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金刚
春运回家跑一半出现发动机故障，动力不足，低速抖动厉害，高速了就不抖，上坡爬不上去，超车超不了，下高速去检测为四缸失火。被坑了4个火花塞继续上路，跑了三四百公里又出现发动机故障一样的四缸失火多缸失火，经4s店和外面汽修检查不出原因，喷油嘴，点火线圈均正常，没办法拖着从湖南开回了四川，求高手指教，一汽修说什么气门气压不够，没敢给他修

春运回家跑一半出现发动机故障，动力不足，低速抖动厉害，高速了就不抖，上坡爬不上去，超车超不了，下高速去检测为四缸失火。被坑了4个火花塞继续上路，跑了三四百公里又出现发动机故障一样的四缸失火多缸失火，经4s店和外面汽修检查不出原因，喷油嘴，点火线圈均正常，没办法拖着从湖南开回了四川，求高手指教，一汽修说什么气门气压不够，没敢给他修
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#四缸发动机# #四驱车为什么不建议跑高速# #打不着火# #汽车启动不了# #汽车打不着火# #汽车打不着火的原因# #点火线圈坏了会出现什么症状# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#
汪淼
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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在吗？
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在的
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检查缸压没有？
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有没有异响？
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能看出是哪里的问题吗
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不知道检查了没，反正连火花塞电阻值都测了的
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声音肯定不对
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点火线圈换着试了没
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低俗的时候能听见发动机声音不正常，高速就听不到了
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换了还是一样
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朗逸13改款，16年产，7万公里。四个缸故障是偶发性失火。缸压缩比故障。维修厂换过一套火花塞，还是失火。去了4S店。说是火花塞不是原厂。又换了一套，另外拆洗了发动机和油路。结果好事失火。换了一套点火线圈。跑一百公里左右。没出问题。因为已经好了。刚刚上班半路又失火了。每次出故障都是开着开着，松开油门是抖动，踩油门就抖。熄火重点又正常了。已经进来很多次厂了。没法办，来求助
1.气缸盖气门导管问题导致凸轮调整后有时气门关闭不严，导致偶尔某缸失火 2.车辆还在保修期，提供购车发票保养发票清单。可索赔
黄本彬
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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火，上坡无力，在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里（火花塞是出发前几天保养是换的），又出现了四缸失火，去找人检查说没问题，硬拖着跑回了老家，回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题，换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力，（其它点火线圈，喷油嘴，和发动机盖都打开了检查了都没问题），刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的，后又正常，连续几天去检查又说读不到故障，换了好几个店，终于昨天故障灯又亮了，还是无力，现在过年没法，将就开，今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下，感觉这下才完全下去，后打着火，故障打灯又一闪一闪的（从昨天就亮了）最后还是亮着，但今天开着比较有里和好车没多大区别，想咨询高手这到底是什么原因，头疼死了
李清福
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞，点火线圈，高压分火线。测试过缸压，只有3斤，后来就拆出来，刚换了活塞环，也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏，师傅说没问题的。就把它装好了，启动冷车颤抖，用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火，然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。
如果出现抖动，故障码为失火，，首先检查喷油嘴，点火线圈，以及高压线是否异常，如果都没有问题建议检查一下气缸压力，如果出现压力异常建议倒点机油到缸内，如果气缸压力马上能建立起来，说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
蔡吉伸
