话，防撞梁是不是应该要换个厚的？？

你好 我的车子是标致301 没到两年 跑三万多公里 原车防冻液是绿的 加了一点红色的防冻液 后来我知道 不用颜色的不能添加 然后 又整个换了 换成红的了 但是 前面水箱估计是放干净了 发动机水箱没办法放干净 到4S店去了 发动机水箱也没办法放干净 现在怎么办呀？会不会出问题 没有起沫 我就怕 腐蚀里面的暖风水箱 腐蚀管道 以前有一个车 把暖风水箱的焊点那给弄漏了洒里面一下防冻液

上个月底更换防冻液，原厂绿色防冻液，放完之后加的红色的，加了小半桶就到最高线了，从水箱加就冒出来，踩几油门下去了，又从壶里加了点，到最高线，还剩小半桶，风扇工作都正常，水温也正常，这段时间天天观察，发现每天都会低于最高线一厘米，然后我就把剩下的半桶每天补一点，今天发现红色防冻液变成黑色还有点点发绿，像墨绿色，不知道什么原因，是之前没有放干净然后混在一起了吗？前段时间天天看还是红色的，昨天发现变色的，想知道这样对水箱有没有影响，现在水温都正常，一直都在四格，就黑色防冻液用有点不踏实

车到两年了，今天去4s店换防冻液， 到那里换，想的就是可以换到原厂的防冻液， 可是等维修工把原厂的防冻液（蓝色）放了之后，从仓库里拿了两桶东风嘉实多防冻液（绿色）……我问怎么不是那种日产专用的防冻液，他们说这就是日产专用的，我就说我不用这个，我要用原厂的，4S说我讲的那种已经没有了，现在他们用的都是这种，但是原厂的已经被他们放掉了，只能换上东风嘉实多防冻液，而且换的时候，他们没有放干净，没有清洗，只加了一桶多一点点，我想知道这种防冻液怎么样？没有清洗水箱，是不是就等于混加了，？混加之后有什么影响？我需不需要重新去清洗一遍水箱，在换上新的防冻液？这款车适合什么防冻液？同时东风嘉实多防冻液是原厂的吗？

防冻液问题！ 13款科鲁兹掀背1.6L。现在里程31000公里。防冻液红色。 14年5月份买车后，就没有更换过防冻液，现在检查发现，剩余的防冻液，只剩不足两厘米，可以说已经见底了。不想去4s店换，普通汽修店又说整体更换时间比较长（两个小时），现在想在网上面购买防冻液，自己添加。 相同颜色的可以添加吗？因为我不知道原厂的防冻液是什么冰点？不同冰点的防冻液可以添加吗？我现在在广州，想买一款百事通-37度的，或者网上说是雪佛兰原厂-36度的，这两款可以买吗？

15年传祺GS4手豪，用车两年两个月来一直没出现问题，近期天冷了，电瓶馈电厉害。晚上八点停车早上送孩子七点半启动车子，电瓶电压11.1/11.0v之前都是12v之上，最低也有11.78v 现在启动车子很吃力，启动声音断断续续，感觉好像一次启动不着火，第二次就直接启动不了了，不过每次都是一次点货成功。出现的问题是1.车子启动后，esp等各电子辅助功能有时会亮起故障灯，这个故障近期总是发生，电压充足的情况下启动车子就没有这种现象。2.今天第一次发生点烟器保险烧坏。但没有出现故障灯亮起。请问大师们这是什么原因？是电瓶需要更换了吗？

大师贵安，我的车型是10年的英朗xt1.6t，开了六年四万公里，一直没有换过火花塞，就在一个月前，火花塞坏了两个导致缺缸，只能在就近的修车铺换了四个。 但是我查看原厂件要求，火花塞间隙是0.8，但是外边修车铺买不到，只有1.2的，当时为了能开走车只有换了，而且换火花塞的时候把旁边的管子碰烂了，防冻液漏了出来，我后来才知道他给我补充的是绿色的防冻液，我原来是红色的。 修完车以后，油耗增大到十几个，起步的时候能达到22，防冻液在跑过一段时间后发现降到下限一下。 请问我的油耗高是跟火花塞间隙有关吗？还是节气门什么的需要清理，防冻液我想添加回我原来的红色，请问水箱的放水口在哪里？

上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油（金美孚0W-40全合成）与机滤（马勒牌）！请维修厂的人帮忙换了一下！当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少，就请维修厂的人让帮忙加一点，当时他们说没有红色防冻冷却液，让我直接全部重新换掉，当时没有同意换就让他们加一点，但是他们一直说没有红色的防冻冷却液，后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了，当时也没有注意，就开回去了！大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油，当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了，就去找他们，因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗，但是也没有洗干净，就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有，就又去找它们，它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题？后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的：创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题，科鲁滋比较多，看了一下我的行程才47000多公里，说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天，然后把管道里清洗一下，观测一下机油有没有少，壶里油会不会增多！后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶，把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水，当然还是有点油花在上面，然后让我跑回去跑几天看看，然后跑了差不多两天200多KM，发现壶里还是有点，但是机油没有少！这个图片是冷车了差不多2个小时出现的，后来去吃晚饭开车去了，停车了，壶里还是热的，这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了？担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点？还是就是机油散热器的问题？