我怠速油耗转速都正常的话，能不能说明整个动力系统没问题啊？
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丁开胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-19 11:04:53

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这个不一定的

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您好，我是一辆09年1.6自动的斯柯达晶锐，是我才买的一辆二手车。目前出现的比较难解决的问题是1.怠速的时候发动机有比较明显的哒哒哒哒的声音，而且伴有不规律的抖动。2.跑到100码开始，加速就变得非常吃力。基本上要踩一半的油门才能到120码想咨询一下大概是什么问题

根据您描述的故障分析 1.09年的斯柯达晶锐怠速的时候，发动机哒哒哒的响声原因有两点，第1个就是你的气门顶杯间隙过大。第2个的话就是正时链条拉长，出现这两个情况它的维修费用都在1200左右。

周泽鹏

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斯柯达晶锐 10年上牌 1.6手动行驶11万6000公里这车正常时怠速就能起步，不需要加油门，甚至还能怠速上坡起步症状:17年秋冬涉水几次，后来出现起步无力，整车剧烈抖动，更换火花塞后不那么抖。但是还是怠速起步无力，不加油门下需要很慢得抬离合才能稳定起，不然就动力不足导致抖动。离合抬快点，转速就从800掉到600。已经更换火花塞，汽油滤芯，清洗节气门，使用过g17汽油添加剂和美国雪佛龙的TCP，都没有见效。换火花塞的时候还看过点火线圈，未见可见的损坏，火花塞烧得也还行，上面没有油之类的故障是否可能是离合坏了需要更换？

你好，根据你的描述和问诊的情况判断起步的问题是正常的。

张波

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斯柯达晶锐，1.4手动，2012款。9万公里，二手车。17年9月经过4s店师傅检测后入手，上周刚在4s店又做了远行前的检测，无问题。我开了20天左右，习惯红绿灯拖档走，一档二档三档都有。昨天三档怠速走，踩刹车熄火时底盘传来三四声“咣当咣当”的声音，这是什么声音？对车有损伤么？需要检修么？另外，9月初刚入手时三档怠速没有抖动，现在三档怠速时有些抖动，昨天还没抖动。我十一要出远门跑三千公里。请问，20天内四五次熄火，还有一次底盘传来咣当几下声音，加上三档怠速抖动。车现在状况怎么样？二档1000转左右，有时轻踩油门，车会向前快速串一下，是正常的么？（之前开自动档，手动知识欠缺，麻烦解答）

3档怠速行驶是错误的操作。发动机带不动所以产生的抖动。

高瑶

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2012的，斯柯达晶锐，前两天自己更换燃油滤清器。发现从油箱过来的管子(汽油进入的主管。不是回油管)快速接头。有个蓝色的卡子。怎么按也按不进去？然后用老虎钳稍微用劲把它拔了出来，换好滤清器，以后发现一个问题。那根管子蓝色卡子还是按不动，也没有弹性，现在我是用电工胶布把它缠好在了上面，能开。现在想问一下各位大师那个蓝色的卡子能不能单独换？还是换这个快速接头

您好这个管接口和卡扣是没法进行更换的只有更换整根油管的

王俊

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诸位大师好，我手里还有一辆2011款的斯柯达晶锐，自动运动酷黑版，一直媳妇开着，媳妇习惯低速跑，而且习惯性d档踩刹车等红灯，现在车子加速发动机声音很大，呼嚓呼嚓的，有点类似拖拉机的声响频率，而且能够很明显感觉到发动机抖动不知道这个问题如何解决？再一个问题是目前刹车线程大，要很用力踩到底才有用，前半段踩上很虚，而且制动效果非常不明显，4s店说油压的没法修，这个又要如何解决？谢谢

王显波

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2008款斯柯达晶锐1.6手动，目前跑了接近十万公里，有以下几个问题想咨询: 1.汽车现在低速打方向盘比较重(机械液压助力)，胎压和助力液的原因可以排除(高胎压以及更换助力液后没有明显好转助力液不漏油)，但是如果车子放上两三天不开，再去开它的话，低速打方向就会轻便不少，开一阵子之后就变重，打方向的时候还会伴随一些异响，关于这个问题想请问是助力泵问题还是方向机问题？如何检查或解决？ 2.目前车子开了接近十万公里了，想更换正时皮带，但是百度以后有很多车主说晶锐是链条，我这个是08款的1.6手动，不知道到底是皮带还是链条的？ 3.十万公里是否需要更换手动变速箱油，更换后有什么好处？以上三个问题，希望得到专业易懂的解答，谢谢，

定期保养维护可降低故障率，发现隐患及时处理，延长车辆使用寿命。

黎超

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我的斯柯达晶锐，12款的，手动乞丐版，开了4.5万公里多点，昨天到4s去用电脑检查，说我的节气门有问题，要清洗，还有我油箱内蒸汽大，估计是碳罐电磁阀坏了，他问我加油有没有经常跳枪，我回答没有。今天到修理厂去用电脑再次检查，修理厂电脑没有找到故障，修理厂说估计是4s把故障代码清除了，我在网上寻找碳罐电磁阀坏了的现象，在我车上一个都没有，我想问下，我的情况究竟是碳罐电磁阀坏了还是可能有别的什么原因？

看看车子是否有这个症状，有的就更换

石超

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2011款斯柯达晶锐，1.4L自动，跑了110885公里，车子一直很正常，今天出去，进入停车场低速行驶，EPC灯突然亮了，然后没车位就掉头，挂倒挡抖动很厉害，再挂D档也车身很抖，仪表显示D3，能听到大齿轮的声音，转速表好像卡在1000多点，加不起油，也降不了档，后来熄火了，车子大概又打好几把都打不着，再后来打着了，但是转速好像还是卡死在1000多点，油门没有用，这个时候仪表也不显示档位了，从P档到R档车身会抖一下很厉害，从N档到D档抖得更厉害，有听到打齿轮的响声，这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。

这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转，然后再检查发动机的喷油和点火是否正常，另外发动机EPC灯报警，常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修

陈新安

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最近慢速行驶的时候，踩刹车左前悬挂处会发出咯吱咯吱的声音，今天开到修理厂给师傅看了一下。他叫人从上面往下压，他在地下检查咯吱声的出处。后来发现往下压时方向机横拉杆有轻微震动，同时附近会发出咯吱咯吱的声音。之前有4轮定位过，调过前束，师傅说是横拉杆球头坏了，要换内外球头，跟定位没什么关系。我想问下这里的朋友是不是问题就出在横拉杆球头上，还有如果能忍受不换的话会不会影响安全行驶，车子是12款的斯柯达晶锐，底盘应该是跟POLO一样的,请问师傅是不是平衡杆胶套有问题啊

矦昌栓

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你好，我的车启动后怠速1000转左右，要开上大概15公里才会降下来

这种情况一般是节气门脏了引起的。这个节气门洗了要用电脑匹配。冷车怠速是电脑控制的。冷车的时候电脑是控制节气门开度来调节。你节气门如果洗好了就要用电脑看一下冷车是时候的数据正不正常。有可能是孟个传感器问题

李全健

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