请问下火花塞必须2万公里就换吗？我的刚好2万公里没感觉任何异样啊
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袁金彪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-17 12:57:00

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你好，请问我的上海大众郎行，开了3万公里，4s建议换火花塞，请问有这个必要吗，谢谢

刘尚财

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大师们好我是大众朗行1.4T三千多公里做首保时就加全合成机油，跑到了11000公里做了保养都加全合成的，到了18000公里又做保养，请问听说到二万公里做保养要换火花塞，过了二万公里就没质保，我总不能二万公里在去做保养，计划25000公里在去做可以吗

田野

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你好，我是2013款上汽大众朗行，1.6自然吸气自动挡，现在28000公里，车快3年了，请问需要更换防冻液吗？说明书上说大众用的是长效冷却防冻液，只需要检查冰点，另外火花塞需要更换吗？我主要是在市区内行驶，一年长途一次，大概1000公里左右！谢谢！

石超

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2013款上海大众朗行1.6L手自一体，5年车，行驶里程4.6万公里，最近5000公里开始出现车抖现象，转速下降甚至熄火，就像汽油供不上一样，去修理厂检查说的是气缸1内阻压力过大，偶尔发生，三元催化失效，氧传感器故障。换了火花塞，前氧传感器，好了，但是跑了一周又开始抖

建议更换汽油观察再判断

陈黎冬

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大师你好，我的车是大众朗行2013年的车跑了8万公里，在行驶过程中，比如转数3千转会慢慢的降到2千转，过个十几秒就正常了。车子还发抖，一路反复出现一种状况。换了火花塞，没有用。为了这个毛病头都大了。特别下雨天，车子抖的更严重。请帮忙指点一下。

史常锋

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大众朗行14款1.6L 自动变速箱，现在报一个燃油质量缺陷，刚开始中修完之后就报了，改洗的积碳都清洗过了，电脑版也刷新过，数据流的话混合气长期调节的数据再踩油门加速的正常行驶没有问题，一松开油门数据直接调到-10以上，想问下这个该怎么解决啊，一直加的95的油。缸内积碳现在比较严重修完之后跑了150公里，火花塞刚换跑了60公里积碳也比较严重，换完火花塞跑了60公里最后回到店里的时候又报了这个故障

这个故障码厂家是有程序升级的，升级完之后车辆故障减轻了，但是还是会爆震，而且积碳比较严重，所以建议把汽油全部换掉。

孟辰

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你好我是大众朗行1.6自然吸气自动挡，2014年1月的车，现在28000公里，平时基本上都是在市区内跑，现在车辆使用正常，没有什么问题，我看车辆使用手册上介绍，30000公里时建议更换火花塞，请问我需要更换吗？节气门9月份保养时清洗过一次！如果需要更换，还有哪些地方需要更换保养？谢谢！

王勇

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您好，师傅，我这边有辆13款大众朗行 1.6L ， EA211发动机，中修完一直报燃油质量有缺陷。刚开始出去一两个红绿灯就出现了，刷了电脑板，好了，让客户拿走，客户开了2次停了一个星期再去开，开了2公里灯又亮了，然后把火花塞拆掉内窥镜看燃烧室好多积碳，看着像燃烧不充分，我们这边碳罐电磁阀也换了。进气也检查过了活性炭罐也查过了。改洗的积碳都洗过了，想问下是什么原因啊

根据描述，报燃油品质故障，怠速时混合气过浓，加油门正常，这种情况首先需要检查燃油压力是否过大，另外检查一下三元催化器有没有堵塞，其次检查碳罐电磁阀以及废气阀，进气压传感器以及喷油嘴和氧传感器

陈新安

5.0

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大众朗行，1.4T，4万多公里，上次预约了一个门店做的保养，但感觉他们都不太会，换燃油滤清器的时候，拆是拆下来了，装的时候，3根油管，有一根油管死活装不上去，说其他两个轻轻一推咔嚓就进去了，这一根怎么都进不去，说油管卡子有问题，但肯定不是他们他们弄坏的，后来试了又试，他们2个人，用钳子夹住使了好大的力气才套进去，开是能开，也不漏油，声称这个东西没有压力的，肯定不会漏油，但我感觉心里还是毛毛的，有人能解答下吗？

黄伟洪

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严伟

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