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请问：长城H6 手动 1.5T ，跑了5万公里后，在高速上突然抖动，只能最快跑80公里每小时了，开到修理厂去，检测 1 ，3杠失火，火花塞烂了，白色陶瓷有爆裂，更换火花塞后，跑了200公里 高速上坡又发生同样问题，修理厂检测2，3杠失火，更换全部火花塞点火线圈。更换后跑高速没问题了，在爬坡堵车情况下，汽车抖动，发动机故障灯亮，然后驻车，怠速也抖动，重新点火，几脚大油门，就好了，开回修理厂，检测1杠失火，但火花塞没烂了，清理故障码后，爬坡也是一样！请问出现什么问题了？修理厂说检测不出来，要拆发动机。
徐发宝
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15年atsl，12w公里。超车时大概四五千转突然有断油感觉，然后发动机故障灯黄灯闪烁，紧接着靠边停发现怠速剧烈抖动，尾气汽油味很大。然后找修车店用电脑检测第四缸缺缸失火，更换高压油泵后怠速正常，试车也正常，结果跑了十公里左右深踩油门又出现一模一样的故障，第四缸失火，点火线圈火花塞都检查了，缸压也正常。现在怀疑喷油嘴，但这款车喷油嘴很不好拆。请专家给点建议
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查你如果更换了点火线圈 火花塞 还是报同样的故障 喷油嘴可能性比较大，希望能帮到您！祝你生活愉快
杨秀伟
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我的车是长安逸动，2014款，手动档，至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气（油气两用），改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问，他说气没问题，我修理厂问，清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮，殆速不稳，指针时高时低，有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动，但爬坡无力，油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压，发现第三缸无压，解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖，修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖，换了气门那一套（师付说要换四个，开始我不同意，后来还时全换了）。换了后跑起来好多了，感不到明显抖动。可好景不长，跑到36000公里左右时又开始发抖，先前的所有症状又出现了，现在还出现行驶中自己熄火，太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障，请老师指教。
检查缸压维修
王平
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为啥我的车一到冬天零度，车打着就抖动厉害，加油感觉加不上油，但只要车开上四十多分钟后就好了新车八千公里时就出现了，一到冬天就这样，自己用电脑检测故障码显示二缸失火，第一次出现的时候说油的问题，更换了95汽油还是不行，应该和油没关系，上个月车跑了两万六千多公里，去清洗了节气门，喷油嘴，去4s检查二缸火花塞燃烧很好，修理工把二缸火花塞，点火线圈和三缸倒了一下，把二缸和四缸喷油嘴对调，消了故障码，今天早上车打着还是剧烈抖动，故障灯亮，去4s检查还是二缸失火。现在车放那了，明天继续检查！
查一下气门积碳严重不严重
张万东
4.8
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英朗GT13款自动挡，买了2年几个月，火花塞4万公里左右换过一次铱金火花塞，现已跑66000多公里，清洗油路节气门之后，点火发动机抖动，加油不给力，发动机故障灯亮，清除故障代码后重新点火仍会出现故障代码，修理厂汽车电脑检测问题是发动机不点火。修理厂喊继续跑，说里面残留的清洗液体，跑点路就对了，但发动机抖动厉害，等两天要跑高速，这样子，不敢上路啊。请问是怎么回事。谢谢
具体还需要去修理厂用电脑读取一下发动机的故障码，检查一下点火线圈是否有问题，
高长振
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了
发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题，点火系统包括火花塞，点火线圈，发动机电脑板以及他们之间连接线路，还有就是发动机的正时。
刘庆
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09年飞度，10月份在途虎小保养，更换防冻液，过年前点火后发动机故障灯亮，车子严重抖动，加油门抖动厉害，速度上不去，去汽修厂检查显示一号缸缺缸，排除电脑故障灯，正常点火开了一周后，发动机灯又亮，还是一号缸缺缸，更换一号缸点火线圈，第二天发动机故障灯又亮，一号缸缺缸，点火线圈二号一号对调，正常，年后疫情，本周发动机灯又亮，点火时怠速时间长转速高，车抖动，故障灯亮起，去4S店专业检测，换火花塞四个，正常，隔天早上启动发动机故障灯亮，去4S店查，说由于防冻液内部腐蚀严重，导致气缸垫冲了，与途虎沟通，放置一晚后，测缸压，说正常，但漏机油，严重，就一个晚上，之前从未漏油，现在更换火花塞，目前正常了，现观察，请问我该如何交涉，原厂防冻液绿色，后添加红色冠军，说可混合，十月加的防冻液已低于最低线，水温一直正常未显示故障
你好，根据你的描述这种情况有可能是更换了劣质的防冻液导致缸垫损坏。这种情况只需要更换汽缸垫就可以了。
张满辉
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骊威显示多缸失火是什么意思？
您好，多缸失火是指汽油发动机在运转时，由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其他原因，导致吸入汽缸的混合气不能点火燃烧，称这种现象为失火。 通俗点来说失火了就是一个缸偷懒了，不干活了，让电脑版检测到了，或者让邻居汽缸发现了就像电脑版打
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