大众帕萨特，着火不稳，三秒就自己灭火，用431电脑查码显示如下 01247 活性炭罐电磁阀1 断路/对正极短路 p1516 可变进气歧管转换阀断路机械故障 p1528 气缸列1 凸轮轴调节断路机械故障 p0102 空气质量计信号太小机械故障
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张孟伦

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2016-12-08 17:02:39

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你好，这是空气流量计的故障导致的

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需要更换是吗

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其他故障码呢

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是的

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第一个故障是需要更换碳罐电磁阀的。第二个故障是需要更换进气支管。

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第三个故障，应该是线路有断路的现象。

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帕萨特节气门匹配不了报故障码P 1597

加油油门时如果加速踏板的数据可以变化，看一下节气门的数据变化吗，还有可能存在漏气，空流到节气门之间的管子，机油盖吸是不对的，机滤下的緑阀换了。节气门是零度，如果没有漏气的，倒换一个节气门看一下。

曹守军

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2.0帕萨特 14款 12万公里昨天桃纱清洗进气道更换进气歧管废气阀碳罐电磁阀今天发动机故障灯又亮了p0441

该故障码会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度(ECT)或缸盖温度(CHT)传感器故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等，把油箱的活性碳管电磁阀更换了，在前面的进气歧管上面，检查进气管路是否有泄露，数据流燃油压力显示正常吗，活性碳罐坏了也会出现这个故障现象

郑建华

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新帕萨特1.8T故障码p2187〈汽缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀〉，节气门已拆下清洗，怠速着车，可以打开机油盖，有一些吸力，这样的话油水分离器应该没问题吧，是不是喷油嘴堵塞了

根据你的描述，这是进气系统有漏气的地方，（内漏）需要检查一下废气阀，以及碳罐电磁阀。

张江海

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大众p2178故障怎么处理，还是一个是p 2187的故障码

建议检查碳罐电磁阀，和增压系统有没有漏气的

任德智

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故障灯，点亮，换了碳罐电磁阀，碳罐，故障灯还亮

根据描述，报这个燃油压力传感器功能失效以及燃油系统测量混合气稀，这种情况需要重点检查进气系统漏气，先把废气阀检查一下，然后这边最好用烟雾检测仪打一下，报这两个故障码都是进气系统有漏气引起的。另外就是这个碳罐电磁阀长通以及曲轴油封正时侧盖漏气，另外进气歧管漏气等都会导致这两个故障码的产生

陈新安

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仪表上面亮故障灯，431电脑读出来是P 0444油箱排气阀：断路，用电脑清除故障码仪表上面故障灯消除，但是电脑里面都故障码一直存在。汽车熄火之后，再启动仪表上面故障灯会再次亮起。

现在报的这个故障就是指的那个碳罐电磁阀，要是打开之后那个插头上是有一根12伏供电的，用灯泡是灯量一下，如果是有电的话，那就只能是那个控制线路当发动机电脑板这条线。他中间有地方断了，测试一下线路电阻就行。

林泽坤

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零五年帕萨特B5，热冷车怠速都是1200，找技师清洗节气门，又换了废气阀，怠速降下来了，不到八百的样子，但是怠速发动机抖动剧烈，前后换了五个废气阀情况还是照旧，请大师帮忙看看是什么时候？电脑诊断说是什么压力不足我忘记了，清除故障码后，转速立马正常，一两秒就又开始抖动了。

检查节气门到涡轮增压器之间有没有漏气的，三通废气管里面的单向阀有没有损坏。

牛明久

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故障码报油箱排气量通过不正确，换了碳罐，电磁阀，故障依旧

根据描述，需要更换改进的碳罐电磁阀06H 906 917AA另外这个碳罐电磁阀需要更换总成件，连接到下面的单向阀也需要一起更换

陈新安

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发动机故障灯亮，解码器读取后有p044100故障码，换过碳罐碳罐电池阀

现在其他数据上看起来没有明显漏气之类的表现主要还得检查一下这个碳罐电磁阀，这个很容易出现偶尔发卡的现象，可以考虑重新更换这个电磁阀

林泽坤

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2013年新帕萨特，跑了21万多公里最近epc灯和发电机故障灯亮了，故障码是P119a和P2187换过燃油压力传感器和废气阀，节气门清洗过了，怠速时140高压油压是40bar,请问大师这个还有什么要检查的呢

从故障码看就是有地方漏气导致的，比较常见的就是碳罐电磁阀，检查电磁阀本身有没有偶尔长通的现象才行

林泽坤

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