2.0T迈腾，15年，现在天气热了，汽车熄火后，电子风扇想几分钟算正常
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张立章

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2016-06-14 19:01:40

您好

正常情况下车辆熄火以后，运转1到2分钟属于正常范围。

159****6186微信

发错，抱歉。

尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，王海兵竭诚为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 如有不明之处，欢迎随时追问👏👏👏👏👏👏 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！👏👏👏👏👏👏 希望我的服务能让您满意，期待下次为您解答☺☺

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12款迈腾，这几天发现车子熄火了风扇叶还在转动？不知道是水箱风扇还是空调散热风扇转？正常吗？

你好，只要是你跑长途或者长距离行驶之后风扇运转是正常的，这是根据发动机的温度来控制风扇运转的，过一会自动停掉就是正常的，放心好了。

张万东

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o7年迈腾冷车起动正常，热车熄灭火后半小时内，打不着火，过几秒钟后风扇自行转动，一直转不停，拜托各位大师分析分析

建议清洗一下油路。

饶文超

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15年迈腾，2.0T发动机，02E变速箱散热器油串到水箱里，怠速的时候水温到达97度风扇常转，下水管是凉的，跑十几分钟下水管会温温的，不会很凉，有水箱里的水拆下来用洗洁精跟汽油清洗，换了水泵后还是这样，熄火后风扇会转个5分钟，风扇才会停

明天出去多跑一段时间看看水温会不会高，如果水温不高水也循环就不用管他，如果水温高风扇吹出来是冷风那就看看是不是发动机水道在清洗清洗，还有水温是不是有堵的地方，如果水温不高上下水管温度也不一样你就检查变速箱散热水管里面的节温器是不是长开

孙奇

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大众迈腾，换了水箱排空气，按照正常排气程序，在外面试车后始终风扇转动后不听，温度在99至102℃，之间，熄火后要转动1分钟左右才停，又打火，温度到在97℃，风扇转动，又不停止

根据描述，跑起来看下水温可以正常，原地怠速风扇会哭停，但是水温正常的，这个不用去管它这个属于正常情况，不用处理，只要水温正常就可以了

陈新安

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你好，我的车是11款大众迈腾，昨天下午开出去几分钟就回来了，车子熄火就没怎么注意，第二天早上上班听到车子还在想，我看了下，有一个排风扇一直在转。什么原因啊？

这种情况应该是水温传感器有问题或者是风扇控制模块出问题导致的，具体还需要去修理厂用电脑读取一下相关的故障码。根据故障码来具体判断和分析故障点！

高长振

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你好，我车子是07年大众迈腾1.8T的，故障是停车熄火后电子扇不停地转，转到车完全没有电，还有风扇在偷转时，我启动车子后风扇又不转，熄火后锁车后过几分钟又偷转，去其它修理厂检查过又没具体说什么坏了，麻烦大师给个方案

董俊武

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2.0t迈腾，15年车，昨天换了一个导航，晚上车在熄火的情况下接通车电源听歌，玩导航玩了1个小时多一点，第二天早晨车打着了，走了2公里左右，等下午再打车就无法启动了，电瓶电压显示11v！这种情况是因为换的导航机器导致电瓶漏电，还是我玩的时间太长导致电瓶亏电？迈腾熄火后电瓶电压多少正常，我现在熄火后电瓶电压12.5v

去年当地的修理厂让师傅进行维修

林文廷

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你好，07年迈腾冷车难启动要打34秒才能着，打着后再启动就很正常，现在出现正常行驶中熄火打不着了要过20来分钟就可以启动了，有时候热车正常熄火想在启动也要过20来分钟才能启动，换过进气支管，清洗过缸内积碳换过油泵控制模块。出故障也没有故障码，这是怎么回事

这种情况最主要还是油泵的压力方面有问题，因为热车熄火之后等一下才能正常启动主要就是这个就是油泵坏的表现，也就是说油泵温度高了之后压力就工作不正常了，然后停车冷却一下就能恢复正常。

林泽坤

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我是迈腾18T，使用了3年，由于车子很少开，就是前几天我开车启动后出现如图所示的黄色报警。开了10分钟后，熄火后，重新启动车子行车，后来报警的黄色信号灯全部熄灭，一切正常了。这种情况一直到今天。

从图片上看的话，这些故障都是由于abs系统工作不良引起的，这种情况必须要，用仪器去修理厂读取一下故障码，根据故障码的提示来排除这个。这种情况有可能是偶发性故障，线路接触不良或者是传感器的磁头有杂质造成的。

冯瑞

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你好车子是大众迈腾12年2.0t的开了八万多公里今天下雨天车子突然熄火然后在打火打着火就熄火然后好不容易开到俺店里当时电瓶也快没电了一开始接上电瓶以后可以打火车子突然好了但是把电瓶拿掉以后过两分钟就有不行了到最后接上电瓶一直让他着火过了十多分钟有不行了时好时不好的师傅这是怎么回事第一次遇到这个问题

根据你描述的故障情况这是燃油油轨压力不够导致的问题，先把油箱里面的低压油泵重点检查一下，更换了试车看，这个故障主要就是低压油泵，高压油泵，燃油压力传感器，喷油嘴几个部件出现的问题，燃油泵控制模块发热的话先把这个部件更换了试车看

郑建华

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