车子e260跑了8万多了，排气故障灯时亮时不亮是咋回事?启动较以前困难了。
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程建新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-20 05:34:52

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你好，这是线路接触不良所引起

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突然失去动力，重新启动就好了，每次发动机故障等不亮，这次发动机故障灯一直亮着，已经好多回了，3回差点出车祸，这是什么原因？这算不算因严重性能安全故障！奔驰E级不到两年的车，行驶43000公里

陈亚涛

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10款奔驰E260进口1.8T报故障码p209622【车型：奔驰E级】昨天下午提问过，排查首先发现废气管烂掉，已更换，依旧报故障，随后排查到碳罐电磁阀，把阀通往进气管堵住，断断续续路试了一个多小时未报故障，然后跟配件那边定了电磁阀，以为到了换了就解决了，没想到今天下午在等阀的过程中，故障灯又亮了，现在有点蒙，到底是不是碳罐电磁阀的问题？

检查车辆漏气，最好用电脑读数据流看进气压力和喷射时间，然后挨个真空管断，试一下堵上那个数据会下来

于洋

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后排进水了，当时着着车没问题，停平了以后打了好一会才打着，报了好多故障码，又放了一夜彻底全车没电，遥控解锁开锁车灯也不亮，救援的来了电瓶夹上去还是一样，现在地板全是水。【车型：奔驰E级 2019款 E 260 L】

这个故障重点还是点火开关模块这边。

杨军华

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奔驰E260L 2014运动款，前天突然发现发动机声音异常大，并且响声听起来也异常。启动时、行驶中均如此，加油门时发动机声音更大。但是仪表盘上没有故障灯亮。昨天去4S店检测，电脑检测结果如下图。并且技师说打开机油盖能看到里面油泥较多，踩油门看不到机油喷射上来。机油标尺液面高度正常。请帮忙诊断故障，如何修复，费用大概多少？谢谢另，昨天从4S店往回开了15分钟后，仪表盘上发动机故障灯亮了（黄色）【车型：奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】

李小得

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奔驰E级别的E300 2.0 2016年车跑了10万公里，故障现象，现在右前门电器都不管用，没反应，右前门中控锁失灵，右后视镜不会折叠，右前门玻璃升降器不管用。？之前改过氛围灯，来厂时右前门氛围灯有一条不亮，就右前门氛围灯不亮，其他门都亮，把左右两个内饰板调换，右前门氛围灯亮。换了个右前门模块，右前门氛围灯仍然不亮，车子开出去几天，目前右前门所电器都不管用，请教师傅从哪找故障点？

车辆追踪检查，发现右前门折页位置的插头进水，测量需要按照我的描述继续重点的处理掉在试车观察。

李文东

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师傅您好，我的是2018款奔驰E300L，昨天下大雨，进小区里有几十米的路积水，大约30厘米左右，当时过水的时候水温黄灯亮了，空调也没凉风了。停好车后我按了两下无钥匙启动自检，发现发动机故障灯黄了，空调也正常了，车子怠速和开都没有发现抖动，我怕发动机进水了，现在该怎么办？【车型：奔驰E级 2018款 E 300 L 豪华型】

车辆涉水行驶过没有出现熄火，目前车辆状况正常，建议前往授权服务中心检查车辆电气系统有无相关故障码，同时检查发动机空滤内是否有进水痕迹。根据目前现象来看是没有问题的，但是需要检查确认。

李小得

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10年奔驰E200双闪仪表指示不亮，大灯关不掉，座椅调节不了，发动机多半时候都启动不了，拧着钥匙没反应，电门是打开了，方向锁也是打开的，仪表上的故障指示灯都是正常的，远光切换不了，远光指示灯，前，后雾灯指示灯都是亮的，偶尔还会亮防滑灯，车处于静态。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:重点检查前后sam通讯，前sam是网关，后sam是车载电网主控单元。以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

李小得

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10款奔驰e260l，九万公里，半个月前到维修店清理发动发动机舱，不等冷却工作人员直接高压水枪喷，清洗后发动机故障灯亮了，检测说是增压器的问题，可能进水了，工作人员就把车上架升起卸下发动机舱底盘护板修整一番说是清除故障码，修整完再启动果然故障灯不亮了，半个月后4s店检测到增压器进气管未安上。请问当时故障灯不亮是不是因为工作人员把增压器进气管拔下的原因？

发现了管路没有安装，那么先安装好再进行试车观察，如果以后再此出现发动机故障灯亮起，需要用电脑检查下具体的故障码内容，然后再针对性的检查，或是维修

程良建

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21款奔驰E300L运动尊贵型，三车追尾本车为中间车，本车机盖翘起来，换了个前大灯，1 :431读取报左右行人保护装置故障，是不是机盖合页下方行人保护装置的顶桶要换？气囊电脑需不需要重新编程？ 2:后雷达模块左被撞坏，更换了原车全新的是否要编程？现在仪表报盲点辅助系统停止运作和驻车系统和一排英文故障？【车型：奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型】

李文东

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2014款奔驰E260l，跑了6万公里，年初新进气凸轮轴故障更换了凸轮轴，上个月又出现凸轮轴问题，更换了链轮，现凸轮轴问题已解决，但这个月出现发动机故障灯亮，故障是怠速时混合气过稀（汽缸1），消了故障码后跑几天又会出现，原以为是进气压力传感器故障，去4s店检查数据都正常，将混合气比例调高了，跑了40公里同样的故障码又出现了，现在不知道到底是什么问题？希望各位大神帮助解决，感谢！

如果我上面跟你说的那几点以外，你看一下氧传感器一般情况下混合气过浓还是过稀，它是由氧传感器来传递到信息发送到诊断电脑发送到仪表报故障灯亮的，把氧传感器这块再检查一下。

陈亚涛

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